Ananasy-czyli przypadki ktore nas zdziwily....

[pawcar]

Jak to był polift to nie było wersji BEZ abs'u.

Pojazd ma niesprawny układ hamulcowy i tyle.

 

[voodo]

Tak to był polift w dodatku z ESP.

 

[arni_poznań]

Jak to był polift to nie było wersji BEZ abs'u.

Pojazd ma niesprawny układ hamulcowy i tyle.

To zdaj egzamin na diagnostę zatrudnij się na stacji diagnostycznej i zrób porządek, proste

Diagnostów brakuje także robotę masz zaklepaną

 

[pawcar]

Wyraźnie jest napisane przecież :

1.6. Układ przeciw- blokujący (ABS) Kontrola organoleptyczna.
a) Wskaźnik układu samodiagnostyki układu ABS nie działa. X
b) Wskaźnik ostrzegawczy wskazuje uszkodzenie układu. X
c) Uszkodzenie lub brak czujników prędkości obrotowej kół. X Dziennik Ustaw Poz. 776
d) Uszkodzone połączenia elektryczne. X
e) Uszkodzenie lub brak innych elementów (np. czujnika, sterownika, modulatora). X

1.7. Elektroniczny układ hamulcowy (EBS) Kontrola organoleptyczna wskaźnika ostrzegawczego.
a) Wskaźnik układu samodiagnostyki układu EBS nie działa. X
b) Wskaźnik ostrzegawczy wskazuje uszkodzenie układu. X

 

[toomii76]

idealista jesteś

 

[pawcar]

Rozumiem jakieś drobne niedociągnięcia , lekki luz gdzieś tam czy inna głupota, ale HAMULCE ?!

 

[arni_poznań]

Wyraźnie jest napisane przecież :

1.6. Układ przeciw- blokujący (ABS) Kontrola organoleptyczna.
a) Wskaźnik układu samodiagnostyki układu ABS nie działa. X
b) Wskaźnik ostrzegawczy wskazuje uszkodzenie układu. X
c) Uszkodzenie lub brak czujników prędkości obrotowej kół. X Dziennik Ustaw Poz. 776
d) Uszkodzone połączenia elektryczne. X
e) Uszkodzenie lub brak innych elementów (np. czujnika, sterownika, modulatora). X

1.7. Elektroniczny układ hamulcowy (EBS) Kontrola organoleptyczna wskaźnika ostrzegawczego.
a) Wskaźnik układu samodiagnostyki układu EBS nie działa. X
b) Wskaźnik ostrzegawczy wskazuje uszkodzenie układu. X

Skąd ty się urwałeś

 

[pawcar]

Dalej akceptujcie takie patologie ... nie życzę nikomu żeby taki baran bez korektora siły hamowania wpadł w poślizg na mokrym i władował się komuś z Waszej rodziny na czołówkę.

 

[arni_poznań]

Dalej akceptujcie takie patologie ... nie życzę nikomu żeby taki baran bez korektora siły hamowania wpadł w poślizg na mokrym i władował się komuś z Waszej rodziny na czołówkę.

Dobry kierowca jeśli ma zjaebany ABS to nikomu się nie właduje na czoło, ja mam od 10 lat audi z ABS em i zaledwie kilka razy on mi się załączył, wcześniej miałem poloneza i zgadnij co? On nie miał ABS i nikogo nie zabiłem aczkolwiek miałem nim kolizję, wjechałem w dupę Skody Octavia, krótko po zdaniu egzaminu na prawo jazdy, oczywiście że masz rację, idea jest taka że wszystko w samochodzie ma działać, ale diagnosta jest tylko człowiekiem i ma prawo się pomylić, jeśli zauważy brak pompy ABS w pojeździe w którym ona ma być to ma dać negatyw, ale oszukana kontrolka ABS to co innego bo można ją podłączyć tak żeby zaświeciła się i zgasła, jeśli diagnosta ma wątpliwości to może wykonać test drogowy, to jest moja odpowiedź na twój zarzut, a tak z ciekawości zapytam kim jesteś z zawodu?

 

[pawcar]

"tej" poczytaj sobie po co są korektory siły hamowania ... jeżeli nie ma abs w samochodzie to z automatu pojazd ma korektor właśnie ... i po coś on tam jest. A jest po to właśnie żeby nie wyłożyć fikoła na drodze.

Studiowałem mechanikę i budowę maszyn, tylko co to ma do rzeczy ?

 

[Jarzi]

Tu akurat zgodze sie z pawcar. Hamulce to system bezpieczenstwa i nie ma tu kompromisow.

