passat tdi tip tronic problem

[kondziorek]

Witam serdecznie mam duzy problem poniewaz jestem za granica, robie na farmie daleko jak cholera zywej duszy zeby cos sie zapytac i znalazlem te forum ,z duza nadzieja ze ktos mi pomoze, z gory dziekuje serdecznie ,tylko tyle co przyjechalem, kasy nie ma a tu taki problem a musze miec auto poniewaz tutaj porzebuja kogos z samchodem bez niego nie mam roboty: ),ok przejde do tematu ostatnio jadac na rondzie wlaczylem na manualny tip tronic chcialem ominac jakiegos zawal idroge a tu lipa pierwsze co bylo zapalil sie CHECK ENGINE oraz napis EMISSIONS WORKSHOP co z angileskiego znaczy cos ze spalinami ale nie mam pojecia dlaczego, wiem ze jest taki komunikat np jak cos z egr albo z przeplywomierzem ale da sie normalnie jechac a tu skrzynia przeszla w tryb awaryjny zaswiecilo sie podswietlenie biegow na zegarch na czerwono i nic stanalem, zgasilem odpalilem to samo nic daje na D i jest jak na luzie dalo sie go przepchnac na D, na R chwile jechal i stawal nie chcialem za duzo i na hama probowac ale bez gazu po chwili stawal i juz mam wlosy siwe ok mysle jakis blad komputera odpialem kleme poczekalem z 30 min i zastartowalem silnik ale ten sam problem ,no nic juz tylko mysle gdzie dzwonic po lawete bo czulem ze to cos grubego, popatrzylem z gory wszystkie wtyki itp ok ,odpialem nawet egr i ten wezyk kolo turbiny co odpowiada za spaliny (troszeczke sie znam na mechanice) ale dalej to samo ,przeroslo mnie wiec laweta sie zjawila z ubezpieczenia ale i tak na moj koszt okolo 1000 zl na nasze za okolo 50 km ale nie jestem u siebie i nie ma kto przyjechac na haka wziasc a nawet tu nie mozna tak jezdzic i nikt by nie ryzykowal ok wrocilem pod dom i szukam znalazlem na forum ze mogl zamoc komputer, ok dostalem sie do niego ale nie byl mokry ,ale z ciekawosci go odpialem i zapalilem auto dalem na D a tu lekkie szarpniecie niz normalnie ale jest D ciagnie dodam ze wczesniej skrzynia chodzila bez zarzutow czasem cos w oklicy 1800 rpm szarpnelo ale jak dalem gazu wszystko bylo ok ale moze to byc jakas wskazowka dla specow ,ok pare razy pobrowalem bez komputera i z nim bez zmian to samo, bez komputera dalo sie ruszyc ale chyba biegow nie zmienial nie chcialem tak jezdzic zeby cos nie zwalic ruszylem tak do 40km/h na wsteczny wrocilem i tyle bo nie wiem czy mozna tak gdzies dojechac awaryjnie? ok a wiec moj problem wyglada tak jak opisalem (pali mi sie kontrolka check ,pokazuje napis emissions workshop i nie zalacza zadnego biegu do przodu a jak wyjme komputer to zalacza ale raczej nic nie zmienia rusza i cofa normalnie ) prosze o jakas diagnoze mysle ze dokladnie opisalem ten problem.

pozdrawiam serdecznie

 

[shrek]

Poziom oleju w skrzyni ,kiedy olej był zmieniany?

 

[kondziorek]

ewitam z tego co sie orientowalem jesli skrzynia nie cieknie i nic nie szarpie ,to jest skrzynia bezobslogowa i jak jest suchutko u mnie jest nic nie cieknie to nie olej zeby tak nagle sie to stalo ale dzieki za wskazowke

ale mialem czasem szrpniecia ale tylko na minialnym wcisnieciu gazu tak okolo 1800 ale to sie zdarzalo czasem i tylko na rozgrzanym silniku do 90 stopni nic takiego nie bylo moze to tez jakas wskazowka ,ale zeby tak odrazu sie zesralo przez olej to chyba nie to i ten check engine ???

i jeszcze jedno silnik jak jest na P to chodzi jag igla nawet broty nie drgna to samo jak przytrzymam na okolo 2000 itd wkreca sie i jest wszystko ok to w sumie tez wazne jak cos jeszcze przypomne to dorzuce

 

[shrek]

Wybacz ale jak słyszę tekst skrzynia bezobsługowa to wpadam w szał.

