Problem z Iveco 2.8

[Grzesio2356]

Witam Może zacznę od wypisania danych: Iveco orginalnie 35-8 z silnikiem 2.5 rocznik 95 Aktualnie jest włożony 2.8 z oznaczeniem 8140.23 Problem polega na tym że auto strasznie kopci na biało, na obrotach daje mocne kłęby białego dymu. Ale gdy auto odpalę bo odpala tylko na plaka to po rozgrzaniu troszkę zaczyna sie wydobywać delikatny stukot co jakies 5 sekund ale z bliska nie słyszalny tylko jak odejdzie się z boku Po dodaniu gazu auto przerywa, tak jakby pracował na 3 cylindrach tylko.. Samochodu długo nie mam, pojecię w mechanice jakies mam, więc laikiem nie jestem. Więc zaczynam od sprawdzenia rozrządu i tu pojawia się problem ! Rozebrałem pas przedni i obudowy rozrządu. I tak gdy ustawiam koło pasowe pompy wtryskowej zeby otwór się zgadzał to mam delikatne wrażenie jakby wałek rozrządu się nie zgadzał. Ale chciałbym pierwsze ustawić wał i na kole pasowym jest jeszcze jedno koło pasowe i nic tam nie widać i nie można ustawic na znak więc pasuje usatwić na kole zamachowym na skrzyni. I no własnie.. Niby ma być tam otwór gdzie blokuje sie koło ale ja nie mogę tego znaleść.. Czy mógłby mi ktoś coś podpowiedzieć gdzie ten otwór dokładnie jest ? I co może być przyczyna takiej awarii ? Z góry dziękuje za pomoc ! Dodaje zdjęcie rozrządu

 

[WOODOO]

Ewidentnie to auto chce do mechanika, bo ciebie ma już dość...

 

[XMARIO]

koła są na klinach, ustawienie proste jak budowa cepa.
przyczyna, to pewnie napinacz który stoi dęba. trzeba go wybić z obudowy i wymienić na nowy.
do montażu paska śmiało zwalaj koło wałka rozrządu i skręcaj wraz z paskiem.
-jesteś laikiem, bo nie ma potrzeby zwalać przodu, do śruby wału jest dostęp przez atrape.
pompe ustawia sie na fasolkach.

 

[Grzesio2356]

Po pierwsze- Pas zwaliłem bo chłodnica mi ciekła i tak, a wtedy mam dobre dojście bo mało miejsca trochę.
Po drugie- Wiem że jest otwór w atrapie
Po trzecie- Mówisz żeby odkręcić koła pasowe z wału bez ustawiania na kole zamochowym ?
Po czwarte - Pasek rozrzadu moim zdaniem jest jakoś słabo naciągniety czyli tak jak mówisz mozę być to napinacz
Po piąte - Mówisz o tych fasolakch czyli mam rozumieć ustawianie kąta wtrysku?
i Po szóste - Moge i być laikiem, fakt mechanikiem z zawodu nie jestem

 

[XMARIO]

jak fura stoi na kołach, to koło rozrządu jest u góry a koło wału korbowego u dołu.

 

[toomii76]

ale jak przodem czy tyłem stoisz do auta?

 

[XMARIO]

ten rozrząd to akurat można zrobic stojąc tyłem, tylko kurna troche niewygodnie.

 

[Grzesio2356]

Zobacz na zdjęciach ..
Pompa jest ustawiona na otworze
a jak mam ustawić wał jak mam takie coś? Mam odkręcić to koło?

 

[XMARIO]

odkręć, jak nie nie masz czym to zrób to rozrusznikiem

pompa na pewno dobrze?
nie pamiętam ale otwór chyba powinien być na godzinie 3.

zablokuj pompe zablokuj pompe zablokuj pompe

 

[Grzesio2356]

Odkręce jutro

Tak pompa dobrze, jest otwór na godzinie 18

Pompę miałem zablkowaną tylko do zdjęcia wyciągłem

 

[XMARIO]

odłącz zasilanie na zawór gaszenia.
jak nie masz czym odkręcić, to:
zapnij lage na śrube wału, zabezpiecz o podłoge i tryknij rozrusznikiem.

 

[winetoo]

jak nie masz czym odkręcić, to:
zapnij lage na śrube wału, zabezpiecz o podłoge i tryknij rozrusznikiem.

No... pełna profeska. Nie ma to jak wykwalifikowany mechanik, żeby tylko auto nie zrobiło skoku o tyczce.

 

[lukkiwlkp]

Rynce opadają! Ja jak czegoś nie mam to poprostu to kupuje.
Przemyślałeś o tym że tą lagą może w dynie dostać i śmierć na miejscu???

 

[XMARIO]

że co, że laga rykoszetem wpadnie do kabiny?
tak w ogóle to nie o podłoge tylko o belke.

ale faktycznie, do takiej profeski kask nie zaszkodzi

 

[winetoo]

że co, że laga rykoszetem wpadnie do kabiny?
tak w ogóle to nie o podłoge tylko o belke.

ale faktycznie, do takiej profeski kask nie zaszkodzi

A jeśli śruba nie puści tylko poduchy silnika, co wtedy? Niech to nagra, w razie czego na YouTube zarobi.

 

[XMARIO]

spokojna głowa, przerabiane wiele razy, zawsze puszcza śruba.
tryk i gottowe

wystraszyliście chłopa i tera sam se nie zrobi

 

[Grzesio2356]

A więc jestem !
Odkręciłem tą śrubę, okazało się że pasek był za luźny i przeskoczyło o zęba..
Kupiłem nowy rozrząd, ustawiłem, poskładałem.
Jest idealnie na znakach.
Odpaliłem auto, działa ale dalej kopci..
Coś go lekko przebiera, ale wchodzi na obroty ale zauwazyłem ze z złacza tłumka a turbem leje się olej ..
Tak jakby Turbo puszczało olej, cieknie dość syto po tłumiku.
Zauważyłem ze turbo na wirniku ma lekki luz.
I teraz pytanie czy to na pewno turbo ?
Czy za coś takiego może byc odpowiedzialna odma ?
Proszę o rade .

 

[WOODOO]

A więc jestem !
Odkręciłem tą śrubę, okazało się że pasek był za luźny i przeskoczyło o zęba..
Kupiłem nowy rozrząd, ustawiłem, poskładałem.
Jest idealnie na znakach.
Odpaliłem auto, działa ale dalej kopci..
Coś go lekko przebiera, ale wchodzi na obroty ale zauwazyłem ze z złacza tłumka a turbem leje się olej ..
Tak jakby Turbo puszczało olej, cieknie dość syto po tłumiku.
Zauważyłem ze turbo na wirniku ma lekki luz.
I teraz pytanie czy to na pewno turbo ?
Czy za coś takiego może byc odpowiedzialna odma ?
Proszę o rade .

Dobre fantasmagorie tu piszą nieuki... ubaw po pachy...

 

[Grzesio2356]

Przepraszam bardzo a Ty WOODOO przychodzisz tu takie farmazony pisać czy jak ? Bo nic tu nie wnosisz.

 

[WOODOO]

Przepraszam bardzo a Ty WOODOO przychodzisz tu takie farmazony pisać czy jak ? Bo nic tu nie wnosisz.

Za to ty wnosisz - kupę śmiechu...
swymi wypowiedziami... wziął byś poczytał jaką książkę nt. motoryzacji...