• Witamy na Forum Mechaników!
    Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
    Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach.
    Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!

HDI / JTD nie odpala problem z podaniem paliwa

  • Thread starter Henryk Piaseczno
  • Rozpoczęty
H

Henryk Piaseczno

Kumpel przyprowadzil mi auto, nie odpala,
nagle przestal palic, auto stalo jakiś czas nieużywane.
Zrobione ( nowe ) : zamontowana pompa niskiego ciśnienia ( i lutowane przewody napięcia do niej ) , wlane swieże paliwo, filtr paliwa, regulator ciśn.paliwa na pompie wys. ciśn., regulator ciśn.paliwa na listwie wys. ciśn., Rozrzad, sterownik pompy. Włożony inny sprawdzony Ecu z wgranym opgrogramowaniem z wylączoną ścieżką immobilizera. Sprawdzony wyłącznik ppoż.
Na plaku zagaduje
 
H

Henryk Piaseczno

Masz kuźwa zdjęte wałki więc wszystkie zawory teoretycznie są zamknięte, tłoczysz powietrze w dziurę od wtrysku, jak spord..a to zawory najprawdopodobniej zgięte, a jak nie to ok. Kur.a ale z ciebie tłumok!
Winetuu, jutro skonsultuje z moimi doradcami czy sobie w kulki znowu nie lecicie, ale jak jest jak mówisz to może zrobię to. Tak na zdrowy chlopski rozum jak zdjete walki to nie ma co pchac zaworów i sprężyny trzymaja je zamkniete

Poza tym nie mam kompresora, ale mialem w planach kupic na wiosne. Ile barów musi miec kompresor bo moge mały kupić, mam problem gdzie go trzymac ale moze cos wymysle

Czyli jakbym teraz zrzucil glowice to ominie mnie szansa by sprawdzic czy zawory sa szczelne ?

Pytales po co ją ściągam po to też by porządnie oczyścić doloty z tego syfu co jest, jak mi kawały spadną i potem wejdą i zablokują zawory to będę mial ból, a tak to oczyszczę zdjętą glowicę na tip top z nagaru, spojrzę na zawory od dołu czy nie popalone i spojrze na tłoki od góry, nawet na gładzie cylindrów jakbym pokręcił ręcznie wałem

oho, lekarz na oddział przyszedł.
po żonę pojechałem, moja pracuje, nie to co twoja bijesz ją i w domu z dzieciakami siedzi

jakby dalo sie sprawdzic czy zawory szczelne to mozna by bylo wyeliminowac, i iść dalej dlaczego nie ma kompresji ?
Panowie : GDZIE SIE PODZIALA KOMPRESJA ?

Czy jakby się na walku te kola zebate przestawily to musialby byc jakis ślad, a wałki wygladaja na OK, pokazywalem dwóm mechanikom, i powiedzieli że wyglądają dobrze jeden nawet chciał się założyc o 500 zł że tak nic się na wałku nie przestawiło - ale oni przekręcających się wałków względem kól zębatych jeszcze nie widzieli
 
Ostatnio edytowane przez moderatora:
H

Henryk Piaseczno

a teraz tak z zupełnie innej beczki. Heniu, Ty w tej Anglii siedzisz. powiedz mi czy to prawda, że tam to każdy debil może mieć prawko i po drogach jeździć?
kto to jest debil wg twojej definicji bo definicje możemy miec różne wzdluzne i podluzne, debil w Pl a debil w UK to moga byc 2 inne debile albe debil w jednym kraju nie musi byc nim w 2-im kraju

No z tym to ja tobie nie pomogę, wystarczy kilka barów 4-6. No ale jak chcesz wyczyścić wsio na tip-top to czapa w górę.


Wolność Tomku w swoim domku.


Jak nie wyczyszcze ( a nie zostawie tego syfu jak jest ) i troche poczyszcze z glowica na aucie ) i potem cos sie odklei i spierd...li w silniku to bede sobie plul w brodę, bo zalatwic inny silnik to ze 3 kola ( trza jeszcze trafic bo sprzedaja np. z 30 dniowa gwarancja czyli na odpał i pojeździć na rozruch ) + wymiana w warsztacie to nastepne 3 koła = 6 koła i to minimum a jak dojdą różne historie to może i ze 12 kola być

Jutro popatrze za kompresorem, i tak myslalem kupic na wiosne. Kiedys sie nawet przymierzalem ale brak miejsca. Pomysle, moze go bede na razie na Jtd ladowal u mnie w okolicy nie kradną
 
Ostatnio edytowane przez moderatora:
H

Henryk Piaseczno

i co te 4-6 barów ma zrobić ? wejść w cylinder ( jakąś szmatą obwiązać pistolet dookoła ) i zobaczyć czy ciśnienie nie spierda...a zaworami ?

a teraz tak z zupełnie innej beczki. Heniu, Ty w tej Anglii siedzisz. powiedz mi czy to prawda, że tam to każdy debil może mieć prawko i po drogach jeździć?
Ale o ile dedukuję to chodzi czy potrzebujesz badania psychologa na prawko ? w PL nie potrzebujesz, możesz wyjść z Tworek jutro i pojutrze iść na egzamin prawa jazdy z tego co wiem
 