Ludzie kiedy wy zrozumiecie, że skoro olej stoi zamknięty w butelce na półce ma termin ważności to znaczy że po tym terminie traci parametry –tak?
To jak pracuje w wysokich temperaturach i płucze elementy cierne skrzyni automatycznej to jest wieczny?
Co prawda zacytuje tutaj fragment korespondencji klienta serwisem centralnym Audi Polska
"Standardowa wymiana oleju w skrzyni biegów a raczej kontrola stanu oleju odbywa się co 60000km. W trakcie produkcji wprowadzano jednak zmiany w skrzyniach biegów i z czasem stały się one bezobsługowe. W przypadku tych skrzyń wymiany oleju dokonuje się w momencie, gdy słyszalne są niepokojące odgłosy dobiegające ze skrzyni świadczące o uszkodzeniu".

O kuriozum –trudno uwierzyć w treść tego fragmentu .Jeśli mamy niepokojące odgłosy skrzyni to znaczy że zaniedbaliśmy wymianę oleju i właśnie się spie………..a i wymiana oleju jest już zbędna.

Zrobiłem automatami naprawdę kilka kilometrów i o dziwo zmieniając w nich olej co max 60 000 metodą dynamiczną jakoś wiernie służyły przez całą obecność w moich rękach .Nigdy nie miałem lekkiej nogi .

„to chyba nie to i ten check engine ???”

Tak na marginesie proponuje podpiąć auto pod kompa i odczytać błędy skrzyni .Check engine to również błąd skrzyni nie tylko silnika .

 

[koksiu621]

Tak jak kolega wyżej pisze bez podpięcia kompa nic nie zrobisz przyczyn może być wiele, może być wina oleju, czujnika zmiany biegów a nawet czujnika światła stopu i będzie wywalać błąd silnika . Co prawda miałem takie objawy w audi i wtedy wytarł się jeden styk w czujniku zmiany biegów który znajduje się w skrzyni ale miałem podpowiedz bo sprawdziłem wtedy błędy i po kolei sprawdzałem

 

[arni_poznań]

Jeśli nie jest za późno na wymianę oleju to go wymień, poza tym jak już pisano należy odczytać, zapisać i wykasować błędy, po wykasowaniu skrzynia pewnie zacznie normalnie pracować ale to nie znaczy że problem nie powróci

 

[kondziorek]

ok ok dzieki za podpowiedzi ale z tym olejem to i tak sie nie zgodze poniewaz kiedys bylem na robocie w niemcach i tez mialem paska 1.9 tdi afn troche slabszego ale co sie teraz okazuje ,duzo lepszego okolo 4 lat jazdy bez jakiegokolwiek postoju awaryjnego i tez byl tip tronic wszystko identyczne tylko te 130 koni moze i wiecej sam nie wiem bo i gosciu w niemcach jak bralem nie wiedzial czy cos bylo robione ale jakos szedl dziwnie, bo na autobanie okolo 240 licznikowe na gps bylo 235 km/h w 1.9 tdi 130 ps ??? na pewno nie ksiazkowo ale nigdy nie sprawdzalem tego, to jednak robilo robote w ruchu bo jakas bardzo duzo roznica byla miedzy AFN jak tak kiedys sprobowalem ze znajomym w polsce, mial A3 1.8t jakas podrobiona delikatniutko wydeszek slychac bylo ,moze filter no dokladnie nie wiem bo sie wkurwil i pojechal do domu jak dziecko (na prostej okolo 1 km bylem lepszy o polowe auta) ale wroce do tematu tym paskim najezdzilem troche kilometrow i bylem nawet w serwisie WV i zapytalem ile wymiana oleju bo tez mi sie wydawalo ze nalezy zmieniac a on mi dokladnie wytlumacz o skrzyni tip tronic ze tu sie nie wymienia sa specjalne magnesy co wylapuja opilki i filtr jest bardzo trwaly jedynie co poziom mozna sprawdzic ale tylko jak jest mokro bo jak jest sucho to znaczy ze nie uciekl bo skrzynia nie spala oleju tak jak silnik ,to wiem od specjalisty ktory jak by mu zalezalo na naciaganiu ludzi na wymiany oleju to na pewno by mi powiedzial tylko ze on zarabial z 5k euro iesiecznie i mial daleko gdzies sprzedawanie kitow to nie stra autoamy ze masz wymieniac oleje itp jak serwis napisal bezobslugowa to i tak jest ale i tk dzieki za udzielnie sie

a i juz niejeden po wymianie sie najechal naczytalem sie takze i o tym pozniej jak sie dowidzialem bo nie chcialo mi sie wierzyc ze sie jezdzi jak nie cieknie do konca a a zywotonsc to niby okol 500k kmoj ma 230 k jakby co i suchy nic sie ze skrzynia nie dzialo a z tym przerywaniem to tak jakby pslieo nie dochodzilo bo silnik wpadal w jakies drgania ze czulem pod pedalem gazu cos sie telepalo

