Witam.
Pacjent to Citroen C4 Picasso 1.8 + LPG.
Musiałem wyciągnąć świece, a że dostęp do nich w tym aucie jest mocno utrudniony, to zdjąłem pokrywę zaworów dolotowych by przy okazji ocenić stan wałka. Auto ma nabite 400 tys. km. Poprzedni właściciel miał zmieniać olej co 15 tys. km. Ogólnie tragedii nie ma jak na ten przebieg, zastanawia mnie tylko nagar na ściankach pokrywy przy czwartym cilindrze. Nie ma go może za dużo, schodzi po przetarciu szmatką lecz proszę o opinię gdzie byście zaczeli poszukiwania przyczyny?
Pozdrawiam
Pacjent to Citroen C4 Picasso 1.8 + LPG.
Musiałem wyciągnąć świece, a że dostęp do nich w tym aucie jest mocno utrudniony, to zdjąłem pokrywę zaworów dolotowych by przy okazji ocenić stan wałka. Auto ma nabite 400 tys. km. Poprzedni właściciel miał zmieniać olej co 15 tys. km. Ogólnie tragedii nie ma jak na ten przebieg, zastanawia mnie tylko nagar na ściankach pokrywy przy czwartym cilindrze. Nie ma go może za dużo, schodzi po przetarciu szmatką lecz proszę o opinię gdzie byście zaczeli poszukiwania przyczyny?
Pozdrawiam
jakie wtedy były oleje?