Swoja droga diagnosci to dzbany. Do mnie przyjezdza czasem dwoch diagnostow, zebym im auta sprawdzic...
Ostatnio jeden z nich sie wystraszyl, ze sruby w kole trzymaja tylko 17mm gwintu... Innym razem, zebym lozyska sprawdzil, a to cos stuka gdzies. Normalnie zalamka :/
Raz mi cofneli auto (passat b5), bo luz na bananach. Najlepsze jest to, że wszystkie wahacze miały 9 dni

 

[toomii76]

robiłem 5 lat na stacji i większość diagnostów nie potrafi nawet zawieszenia sprawdzić nie mówiąc o reszcie. najlepsze było sprawdzanie amortyzatorów bez sprawdzenia ciśnienia w oponach.
jednego tylko znam, dobry kolega, który nie przepuszczał zanim to było modne. na pierdoły przymyka oko ale coś poważniejszego to nie było bata. ale on mechanik i wie co się z czym je.

 

[arni_poznań]

"tej" poczytaj sobie po co są korektory siły hamowania ... jeżeli nie ma abs w samochodzie to z automatu pojazd ma korektor właśnie ... i po coś on tam jest. A jest po to właśnie żeby nie wyłożyć fikoła na drodze.
Studiowałem mechanikę i budowę maszyn, tylko co to ma do rzeczy ?

"Studiowałem mechanikę to wszystko tłumaczy"
Czyli wiesz jak wszystko teoretycznie działa ale ze mną sobie nie pogadasz bo ja 17 lat naprawiam samochody, autobusy i nimi jeżdżę, o zasadzie działania korektora siły hamowania dowiedziałem się już około 14 lat temu kiedy kumpel z firmy wiózł na pace forda couriera silnik od autobusu i po zdjęciu go widlakiem korektor został zacięty w położeniu otwartym i tym samym przy hamowaniu rzucało dupą bo bez obciążenia była lżejsza niż przód

 

[pawcar]

No ja grzebie od 13 lat przy gratach... tylko to dalej nic nie zmienia.

Również naprawiam samochody i ciężarówki i też nimi jeżdżę. Swoja droga nie kminie dalej dlaczego mając C nie mogę jeździć pustym autobusem Totalna głupota.

 

[wyderka]

 

[arni_poznań]

No ja grzebie od 13 lat przy gratach... tylko to dalej nic nie zmienia.

Również naprawiam samochody i ciężarówki i też nimi jeżdżę. Swoja droga nie kminie dalej dlaczego mając C nie mogę jeździć pustym autobusem Totalna głupota.

Przepraszam za obelgę, w mojej obecnej pracy krążą legendy o takim jednym studencie politechniki poznańskiej który był kierownikiem warsztatu, załatwił sobie to stanowisko po znajomości, miał na przezwisko "pingwin", miał doświadczenie w serwisie BMW, głównie mył tam samochody i piekł kiełbaski na grillu, koledzy łyknęli od niego dużo języka angielskiego, np. gearbox, endżin, wymieniał bezpieczniki pod prądem asz ogień szedł kazał wymieniać wszystkie paski klinowe nawet jeśli tylko jeden był napękniety, jak jedna żarówka H4 była przepalona to wymieniał obydwie , takie różne miał umiejętności po studiach

Kategorie prawa jazdy zostały wymyślone po to aby kasować więcej pieniędzy

 

[GSS-Daniel]

Ja jestem za wprowadzeniem takich przeglądów jak są za granicą, 70%jak nie więcej gruzu zniknie z dróg to i wypadków będzie mniej a do warsztatu będą przyjeżdżać normalne samochody.

 

[toomii76]

przepisy u nas są wystarczające, tylko egzekwować nie ma ich komu.

 

[arni_poznań]

Ja jestem za wprowadzeniem takich przeglądów jak są za granicą, 70%jak nie więcej gruzu zniknie z dróg to i wypadków będzie mniej a do warsztatu będą przyjeżdżać normalne samochody.

Przeglądy za granicą czyli jakie?

 

[WOODOO]

A tam pierdol...icie z tymi przeglądami... w USA nie ma praktycznie przeglądów, a statystycznie mają mniej wypadków niż u nas... Po prostu u nas nie umieją jeździć i tyle...bo to nie samochody robią wypadki, tylko ich kierowcy...
Lekarstwem na to jest podniesienie kwoty mandatów co najmniej 3 razy to co jest teraz...to się skończy jeżdżenie tam gdzie jest 50 to łby lecą 100, a zasadniczo wszyscy 80...i jeszcze jeden z drugim baran siedzi drugiemu na dupie...albo przelatywanie na tzw późnym żółtym...