Witamy na Forum Mechaników!
Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach. Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!
Sterownik był sprawdzany, również w nim nic nie widzą złego, wtryski sprawdzane. Mamy wtrysk mechaniczny, nie sterowany żadną elektroniką który też się nie otwiera, tylko raz tak jak reszta wtrysków. Zobaczymy po podmianie pompy
Synchronizacja jest, sygnał z czujników jest, obroty sterownik widzi, imo sprawdzane zezwala na rozruch, rozrząd jest idealnie, z resztą jak już zapalił to pracował poprawnie, lecz nie wkręcał się powyżej 3 tysięcy podczas jazdy, niskie ciśnienie za filtrem 5-6 bar, filtr nowy. Wszystko wydaje...
Wyraźnie wyżej napisałem że rozrząd sprawdzony. Panowie z całym szacunkiem ale jakby to było takie proste to już dawno auto by wyjechało, nie prowadzę warsztatu od roku
Wszystkie moduły skanowane nic nie ma. Nie naprawiam błędami chyba to logiczne, opisałem wszystko i napisałem że sterownik czysty. Ciśnienie podczas kręcenia 250-270 bar prawidłowe z żądanym. Cisnienie pompy elektrycznej też zamierzone 5-6 bar
Witam wszystkim. Nigdy nie miałem takiego przypadku. Przyjechał klient a raczej został przyciągnięty, rano jak zawsze wsiadł do auta odpalił pojechał, dojechał do sklepu i zgasił, po chwili wrócił do auta i już nie odpalił. Zero reakcji silnika. Do tej pory sprawdzony EGR, rozrząd, kompresja...
Problem jest taki, że w golfie przy termostacie, w bloku silnika jest otwór na magistrale wodną, w toledo nie ma tego otworu i układ chłodzenia jest trochę inaczej skonstruowany, dlatego, jeśli się da musi wjechać całość z osprzętem. Jakby było tak prosto, nie pisałbym o poradę :)
Witam. Może ktoś z kolegów przerabiał. Golf 6 1.6 tdi caya na wymianę silnika, pytanie czy podejdzie silnik z toledo z tym samym oznaczeniem, z tego co widzę na pewno różnią się łapą od strony rozrządu, turbosprężarką i kolektorem ssącym ( w toledo bez klap) ale to nie problem. Problem może być...
Witam. Problem ze wspomaganiem kierownicy. Podczas jazdy w delikatnych zakrętach czuć na kole kierownicy przeskoki przy skręcaniu. Na postoju ciężko pracuje wspomaganie, czasami przeskoczy, czasami lekko się obróci a co ciekawe czasami na postoju lekko skręcając w prawo lub w lewo beż różnicy...