Recent Content by ewemarkam

Cześć Może tu mi pomożecie. Mam focus'a mk3 2013r 1.6tdci. Wymieniłem licznik, wsadziłem z focus'a mk3 2017, czyli polift. Po to aby mieć cyfrowy prędkościomierz i więskszy lcd w liczniku po prostu. Ale po wymianie pojawił się problem, przestało działać automatyczne parkowanie. Podmienie licznik...

No nie doczytałem, że takie kwiatki są z odczytem korekt. Coś czytałem na forum LPG ale tyczyło się fiatów że trzeba w zasadzie dzielić przez 4, czy jakoś tak. Bo generalnie chodziło mi o wystrojenie LPG. Poradziłem sobie robiąc to na czasy wtrysku. Ale mimo tego chciałem się podłączyć. Zobaczę...

Czyli najprościej to sprawdzić odpinająć pętle immo przy stacyjce i próba odpalenia. Jak szukam tego w internecie to często robili to w tych sterownikach, są nawet pełne poradniki.

Niby po co. Thinkdiag normalnie działał z Volvo z 2002r, ze scenikiem 2017, Fiesta 2022. Działa też z Skoda, ale nie "widzi" silnika. Chodzi mi o to czy ktoś się już z takim problemem spotkał żeby np była uszkodzona wiązka do sterownika silnika od gniazda OBD2.

Tak to wygląda. Generalnie dziwi mnie to że gada z licznikiem i modułem komfortu. A ze sterownikiem silnika nie chce.

Panowie jak w temacie. Kupiłem ostatnio i nie moge się połączyć do sterownika silnika. Czego używam, otóż ELM327 na BT, nie widzi sterownika. Mam jeszcze Thinkdiag mini, on gadał z innymi samochodami a tu też nie da rady podłączyć się do sterownika. Co ciekawe widzi normlanie i komunikuje się z...

Jak zdjąłeś zaciski to czymś zabepieczyłeś żeby płyn nie uciekał? Masz ciągle zapowietrzony układ, skoro jak pompujesz to robi się twardy i zaczyna hamować. Odpowietrz go dobrze, każde koło i będzie dobrze. Miałeś je na blacie to nie dało się choćby w imadle odkręcić odpowietrznika?

Nie napisałem, sprawdzone też. Każdy mniejszy i większy wyjąłem. Miernikiem na przejście sprawdzony. Mam schemat z golfa V skrzynka bezpieczników i przekaźników wygląda podobnie, przewody też by się zgadzały. Będę walczyć po świętach. Jeszcze masy sprawdzę dobrze, bo to też może być widowajca.

Jak w temacie. Koledze zgasł dziś, nie odpala. Jak przekręca kluczyk to zegary ciemne. Bezpieczniki są OK. W samochodzie było zabezpieczenie ale zostało zlikwidowane (potencjalny winowajca, obwód który odcinał został zmostkowany). Generalnie brakuje na górnych bezpiecznikach w skrzynce wewnątrz...

Wymienić nagrzewnice w tym samochodzie to chwila roboty w zasadzie. Łącznie godzina ze zlaniem płyn, wymianą i zalanie znów. 4 plastiki do zdjęcia. W zestawie z nagrzewnicą były nowe obejmy na przyłącza i oringi. A ciekła gdzieś ze środka, było widać mały zaciek.

BCM naprawiony, nagrzewnica wymieniona. Sprawne już

Jak patrzyłem na ceny modułów, to mało nie spadlem z krzesła. 2 lata temu 100 PLN a teraz 7x więcej.

Wymiana BCM rozumiem? Czytałem o tym, albo programowanie albo przeszczep procesora i eeprom.

Mierzyłem pływak miernikiem, i wychodzi że jeśli jest poziom ok to jest zwarty. Przeglądane jeszcze wiązkę i sam moduł, może będą te same kolory przy ręcznym i przy BCM.

Pewnie to pokłosie zalania BCM. Działa wszystko, jest wyczyszczony. Nie widać wypalonych ścieżek. Ale do rzeczy, podczas jazdy zapala się kontrolka ręcznego i pika sobie, gdy się zatrzymuje to przestaje pikać., płyn hamulcowy jest. Pływak zwarłem i też dalej błąd. Wyłącznik przy dźwigni wątpię...