 

[koksiu621]

skoro wiesz lepiej to po co zadajesz pytania ? mam takich klientów jak ty co siedzą w Niemczech i przyjeżdżają do mnie robić auta, dzwonią wcześniej i się umawiają kiedy bym dał rady im zrobić auta jak będą w Polsce, do tego zawsze chcą tanio i szybko. A jak jest jakaś usterka grubsza którą wykryje a nie jestem w tym czasie naprawić to jadą takim autem do Niemczech i dzwonią i męczą mi dupę właśnie o specialistach którzy siedzą w mechanice niby dłużej i twierdzą że się mylę takim zawsze mówię żeby naprawiali tam a wtedy za jakiś czas są u mnie i ja to naprawiam a im głupio ze to jednak było to co mówiłem i że nie udało się im oszczędzić kaski

 

[arni_poznań]

ok ok dzieki za podpowiedzi ale z tym olejem to i tak sie nie zgodze poniewaz kiedys bylem na robocie w niemcach i tez mialem paska 1.9 tdi afn troche slabszego ale co sie teraz okazuje ,duzo lepszego okolo 4 lat jazdy bez jakiegokolwiek postoju awaryjnego i tez byl tip tronic wszystko identyczne tylko te 130 koni moze i wiecej sam nie wiem bo i gosciu w niemcach jak bralem nie wiedzial czy cos bylo robione ale jakos szedl dziwnie, bo na autobanie okolo 240 licznikowe na gps bylo 235 km/h w 1.9 tdi 130 ps ??? na pewno nie ksiazkowo ale nigdy nie sprawdzalem tego, to jednak robilo robote w ruchu bo jakas bardzo duzo roznica byla miedzy AFN jak tak kiedys sprobowalem ze znajomym w polsce, mial A3 1.8t jakas podrobiona delikatniutko wydeszek slychac bylo ,moze filter no dokladnie nie wiem bo sie wkurwil i pojechal do domu jak dziecko (na prostej okolo 1 km bylem lepszy o polowe auta) ale wroce do tematu tym paskim najezdzilem troche kilometrow i bylem nawet w serwisie WV i zapytalem ile wymiana oleju bo tez mi sie wydawalo ze nalezy zmieniac a on mi dokladnie wytlumacz o skrzyni tip tronic ze tu sie nie wymienia sa specjalne magnesy co wylapuja opilki i filtr jest bardzo trwaly jedynie co poziom mozna sprawdzic ale tylko jak jest mokro bo jak jest sucho to znaczy ze nie uciekl bo skrzynia nie spala oleju tak jak silnik ,to wiem od specjalisty ktory jak by mu zalezalo na naciaganiu ludzi na wymiany oleju to na pewno by mi powiedzial tylko ze on zarabial z 5k euro iesiecznie i mial daleko gdzies sprzedawanie kitow to nie stra autoamy ze masz wymieniac oleje itp jak serwis napisal bezobslugowa to i tak jest ale i tk dzieki za udzielnie sie

a i juz niejeden po wymianie sie najechal naczytalem sie takze i o tym pozniej jak sie dowidzialem bo nie chcialo mi sie wierzyc ze sie jezdzi jak nie cieknie do konca a a zywotonsc to niby okol 500k kmoj ma 230 k jakby co i suchy nic sie ze skrzynia nie dzialo a z tym przerywaniem to tak jakby pslieo nie dochodzilo bo silnik wpadal w jakies drgania ze czulem pod pedalem gazu cos sie telepalo

to jeździj do bólu, czekaj aż skrzynia się rozsypie i kupisz sobie nową tylko te błędy pokasuj żeby można było chociaż jeździć

 

