VW golf 5 1.9 bkc kopci po odpaleniu rano

[smoczo19]

Witam po odpaleniu rano golfa kopci jak Jelcz nie przepalony paliwem do puki się trochę nie nagrzeje. Gdzie szukać przyczyny.

 

[jurek1313]

Korby usiadły ? Jak tobił głowicę wysokosci tloków nie sprawdzał?

 

[gtszudi]

Czytać nie umie

 

[Peita]

Korby usiadły ? Jak tobił głowicę wysokosci tloków nie sprawdzał?

Mysle ze jak tobił głowice , to tobił ją zle i powód bedzie w tobieniu

 

[jurek1313]

P.Palentia a co oznacza 128 w grupie status pompowtryskiwacza ?

 

[PySIEK]

Też stawiam na krzywa korbe

 

[smoczo19]

A koledzy a może być tak że jak była wymieniana głowica to była uszczelka z dwoma otworami a w sklepie kazali mu założyć z trzema i jest większa komora sprężania. I niema takiego ciśnienia.

 

[jurek1313]

Jak wyglada kanał 13?

 

[smoczo19]

Korekty wahają się 0.7 do 0.40 dwa są na plusie a dwa na minusie korekty.

 

[jurek1313]

Nie bardzo się rozumiemy - daj foto na zimnym i drugie po 15 min. pracy silnika

 

[smoczo19]

A to było robione na na ciepłym jutro postaram się zrobić na zimnym i ciepłym.

 

[gtszudi]

Stan elektrozaworu pompowtrysku – grupa 018 – podczas pracy silnika na wolnych obrotach jak i podczas ich zwiększania we wszystkich 4 blokach powinny być 0 – oznacza to prawidłową pracę elektrozaworu. Podczas puszczenia pedału przyspieszenia powinny pojawić się tam wartości 4.0. W innych przypadku oznacza to problemy. Jeśli na obrotach biegu jałowego zamiast 0 są inne wartości, oznacza to problemy z wysterowaniem elektrozaworu, brak paliwa (np. zapowietrzony układ) lub brak kontaktu elektrycznego wiązki pompowtryskiwaczy.

 

[jurek1313]

Chlop pisze , ze nie ma 0 i nie ma 4 ma co inne ...

Korekty wahają się 0.7 do 0.40 dwa są na plusie a dwa na minusie korekty.

panie przed chwilą korekty były 1.5 ....

 

[smoczo19]

Były 1.5 bo nie na to zdjęcie spojrzałem a ale szybko poprawiłem na takie jakie są. A po dodaniu i opuszczeniu gazu wyskakuje 128.

 

[marius81]

Miałem podobny problem z takimi gryzącymi spalinami ale w innym aucie było to po chip tuningu w warsztacie który robi to zawodowo. Ja również sprawdzałem wtryski i również miała być sprawdzana głowica. Problem znikł po wgraniu innego softu Może w tym tkwi przyczyna

Witam. Miałem podobny problem w innym aucie po tzw chip tuningu w podobno profesjonalnym warsztacie. Też sprawdzałem wtryski i miała być sprawdzona głowica. Problem znikł po wgraniu innego softu.

 

[smoczo19]

Właśnie była wygrana mapa paliwa. I nic bez mian.

 

[marius81]

U mnie pomogło. Też był efekt nie przepalonego paliwa dokładnie jak w starym jelczu. Sam wgrałem gotową mapę pod dany sterownik i przeszło Auto chodzi super i nie dymi. Pytałem w kilku warsztatach to mówili że wtryski głowica lub uszczelka przepływomierz itp