Panowie, nie kłóćcie się, odpowiem na podstawie mojej wiedzy z BMW. Wiem, że może to być nie do końca ten sam system, ale w BMW wielu ludzi czyta na forach i wymienia olej statycznie, ale tak naprawdę olej powinno się wymieniać dynamicznie. To jest moje zdanie, oparte na doświadczeniu z marką BMW i ich skrzyniami biegów. Dodatkowo, jeśli olej nigdy nie był wymieniany od nowości, a auto ma duży przebieg, to całkowita wymiana oleju może narobić bałaganu – dolewka nie, ale pełna wymiana tak. Proszę nie czytać byle jakich opinii z forów, tu mamy forum mechaników i chłopaków, którzy znają temat.
Miałem kiedyś sytuację, kiedy kolega mechanik wymienił olej w automacie BMW E61 statycznie, bo nie miał maszyny. Po wymianie zaczęły się problemy – szarpanie na 2. i 3. biegu oraz inne dziwne objawy. Okazało się, że nowy olej w jakiś sposób zablokował zawory elektromagnetyczne. Konieczne było czyszczenie całego systemu zaworów, a potem adaptacja komputerowa i wszystko działa do dzisiaj. Podejrzewam, że stary olej miał opiłki ze skrzyni, a nowy je zebrał i zatkał zawory, co powodowało blokowanie. To tylko moje przypuszczenia, ale w ogóle nie jest to temat o BMW, więc się nie będę wtrącał.