[kondziorek]

nie pisze ze wiem lepiej tlko z tym olejem to juz sam nie wiem ,jedni mowia i pisza tak drudzy inaczej i wchodzi w polowie, zamowilem przez internet vag reader pro niby ma pokazac bledy na nim ,koszt okolo 30 euro moze sie przyda do czegos bo w sumie zebym wiedzial co jest grane jakis czujnik czy cos z gory to sam bym wymienil jakas mala usterke oby tylko nie trzeba bylo skrzyni wyjmowac bo to juz garaz na pewno albo zlom

 

[arni_poznań]

to nie słuchaj nikogo, weź to na rozsądek, nie ma oleju który się nie starzeje, nie ma filtra który się nie zapcha, proste

 

[kondziorek]

ogolnie bede 1 raz uzywal scannera nie wiem czy to mocno skomplikowane ale jak cos pokaze napisze moze ktos pomoze ,a z tym olejem to na rozsadek brac to bym wymienial i kiedys nawet chcialem i bylew w serwisie to mi sprawdzili poziom i tyle nie chcieli wymieniac i to mnie najbardziej przekonalo ale moze byc tak ze nie chcieli wymieniac oleju tylko skrzynie robic pozniej kij to wie ,w kazdym razie jak mi to ruszy to sam zmienie gdzies na kanale chyba nie jest mocno trudno , pozdrawiam i dzieki za jakikolwiek odzew zawsze to mam wsparcie thx

 

[kondziorek]

witam podobnie po podpieciu skanera wystepuja nastepujcae bledy
engine
1-18034 163 kwp 1281
powertrain data bus :missing message from
TCU1626

po wykasowaniu jak narazie nie wrocil

transmission

1-17118 035 kwp1281
gear 4 incorrect ratio
p0734
2-17195
excessive cluth slippage
p0811
3-17114
incorect gear ratio
p0730
4-18265 163 kwp 1281
load signal:error
message from ECU
p1857
5-18232 163kwp1281
pressure control valve3(n217)
open or short to ground
p1824

po wykasowaniu bledow na postoju nie pojawily sie ale jak sie przejechal to na zakrecie chyba znowu to samo sie stalo ,podpialem skaner i byly tylko 2 bledy w skrzyni w silniku bylko ok znowu wykasowalem i wrocilem pod dom bo nie wiem zeby cos nie rozwalic skrzynia chodzila ok nie slizgala nie szarpala ale co to moze byc dziedzi za podpowiedzi od czego zaczac

 

[arni_poznań]

olej

 

[Cobra123]

ok ok dzieki za podpowiedzi ale z tym olejem to i tak sie nie zgodze poniewaz kiedys bylem na robocie w niemcach i tez mialem paska 1.9 tdi afn troche slabszego ale co sie teraz okazuje ,duzo lepszego okolo 4 lat jazdy bez jakiegokolwiek postoju awaryjnego i tez byl tip tronic wszystko identyczne tylko te 130 koni moze i wiecej sam nie wiem bo i gosciu w niemcach jak bralem nie wiedzial czy cos bylo robione ale jakos szedl dziwnie, bo na autobanie okolo 240 licznikowe na gps bylo 235 km/h w 1.9 tdi 130 ps ??? na pewno nie ksiazkowo ale nigdy nie sprawdzalem tego, to jednak robilo robote w ruchu bo jakas bardzo duzo roznica byla miedzy AFN jak tak kiedys sprobowalem ze znajomym w polsce, mial A3 1.8t jakas podrobiona delikatniutko wydeszek slychac bylo ,moze filter no dokladnie nie wiem bo sie wkurwil i pojechal do domu jak dziecko (na prostej okolo 1 km bylem lepszy o polowe auta) ale wroce do tematu tym paskim najezdzilem troche kilometrow i bylem nawet w serwisie WV i zapytalem ile wymiana oleju bo tez mi sie wydawalo ze nalezy zmieniac a on mi dokladnie wytlumacz o skrzyni tip tronic ze tu sie nie wymienia sa specjalne magnesy co wylapuja opilki i filtr jest bardzo trwaly jedynie co poziom mozna sprawdzic ale tylko jak jest mokro bo jak jest sucho to znaczy ze nie uciekl bo skrzynia nie spala oleju tak jak silnik ,to wiem od specjalisty ktory jak by mu zalezalo na naciaganiu ludzi na wymiany oleju to na pewno by mi powiedzial tylko ze on zarabial z 5k euro iesiecznie i mial daleko gdzies sprzedawanie kitow to nie stra autoamy ze masz wymieniac oleje itp jak serwis napisal bezobslugowa to i tak jest ale i tk dzieki za udzielnie sie

a i juz niejeden po wymianie sie najechal naczytalem sie takze i o tym pozniej jak sie dowidzialem bo nie chcialo mi sie wierzyc ze sie jezdzi jak nie cieknie do konca a a zywotonsc to niby okol 500k kmoj ma 230 k jakby co i suchy nic sie ze skrzynia nie dzialo a z tym przerywaniem to tak jakby pslieo nie dochodzilo bo silnik wpadal w jakies drgania ze czulem pod pedalem gazu cos sie telepalo

