Autel IM608pro

[Radzio918]

Cześć.
Autel IM608 PRO - Myślę sobie, że coś takiego może i by się przydało bo ostatnio sporo ludzi pyta o dorobienie drugiego klucza. Chciałbym zapytać Was czy może pracujecie na tym sprzęcie ? Czy polecacie ? , czego na pewno nim nie zrobimy. Czy są potrzebne abonamenty ? Znalazłem aukcje na allegro sklepu , który pisze że nie wymaga abonamentu. Tutaj na forum ktoś pisał że się płaci, więc sam już nie wiem.
Dzięki. Pozdrawiam

 

[blayders]

Jeśli masz jedno zapytanie dziennie to tak , ale w tedy inwestujesz w lepszy sprzęt i kupujesz zapas nowych kluczy do kodowania pod różne marki . Jeśli chcesz robić to raz na miesiąc szkoda wywalać kasę w błoto .

 

[Radzio918]

Ok. A to koduje tylko nowe kluczyki czy używki też ?

 

[blayders]

Jeśli nie masz specjalnego urządzenia do resetowania używanych kluczyków to nie zakodujesz ponownie .

 

[Diagbox10]

Jakie to urzadzenie specjalne Blayders?

 

[kubart]

Jakie to urzadzenie specjalne Blayders?

Np. MK3 ma dobrą bazę plików do odnowienia, albo programatory od Xhorse sam używam i daje radę.
Kolega ma Autela ale jak przychodzi zrobic klucz w FEM/BDC w BMW czy w ostatnie FBS3 to przyjeżdża do mnie tak że nie wiem czy jest to tak skomplikowane czy on sie nim słabo obsługuje.

 

[blayders]

Różne , nie ma uniwersalnego do wszystkich kluczyków , sam myślałem nad takim sprzętem ale cena skutecznie mnie odstraszyła . A i pamiętaj urządzenie do kodowanie kluczy to nie wszystko . Musisz jeszcze mieć kody immo by samochód zezwolił na kodowanie . W przypadku np.: renault najlepiej mieć kogoś w aso to ci takie godzinne kody będzie podrzucał .
PS.: Jeśli myślałeś że kupisz kabelek i będziesz czesał kasiorę to niestety nie . Kodowanie kluczy to bardzo duża inwestycja liczona tysiącach ja i nie w dziesiątkach tysięcy zł .

 

[david2291]

Mam IM608 i moge polecic. Jako uniwersalny sprzet jest naprawde dobry moim zdaniem. Duzy plus to ze w jednej zakladce masz immo a w drugiej diagnostyka na dosc wysokim poziomie czyli sprzet o wszechstronnym zastosowaniu. Instrukcje jasne i czytelne w porownaniu do xhorsa.
Xhorse jest mocniejszy w groupie vaga i w bmw ma funkcje naprawy frm jednym poleceniem. Jedno z drugim sie uzupelnia bo no xhorsem mozesz sobie wygenerowac pilot i transponder pod dane auto a autelem je dopisac

 

[Anonymous123]

Kodowanie kluczy to bardzo duża inwestycja liczona tysiącach ja i nie w dziesiątkach tysięcy zł .

Dokładnie, ja szykując sprzęt tylko pod bmw, do kluczy, ecu i mimo wydałem w tym roku ponad 60k zł, a im więcej mam tym więcej potrzebuje. Nie wyobrażam sobie ile kosztuje sprzęt, aby żaden klient Cię nie zaskoczył czyli być przygotowanym na wszystko , wychodząc z zasady , że jak coś robimy to profesjonalnie. Samo zaplecze kluczy do większości popularnych samochodów to dziesiątki tysięcy zł.

 

[Radzio918]

Dokładnie, ja szykując sprzęt tylko pod bmw, do kluczy, ecu i mimo wydałem w tym roku ponad 60k zł, a im więcej mam tym więcej potrzebuje.

Czyli lepiej wyspecjalizować się w jednej marce z takimi tematami ?

 

[blayders]

Ja zrobiłem tak . Sprawdziłem których 3 koncernów(nie marek) najwięcej jeździ w mojej okolicy samochodów i kupiłem do nich oryginalne interfejsy . Do reszty kupiłem uniwersalny kombajn . Pełna optymalizacja .

