porborewicz07
Uczestnik
- Dołączył
- 8.11.2018
- Postów
- 27
- Punktów
- 0
Ale to chyba nie jest forum przyrodnicze ?

Aby sprawdzić wtryskiwacz musisz jego wymontować .Ale jak już dotkniesz się listwy wtryskowej to będziesz miał dostęp do wszystkich wtryskiwaczy.Zdecydowanie najlepiej na testerze ale możesz samodzielnie lecz nie będzie to do końca miarodajne ,poza tym możesz sprawdzić ciś. na listwie wtryskowej ..dla tego silnika 3.8--4.2 bara.Własnie !
Wygląd nieco różniących się świec między blokami tez dał mi do myślenia .
Chociaż listwa wtryskowa jest jednym kawałkiem ileci od bloku pierwszego do drugiego ,gdzie na drugim bloku pierwszym z kolei wtryskiem jest nr. 6 .
No chyba że on jest lekko przypchany ?
Jak to sprawdzic ?
Nie jest to szczególnie trudne ...jeżeli zamienisz je stronami co jest dopuszczalne ,będziesz znowu krok do przodu . Korekta -czas wtrysku paliwa --wartość zmienna obliczana na podst danych z sondy lamda .Czy cięzko demontuje się wtryskiwacze w tym silniku ?
Najwyżej zamieniłbym wszystkie stronami (bankami) i widziałbym czy problem przeniesie się na bank 1.
Wymontowywałem wtryski w A4 B7 2.0 TFSI ... niech to szlag ................. !!!
jesteś pewny? a sonda to po co tam siedzi? ona pierwsza powinna reagować. a tak w ogóle to panie Borewicz, bierz się pan za to auto, bo jestem ciekawy rozwiązaniaBłąd katalizatora świadczy o złym spaleniu mieszanki

...no cóż ,niewątpliwie masz rację czas jak wiadomo jest pojęciem względnym .Udowodnił to Einstein .A w odniesieniu do Audi ,niech porborewicz 07 zrobi to co na dzisiaj zaplanował ,a pózniej zobaczymy .Dobrego dnia !W sumie to teraz ta dyskusja trwa dłużej, nóż podmiana wszystkiego po kolei
bo wiem że czekacie na kolejne kroki z mojej strony.