Tak blad mam w poscie
Z góry przepraszam ale jakoś taka kontrola tarczy mi nie idzie . Tak można była sprawdzać w polonezie a nie we współczesnych autach
Z góry przepraszam ale jakoś taka kontrola tarczy mi nie idzie . Tak można była sprawdzać w polonezie a nie we współczesnych autach
A tak nawiasem mówiąc każdy sposób jest dobry jeżeli usterka jest usunięta a klient jest zadowolony i nie naciągnięty na koszty.
Tak ma Pan rację ale tak do końca to nie jest ...
Tak oczywiście tylko , że tarcza 400 mm skrzywi się szybciej niż 200 mm .
Ciekawa dyskusjaTak oczywiście tylko , że tarcza 400 mm skrzywi się szybciej niż 200 mm .
Po za tym jeżeli tarcza 200 mm będzie miała krzywiznę 1mm to na średnicy 400 mm ta krzywizna będzie 2 razy większa .
Cytuję Pana słowa : "Z mojej praktyki wynika, że bicie krzywej tarczy nie zależy od marki samochodu, ani od roku produkcji. Z krzywą tarczą tak samo kiepsko i mało komfortowo hamuje się każdym samochodem. "
Więc ja ponownie napiszę , że jednak zależy bo współczesne auta mają o wiele większe średnice tarcz hamulcowych a więc i szybciej odczuwamy bicie podczas hamowania.
Przykład : Jeżeli mamy krzywą tarczę hamulcową to bicie odczuwamy na przedniej osi a nie na tylnej bo na tylnej osi tarcza ma o wiele mniejszą średnicę .
Witam.oj ciekawa
Pan tarcze sprawdza na "syki" ja sprawdzam za pomocą czujnika zegarowego.
Temat do zamknięcia.
W tym temacie trochę wcześniej napisałem, że sprawdzam tarcze czy są proste i dodałem zdjęcie wykonane podczas sprawdzania bicia tarczy przy pomocy czujnika zegarowego, potrafię sprawdzić bicie tarczy również na syk według starej prawdy: hebluj synu hebluj, przyjdzie ojciec to toporkiem wyrówna
jak masz lat 40+ i robisz coś lat 20+ znasz metody i masz patenty których nie ma zapisanych w księgach i nie mówią o nich na szkoleniach
Wielu mechaników lachę kładzie na wolną solidną diagnozę, by szef ich nie wylał z roboty za wolną pracę, ale ja mam ten komfort, że mogę się pracą smakować do woli i dzięki temu sam dochodzę do wielu rozwiązań różnych problemów i mam czas naprawić to czego nie potrafili naprawić z powodu delikatnie mówiąc z pośpiechu w autoryzowanych serwisach. Prosty przykład. W serwisie autoryzowanym w trzy letnim T4 wymieniali dwa razy łożysko przedniego lewego koła, bo po kilku dniach jazdy pękała zewnętrzna bieżnia łożyska i nikt nie sprawdził dlaczego tylko wymienili łożysko ponownie. I tak klientka trafiła do mnie i po rozebraniu już wiedziałem jaka jest przyczyna, do dziś klientka wspomina dlaczego w serwisie autoryzowanym nie sprawdzili że zwrotnica ma owalny otwór i po wciśnięciu niszczy po niedługim czasie nowe łożysko. W takich przypadkach odpowiadam, że: nie jestem w stanie odpowiedzieć na tak skomplikowane pytanie. Trochę się rozpisałem, przepraszam i pozdrawiam.