Problem z maglem...

[georgepk]

Witam. Pacjent to mercedes E320 cdi W211. Kupiony z uszkodzonym wspomaganiem kierownicy, okazało się że ktoś tak mocno chciał pozbyć sie luzu na listwie maglownicy że w końcu przesadził, magiel kupiłem regenerowany... i tu zaczyna się problem.... Kierownica chodzi jak w Polonezie bez wspomagania, niby jechać się da ale.... Płyn nowy według specyfikacji, zawieszenie ok, geometria bez zarzutu a jednak nie gra. Miał ktoś może podobny przypadek?

 

[toomii76]

a pompa?

 

[georgepk]

I tu zapomniałem wspomnieć, cicha, pasek się nie ślizga, ciśnienie fabryczne.

 

[XMARIO]

Nie taki zawór w pompie może być.

 

[toomii76]

I tu zapomniałem wspomnieć, cicha, pasek się nie ślizga, ciśnienie fabryczne.

pompa nie hałasuje bo już pewnie ciśnienia nie robi jak tyle czasu pracowała z zablokowanym maglem. robi ciśnienie? powinna dawać około 100-120 bar.

 

[georgepk]

Jeśli chodzi o dokładne dane to nie mam informacji bo nie sprawdzałem tego we własnym zakresie, nie mam jednak podstaw by podważać zdanie tego kto to sprawdzał. Powiedział ciśnienie jak w książce i na tym bazowałem.

 

[toomii76]

Jeśli chodzi o dokładne dane to nie mam informacji bo nie sprawdzałem tego we własnym zakresie, nie mam jednak podstaw by podważać zdanie tego kto to sprawdzał. Powiedział ciśnienie jak w książce i na tym bazowałem.

czyli musi działać.

a cały czas ciężko kiera chodzi czy tak jakby trochę lekko, trochę ciężko?

 

[XMARIO]

wersja z USA ma inny zawór na przewodzie zasilania.

 

[georgepk]

Cały czas, niezależnie od temperatury czy obrotów silnika...

 

[toomii76]

Ale w ogóle nie ma czy tylko ciężko chodzi?

 

[georgepk]

Powrót kierownicy do pozycji na wprost też jest utrudniony.... wraca ale jakby z ociąganiem...

 

[toomii76]

Powrót kierownicy do pozycji na wprost też jest utrudniony.... wraca ale jakby z ociąganiem...

problem mechaniczny. wspomaganie do powrotu kiery mało ma.

 

[georgepk]

Ale w ogóle nie ma czy tylko ciężko chodzi?

Wspomaganie jako takie jest... ale nie działa jak powinno. Stawia zbyt duży opór.

 

[XMARIO]

przerywa?

 

[georgepk]

problem mechaniczny. wspomaganie do powrotu kiery mało ma.

Wnioskuję więc że zakład który regenerował magiel zbyt ciasno go złożył...

Nie przerywa. Idzie ciężko ale płynnie.

 

[XMARIO]

geometria bez zarzutu a jednak nie gra.

Toomi szuka problemu w geometrii, ja w zaworze ale to raczej Ty celniej strzelasz.
To nie tak, że za ciasno, tylko magiel szrot- strzelam.

 

[georgepk]

I tego się bałem... mimo wszystko sprawdzę jeszcze może ten zawór na pompie, potem resztę jeszcze raz krok po kroku a jak nie pomoże to trzeba będzie się szarpać z zakładem regeneracji...
Wielkie dzięki za odzew i pomoc.
Pozdrawiam wszystkich forumowiczów!

 

[Zimoon]

Czy przy maksymalnym skręcie pompa zaczyna jęczeć pod pełnym ciśnieniem? Czy w zbiorniczku zmienia się strumień płynu w trakcie kręcenia?


Odbij końcówki i zobacz jak pracuje układ bez zwrotnic. Postaw na ziemi z odpiera przekładnia i ręką spróbuj pokręcić kołem prawym i lewym. Czasami usterka nie siedzi tam gdzie szukasz.

Najlepiej by było wpiąć manometr w układ i zmierzy ciśnienie rzeczywiste w układzie.

 

[XMARIO]

Płyn nowy według specyfikacji, zawieszenie ok, geometria bez zarzutu

 

[Zimoon]

Wiem, czytałem. Jednak jakoś nie wierzę.


Pytanie jeszcze czy przekładnia o tym samym numerze.