• Witamy na Forum Mechaników!
    Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
    Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach.
    Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!

Zestaw do zarabiania przewodów hamulcowych oraz klucze nasadowe 3/4"

Al6ert

Uczestnik
Dołączył
6.04.2018
Postów
29
Punktów
4
Miasto
Skierniewice
Odgrzewam temat bo mam problem i nigdzie nie mogę znaleźć informacji.
Zakupiłem zestaw WP 414 i nie wiem jak zacisnąć przewód....

W zestawie są końcówki oznaczone OP1, OP2 i DIN. Te klocki/szczęki od "imadełka" mają dwie strony - jedna ze ścięciem 45st druga na płasko. I teraz które czym i do czego??
Na pewno szczęki 45st, OP1 i OP2 robią lejek (kielich?).
Na pewno szczęki na płasko (na tej stronie mają nabite DIN) i zakuwak DIN robi taki grzybek z płaską częścią od strony przewodu.
Na pewno OP1 i DIN różnią się kształtem - DIN jest zaokrąglony, OP1 robi ścięty stożek.

Są w opisach różnych końcówek informacje o tym jak powinny być zaciśnięte przewody - SF (single flare) i DF (double flare).

Znalazłem przed chwilą na stronie producenta informacje: "Przeznaczony do wykonywania spęczeń pojedynczych SF grzybek SAE/DIN oraz podwójnych DF lejek na przewodach o średnicach 4,75 mm (3/16''), 6,00 mm i 6,35 mm (1/4'')."

Czy dobrze rozumiem:
- SF czyli grzybek czyli SAE/DIN: szczęki od imadła stroną płaską z wytłoczeniem DIN, końcówka DIN
- DF czyli lejek: szczęki od imadła stroną 45st, końcówka OP1, później OP2
zgadza się?
 
Ostatnia edycja:

Al6ert

Uczestnik
Dołączył
6.04.2018
Postów
29
Punktów
4
Miasto
Skierniewice
pawcar - widziałeś ten film? Przeczytałeś (do końca) ze zrozumieniem mój post? Zamiast pisać bez sensu nie pisz nic.
 

Al6ert

Uczestnik
Dołączył
6.04.2018
Postów
29
Punktów
4
Miasto
Skierniewice
Jaka bezsensu dyskusja.... Czy rzeczywiście tak ciężko odpowiedzieć na moje pytanie..? Czy tak ciężko jest się ugryźć w język jak się nie zna odpowiedzi?

Zarobiłem wczoraj kilka przewodów na próbę ale nie jestem pewny czy poprawnie. Przewody można zaciskać na kilka sposobów. Liczę na pomoc Pana Grabowskiego który ma (lub miał tę zaciskarkę).
Jutro jeszcze zadzwonię do producenta.
 

pawcar

SuperMechanior
Dołączył
6.02.2017
Postów
3503
Punktów
949
Miasto
Manchester
Jeszcze odnośnie filmu, na nim widać dokładnie jaką stroną szczęki wkłada i co z tego wychodzi, ale widać ty nawet oglądać ze zrozumieniem nie potrafisz ... a co dopiero czytać / pisać.

Ja wiem, że najlepiej jak ktoś krok po kroku narysuje wam instrukcję ... , ale to jest życie i czasami trzeba się samemu wykazać.

:D
 

Al6ert

Uczestnik
Dołączył
6.04.2018
Postów
29
Punktów
4
Miasto
Skierniewice
pawcar, są tacy którzy patrząc w kulę ze zrozumieniem widzą przyszłość. To też jest w internecie.
A minimum kultury wymaga by zaimki osobowe zaczynać wielką literą.

Ponowię pytanie dotyczące zaciskarki ftd 414 - czy dobrze rozumuję:
- SF czyli grzybek czyli SAE/DIN: szczęki od imadła stroną płaską z wytłoczeniem DIN, końcówka DIN
- DF czyli lejek: szczęki od imadła stroną 45st, końcówka OP1, później OP2
zgadza się?
 

jacek grabowski

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
29.04.2013
Postów
1123
Punktów
957
Wiek
75
Miasto
Warszawa
WWW
www.facebook.com
Witam.
Mam taki przyrząd i używałem go kilka lat i nigdy mi nie przyszło do głowy, by czytać instrukcji. Robienie na przewodzie hamulcowym jakiegoś spiętrzenia zależało od profilu przylgni w gnieździe i zakrętce. Po prostu jest lepiej, jak przylgnie do siebie pasują i tyle.
Pozdrawiam.
 

ObelixSP

SuperMechanior
Dołączył
1.04.2012
Postów
457
Punktów
90
Wiek
52
Miasto
Łódź
Dziś przetestowałem w końcu ten przyrząd , stalowe przewody naprawdę bezproblemowo zarabia, kręcenie śrubą nie sprawia wielkiego oporu jak dla mnie super
Jedyne co mi się nie spodobało to cena, ale z drugiej strony jakość musi kosztować.
 

motorynka

SuperMechanior
Dołączył
22.05.2016
Postów
362
Punktów
86
Miasto
mazowieckie
mam podobny ale innej firmy i stalowych nie można zrobić , do stalowych szukaj innego , do stalowych mam inny ale nie widzę go teraz na allegro
 

Grzegorz.Józefów

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
31.08.2014
Postów
1420
Porady
1
Punktów
476
Miasto
Józefów

Dzik12

Bywalec
Dołączył
21.06.2018
Postów
50
Punktów
4
Wiek
41
Mam u siebie sytuację że stalowy przewód jest skorodowany dosłownie na odcinku 2-3 cm. Czy mogę odciąć skorodowany fragment i połączyć resztę z przewodem miedzianym? Jeśli tak to jakiego łącznika użyć?
 

Dzik12

Bywalec
Dołączył
21.06.2018
Postów
50
Punktów
4
Wiek
41
Przemawia do mnie kompaktowy rozmiar i chyba właśnie na ten się zdecyduję. Pytanie tylko czy obsłuży on przewody które mam pod samochodem? W opisie jest podany zakres pracy: 4,75 mm i 6,00 mm. Przewód który mam na samochodzie ma średnicę zewnętrzną ok 6mm. Niestety nie mam jak zmierzyć średnicy wewnętrznej. Dam radę tym przyrządem zarobić przewód?
 

WOODOO

SuperMechanior
Dołączył
25.08.2014
Postów
6870
Porady
2
Punktów
3075
Jak ktoś umie zarabiać przewody, to zarobi każdą maszynką- kwestia czasu:D
A jak nie umie, to będzie miał problem z każdą...:meh:
 
Do góry Bottom