 

[Salem808]

Najważniejsze cechy Autel MaxiIM IM608 PRO II: 1. Wersja globalna, brak problemu z blokowaniem adresów IP. 2. Opakowanie zawiera akcesoria Autel IM608 PRO II i IMKPA, Autel G-Box2 i Autel APB112 3. 1 rok bezpłatnej aktualizacji online (po roku koszt subskrypcji oprogramowania IM608 PRO II wynosi 795 USD/rok) 4. Rozwiązanie trybu inteligentnego i trybu eksperckiego w jednym narzędziu do łatwej obsługi 5. Działa dla 85% samochodów na całym świecie, w tym BMW, BENZ, VW, AUDI itp. Spraw, aby twoja praca była prosta i łatwiejsza, najlepszy wybór dla ślusarza i warsztatu 6. W zestawie z XP400 Pro, który dodaje więcej funkcjonalności dla BMW, mercedes-benz, a także odczyt EEPROM 7. Używany z akcesoriami IMKPA, które dodają naukę klucza BMW EWS3, naukę klucza Benz NEC i odczyt/zapis/kasowanie Benz ESL_W209 8. Zdobądź Autel G-Box2 Obsługuje szybkie obliczanie hasła w przypadku utraty wszystkich kluczy mercedes-benz; Odczyt BMW DME/DDE ISN dla 20 typów; Odczyt i synchronizacja danych Volkswagen/ Audi ECM IMMO dla 18 typów. Autel APB112: Zbierz dane wysłane z cewki zapłonowej, zidentyfikuj problemy z cewką zapłonową, 46, gromadzenie danych klucza 4D i symulacja klucza, inteligentny klucz Toyota/Lexus wszystkie utracone klucze Wszelkie potrzeby prosimy o kontakt z nami sale@cnautotool.com, dzięki

 

[Salem808]

Cześć.
Autel IM608 PRO - Myślę sobie, że coś takiego może i by się przydało bo ostatnio sporo ludzi pyta o dorobienie drugiego klucza. Chciałbym zapytać Was czy może pracujecie na tym sprzęcie ? Czy polecacie ? , czego na pewno nim nie zrobimy. Czy są potrzebne abonamenty ? Znalazłem aukcje na allegro sklepu , który pisze że nie wymaga abonamentu. Tutaj na forum ktoś pisał że się płaci, więc sam już nie wiem.
Dzięki. Pozdrawiam

Pełny zestaw Autel MaxiIM IM608 PRO II (IM608S II) zawiera IM608PRO II, Plus akcesoria IMKPA z G-Box2 i APB112 razem. Dzięki IMKPA i XP400Pro możesz odczytywać/zapisywać/wymazywać dane Mercedes Benz ESL_W209/W906, uczyć się kluczy Mercedes Benz NEC, uczyć się kluczy BMW EWS3 i. Do odblokowania klucza Volkswagen/ AUDI/ BMW/ Benz.

 

[Salem808]

Zarówno Autel MaxiIM IM608 PRO II, jak i Autel Maxisys Elite II są dobre.
Autel Maxisys Elite II to najnowszy dodatek do serii Maxisys Elite, oferujący ulepszoną i ulepszoną wersję swojego poprzednika, Autel Maxisys Elite. Dzięki ulepszonym możliwościom sprzętu i oprogramowania Elite II zapewnia użytkownikom wysokowydajne narzędzie diagnostyczne, które jest niezbędne dla profesjonalnych mechaników i techników.

Jedną z kluczowych cech Maxisys Elite II są bezpłatne aktualizacje online przez 2 lata, dzięki którym użytkownicy mają dostęp do najnowszych aktualizacji oprogramowania i oprogramowania sprzętowego. Dodatkowo Elite II to wersja globalna, w której nie ma problemów z blokowaniem adresów IP, dzięki czemu nadaje się do użytku w różnych regionach na całym świecie. Obsługuje także wiele języków, w tym angielski, niemiecki, hiszpański, francuski i inne, zaspokajając potrzeby zróżnicowanego grona użytkowników.

Elite II posiada funkcje przewodnika, które pomagają mechanikom skutecznie naprawiać pojazdy, a także raporty przed i po skanowaniu, które można wydrukować dla klientów. Wyposażony w ten sam sprzęt co MaxiSys MS909, ale w bardziej przystępnej cenie, Elite II oferuje najwyższej jakości specyfikacje sprzętowe, takie jak system operacyjny Android 7.0, ośmiordzeniowy procesor i wyświetlacz o przekątnej 9,7 cala.

Oprócz standardowych funkcji, Elite II ma również rozszerzone możliwości, w tym kompatybilność z akcesoriami Autel BT506 i MV108/MV105 do kontroli stanu akumulatora i układu elektrycznego, a także kontroli trudno dostępnych obszarów. Nowa funkcja „Inteligentna diagnostyka”, wprowadzona w czerwcu 2022 r., zapewnia użytkownikom cenne funkcje, takie jak techniczny biuletyn serwisowy, analiza DTC, asystent naprawy, wskazówki dotyczące naprawy i odpowiednie przypadki.

Ogólnie rzecz biorąc, Autel Maxisys Elite II to potężne i wszechstronne narzędzie diagnostyczne, które łączy w sobie najnowocześniejszą technologię z funkcjami przyjaznymi dla użytkownika, co czyni go niezbędnym narzędziem dla profesjonalistów z branży motoryzacyjnej. Niezależnie od tego, czy pracujesz przy systemach BMW, Benz, ADAS, czy innych pojazdach, Elite II oferuje wydajność i niezawodność niezbędną do skutecznego diagnozowania i naprawy pojazdów.