H

Henryk Piaseczno

Debil to debil gdzie by niebył.
za porady powrót do gry, jutro sie rozejrze

dziękuję za informację. zawsze lepiej zapytać kogoś kto to już przechodził.
ty masz mnie za debila bo mysle inaczej niz ty, a ja może będę mógł cie za szofera i czasem cos z mechaniki w moim parku pojazdów by porobić - to miej troche szacunku do ewentualnego pracodawcy

PANOWIE, PRZECIEŻ TEN TEST NA SZCZELNOSC ZAWORÓW MOGĘ ZROBIĆ NA ZDJĘTEJ GLOWICY ! bo co za różnica czy jest na silniku czy zdjęta ? wałków nie ma i zawory powinny być zamknięte. Nawet lepiej będzie się przyjrzeć jak będzie zdjęta jak powietrze gdzieś spierd..a, a lepiej to we dwóch zrobić

i po co mam na wariata szukać kompresora ? tu nie chodzi tyle o kasę ale o miejsce gdzie go zaparkować
 
Ostatnio edytowane przez moderatora:

komar200

GWD
Dołączył
25.01.2016
Postów
2818
Punktów
1198
Miasto
grudziadz
porządnie oczyścić doloty z tego syfu co jest, jak mi kawały spadną i potem wejdą i zablokują zawory to będę mial ból, a tak to oczyszczę zdjętą glowicę na tip top z nagaru, spojrzę na zawory od dołu czy nie popalone i spojrze na tłoki od góry, nawet na gładzie cylindrów jakbym pokręcił ręcznie wałem
Nie no heniek tego się nie spodziewałem ,dobrze kombin
SZCZELNOSC ZAWORÓW MOGĘ ZROBIĆ NA ZDJĘTEJ GLOWICY ! bo co za różnica
Nie wiesz jak na silniku i jak użyć sprężarki a na zdiętej chcesz sprawdzić no chyba że tak jak Darek mówił to ok działaj.
 
H

Henryk Piaseczno

Komar za porady powrót do gry, dostajesz tymczasową wizę. Ja kombinuję jak koń pod górę, zawsze jak sięmniej narobić ale czasem trzeba się więcej by potem mniej, Skąd wiesz że nie wiedzialem jak na silniku użyc spręzarki ktorej nota bene nie mam ?. Latwiej mi bedzie zdjac glowice i zrobic test u mechanika 10 km ode mnie
 
H

Henryk Piaseczno

No nie kur.a a już myślałem że jesteś normalny:banghead::banghead::banghead::bored:. I znowu zonk:bored:. Gdzie zamierzasz dmuchać to ciśnienie jak zdejmiesz głowice? Wtedy tylko test maszyną próżniową u szlifierza, masz tam takiego?
:) :) :) :) :) późno i już nie myśle, poza tym robię robotę na innym monitorze.
czyli jutro szukam kompresora ps. no właśnie jak zdejmę glowicę to mogę sobie nadmuchać np. w buty. ps 2 nie wiem czy znajde takiego szlifierza z komorą, ja to na wsi mieszkam, to nie W-wa gdzie każdego speca znajdziesz
 
H

Henryk Piaseczno

" Wtedy tylko test maszyną próżniową u szlifierza, masz tam takiego?" -
sorki mialo być z maszyną prózniową - nie mam takiego

jestem juz dziś out, za dużo spraw i jeszcze troche robie robote na monitorze obok. Jutro poszukam tego kompresora i poczekam ze ściąganiem glowicy. 3 lata czeka na skończenie to 3 dni go nie zbawi. A i tak pewnie rusze gada w Sobote bo tu pada codziennie.

jakby dalo sie sprawdzic czy zawory szczelne to mozna by bylo wyeliminowac, i iść dalej dlaczego nie ma kompresji ?
Panowie : GDZIE SIE PODZIALA KOMPRESJA ?

Czy jakby się na walku te kola zebate przestawily to musialby byc jakis ślad, a wałki wygladaja na OK, pokazywalem dwóm mechanikom, i powiedzieli że wyglądają dobrze jeden nawet chciał się założyc o 500 zł że tak nic się na wałku nie przestawiło - ale oni przekręcających się wałków względem kól zębatych jeszcze nie widzieli
 
Ostatnio edytowane przez moderatora:

pawcar

SuperMechanior
Dołączył
6.02.2017
Postów
3522
Punktów
955
Miasto
Manchester
Wam to się chyba Chłopaki jednak nudzi:D

Po co ? Dlaczego tak ?

Fakt, że typ rasowy troll. Dla mnie to możesz sobie kompresorem dmuchnac tam gdzie dzieci z Ameryki łacińskiej sobie dmuchaja... zazwyczaj jednorazowo :D Google ci wytłumaczy.

Nie czytałem całości, trochę paczatku, później kawałek w środku i ze dwie strony od końca.

Dajcie żyć :D

To jak z uzależnieniami, jeżeli ktoś sobie nie chce dac pomóc to nic na świecie tego nie zmieni.

Kolejny temat scf.
 
Do góry Bottom