Wiesz... Sorry ale wspolczuje Ci takigo podejscia do automatow ogolnie. Olej w automacie rzecz swieta-pracuje,wiec sie zuzywa. z olejem koniecznie filterek wymienicPzdr. Passat 1,9tdi aut. 365000km bez remontu skrzyni tylko swiezy olej,-Alfa 166jtd automat cos kolo 220tysi i jak narazie smiga-olej wymienialem raz poki co........ pomysl kolego

 

[kondziorek]

witam wlansie wrocilem z garazu bo jak sie okazalo bez kanalu ani rusz,popatrzyl skrzynia suchua w polozeniu lewarka na3 aby nie wchodzil 4 bieg normalnie jezdzi nic sie nie dzieje ale jak juz dam na D i lapie 4 to wyrzuca i przechodzi w tryb awaryjny ,mechanik powiedzial ze to na pewno nie olej i ze nie bedzie mi wymienial i naciagal na koszty sam juz nie wiem ,mowil ze jakies elektromagnesy itp. ale takiego bledu nie ma moze chcial wyjmowac skrzynie a krzyknal tyle ze mnie wmurowalo na pln samo wyjecie 1500 pln mowi ze jak by bylo cos z olejem to i na 1,2,3 i R tez by cos sie dzialo a tu nic wszystko chodzi ok czy to faktycznie moze byc olej??? jak tak szukam 2 mechanika moze wymieni

 

[Giemza]

weź przeczytaj sobie ten temat z pięć razy bo widocznie nie rozumiesz to co chłopaki powyżej Ci piszą,cały czas i mówią o Oleju a Ty dalej pytasz się o jedno i to samo i nie możesz załapać.
Nie rozumiem ludzi którzy którzy kupują używany samochód w automacie i nie wymieniają oleju bo wymiana jest droższa niż oleju w silniku ale lepiej później wymienić skrzynie taniej wyjdzie prawda? rozrządu ani oleju po kupnie też nie wymieniałeś bo nic się nie działo?
Lepiej szukaj goscia który Ci wymieni ten olej i w dodatku na odpowiedni a nie nawali niewiadomo czego

 

[arni_poznań]

znam ludzi którzy dolewają oleju do silnika jak się zaświeci kontrolka ciśnienia

 

[Cobra123]

Ojooojjoooj...... Kendziorek jak Ci szkoda na olej do skrzyni w Passku bo duzo i drogi to kup Sobie fiata albo alfe z selespeedem tam do robota sterujacego wchodzi Tylko 0,6 litra

Gorzej z diagnoza jak nawali.... PozdrawiamPozdrawiam

 

[kondziorek]

ja nie wiem o co chodzi pisze ze bylem wymienic olej ale nie chcial mi wymieniac bo mowil to nic nie da jesli dzialaja pierwsze 3 biegi i nic ni szarpie przy zalaczeniu 1 to niby nie olej ale jak jestescie tacy madrzy to dlaczego niby przy 4 biegu wyskakuje blad a nie wczesniej i nic nie szarpie i nie slizga leci ostro do 120 km/h bo pozniej jak wchodzi 4 jest kaput no i co dalej swoje olej ma znaczenie tylko przy 4 i 5 biegu to tak jakby olej w silniku pracowal dopiero powyzej 3 tys obrotow ,wlasnie na rozum biore to i faktycznie czytalem tez na forum vw ze faktycznie to pewnie nie olej tylko jak juz converter niby on odpowiada za 4 i 5 bieg i co dalej bedziecie tylko odpisywac ze olej dopiero od 4 robi ,oj cos mi sie wydaje ze jednak to nie olej duzo poszperalem ale i tak dzieki \za podpowiedzi jak tylko cos sie dzieje jedz i wymieniaj olej bo np:5 ni chodzi przez olej bo nie smaruje 5