• Witamy na Forum Mechaników!
    Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
    Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach.
    Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!

Renault Kangoo DF137

adam8421

Początkujący
Dołączył
17.11.2020
Postów
12
Punktów
0
Wiek
41
Witam mam problem z renault Kangoo 2002r 1.5dci błąd df137 "funkcja regulacji ciśnienia listwy" według clipa należało sprawdzić regulator ciśnienia oraz przejście między komputerem a regulatorem oraz oporność samego regulatora. Przejście między komputerem a regulatorem ok. Oporność regulatora książkowo 5,3ohm. Ciśnienie na listwie zalecane 230bar i takie mam Objawy problem z odpaleniem silnika odpala za 2 3 razem. Czy miał ktoś z was taki problem?? Co mógłbym jeszcze sprawdzić? Za pomoc z góry dziękuję
 

Załączniki

  • 20201204_150914.jpg
    20201204_150914.jpg
    2,9 MB · Wyświetleń: 20
  • 20201211_125456.jpg
    20201211_125456.jpg
    2,6 MB · Wyświetleń: 18
  • 20201211_125419.jpg
    20201211_125419.jpg
    1013,4 KB · Wyświetleń: 19

GSS-Daniel

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
21.06.2012
Postów
1959
Punktów
399
Te wtryski padają jak muchy, kolega dobrze prawi. Przy montażu można już je uszkodzić a co dooiero oo 30tk..
 

Auto-Port

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
3.02.2012
Postów
1683
Punktów
361
Układ może Ci się zapowietrzać, jeśli ECU wysteruje regulatora ciśnienia na maksa i nie zauważy wzrostu ciśnienia zapali ten błąd który podałeś.
Zostaw elektronikę w spokoju zajmij się mechaniką, szukaj nieszczelności.
 

adam8421

Początkujący
Dołączył
17.11.2020
Postów
12
Punktów
0
Wiek
41
Układ może Ci się zapowietrzać, jeśli ECU wysteruje regulatora ciśnienia na maksa i nie zauważy wzrostu ciśnienia zapali ten błąd który podałeś.
Zostaw elektronikę w spokoju zajmij się mechaniką, szukaj nieszczelności.

Kolego zwróciłem uwagę że gruszka do pompowania paliwa została wymieniona na gumowa i zostały założone grubsze przewody gumowe. Czy to może powodować ten błąd?? Mogę zrobić zdjęcie i wysłać jak to wyglada

Co szkodzi zrobic przelewy , nie duzo prawy a moze duzo sie wyjasnic .
Jutro będę robił przelewy od rana dam znać jak to wygląda
 

olmar

SuperMechanior
Dołączył
13.02.2015
Postów
285
Punktów
49
Wiek
50
Miasto
norwegia
ciekawe który kontekst DF

zaworki wtryskiwaczy pod mikroskop ,,pewnie opiłki z pompy
 

DVD_1411

Uczestnik
Dołączył
28.01.2018
Postów
30
Punktów
1
Miasto
Nowy Sacz
Nie nastapil ten problem przypadkiem przy nizszych temperaturach na zewnatrz ? A tak z ciekawosci wtryskiwacze nowe , ze nowe czy regenerowane ?
 

olmar

SuperMechanior
Dołączył
13.02.2015
Postów
285
Punktów
49
Wiek
50
Miasto
norwegia
ale czasy ,,kazdy moze miec clipa ,,,,,a nie wie jak uzywac
pamiętam cene 4000zł
 

adam8421

Początkujący
Dołączył
17.11.2020
Postów
12
Punktów
0
Wiek
41

Załączniki

  • 20201211_125419.jpg
    20201211_125419.jpg
    1013,4 KB · Wyświetleń: 32

olmar

SuperMechanior
Dołączył
13.02.2015
Postów
285
Punktów
49
Wiek
50
Miasto
norwegia
który masz DF od 1 do 8 po prawej stronie ekranu ,,,na zdjęciu nie widać
podaj kontekst df

nie ma znaczenia czy wtryski były regenerowane czy nowe
w nich się tylko psują zaworki od zanieczyszczen paliwa

https://pl.aliexpress.com/i/33048118466.html

przepraszam chodzi mi o DEF
jaki masz??
 
Ostatnia edycja:

olmar

SuperMechanior
Dołączył
13.02.2015
Postów
285
Punktów
49
Wiek
50
Miasto
norwegia
no i teraz wiedząc ze masz 2DEF popatrz na zdjęcie z clipa i widzisz przyczynę...
jeszcze mozesz zarejestrować clipem moment startowania rozrusznikiem i zobaczysz co się dzieje z cisnieniem
jak autko ma klimę to odłącz czujnik cisnienia czynnika one czasami zakłucały pomiar raila

cisnienie większe od maxymalnego
 

adam8421

Początkujący
Dołączył
17.11.2020
Postów
12
Punktów
0
Wiek
41
no i teraz wiedząc ze masz 2DEF popatrz na zdjęcie z clipa i widzisz przyczynę...
jeszcze mozesz zarejestrować clipem moment startowania rozrusznikiem i zobaczysz co się dzieje z cisnieniem
jak autko ma klimę to odłącz czujnik cisnienia czynnika one czasami zakłucały pomiar raila

cisnienie większe od maxymalnego

Witam ponownie nie odzywałem się z powodu braku netu. Pojawił się następny problem a mianowicie podczas próby przelewowej wtrysków zwróciłem uwagę że paliwo w wężyku zasilającym bardzo się pieni po chwili auto się zapowietrzyło i zgasło. Po odpowietrzeniu i założeniu wężyków od przelewu auto odpala normalnie na strzał. Po skasowaniu błędu nie pojawia się ponownie i auto pali na strzał. Dziś pojeżdżę autem i zobaczę jak się zachowuje.
 

riko

SuperMechanior
Dołączył
12.03.2012
Postów
225
Punktów
19
I to pomogło , założenie wężyków od przelewów ?
 

adam8421

Początkujący
Dołączył
17.11.2020
Postów
12
Punktów
0
Wiek
41
I to pomogło , założenie wężyków od przelewów ?
Niestety po wciskaniu gruszki pompującej paliwo pojawia się powietrze w układzie paliwa. Po świętach wymieniam gruszkę filt sprawdzam cały układ paliwowy
 
Do góry Bottom