Recent Content by Fuzi85

Bład DTC102896 to błąd związany z dodatkową pompą wody. Generalnie usunięcie tego błędu jest problematyczne. Tak naprawdę to jest błąd oprogramowania, które wymaga aktualizacji sterownika. W wersji 2.3 DCI 180 jedna pompa jest przy lewej podłużnicy, a druga na belce zawieszenia za silnikiem...

Ok. Dzięki. Mam nadzieję, że uda się znaleźć ten schemat ;)

Cześć. Kolejny trudny przypadek. Auto wywala ten błąd przy dużym obciążeniu powyżej 100 km/h. P00BD - Obwód "A" czujnika masy lub objętości przepływającego powietrza (zakres/parametry, sygnał nieprawidłowy). I faktycznie gdy wrzucę 3 parametry: przepływ powietrza, ciśnienie w kolektorze ssącym...

Przewody sprawdzone, tak jak cała wiązka. Żadnych uszkodzeń. Bezpieczniki całe. Inna skrzynka bezpiecznikowa też nic nie zmieniła.

Cześć Panowie. Mam problem z wentylatorami w Citroen Jumper 3.0 hdi z 2013 roku. Ciągle wyrzuca bład P0481-13 Obwód sterownia wentylatora 2. Może ma ktoś schemat instalacyjny wentylatora 2. Który PIN na głównej kostce jest odpowiedzialny za tą usterkę ? PIN 69 tak jak w przypadku silnika 2.3 mi...

Wstępne sprawdzenie nie dało, żadnej usterki w instalacji. Chyba wyciągniemy instalacje na zewnątrz i wtedy dokładnie ją przejrzę. Natomiast żadne kostki nie są zamienione.

28B0 - Zawór przepustnicy, tryb pracy awaryjnej aktywny 288D - Zawór przepustnicy, kontrola sprężyny zamykającej 2BD9 - czujnik ciśnienia szyny, usterka elektryczna, zwarcie do plusa 3427 - czujnik ciśnienia oleju, usterka elektryczna, zwracie do GRD 342A - czujnik ciśnienia ciśnienia oleju, za...

Dobry wieczór. Mam takiego pacjenta Mini Clubman 2010, silnik N18 i auto przestało chodzić po wymianie plastikowej rury od układu chłodzenia. Taka, która idzie z boku głowicy do tyłu silnika (pompa wody). Oczywiście był demontowany kolektor ssący i wszystko co trzeba by to wymienić. Po...

Wróciłem do naprawy po dłuższej przerwie. A więc po drodze do usunięcia tego problemu, znalazłem kilka innych usterek w elektronice silnika. Przez utlenione przewody, korozja w kostce, urwany przewód zasilający od jednego z czujników, zatarty EGR ale sedno sprawy tkwiło w odczycie parametrów w...

Jutro sprawdzę jak wyglądają napięcia przed i w czasie odpalenia. Dam znać jak to wygląda. Wrzucę też błędy jakich nie idzie skasować: P3008 Miernik masy powietrza, zbyt duży przepływ P0401 Miernik masy powietrza, zbyt duży przepływ P0104 Sygnał czujnika przepływu P0405 Zawór EGR, zbyt niski...

Tych silników się nie rozbiera i nie remontuje. To jest strzał w kolano. Ale to już niestety masz za sobą. Silnik jest tutaj sterowany ciśnieniem oleju tak samo jak te przeklęte 1.4 i 1.6 VTI. Także najlepiej nowa pompa oleju i elektrozawory. Tylko OE. Inna kwestia sprawdź luz na wale przód-tył...

Tak chodzi o zasilanie plusem. Nie o sterowanie. Mam Gruszkę ... No właśnie dzisiaj przyjechałem do warsztatu i wziąłem się za te auto bo nie daje mi spokoju. I rzeczywiście walnięta jest gruszka. Odłączyłem przewód zasilania paliwa od filtra i paliwo w ogóle nie idzie. Słychać tylko takie...

Cześć Panowie. Mamy problem z Peugeotem 307 1.6 hdi 2008 rok. Auto nie odpala ponieważ nie ma ciśnienia paliwa na listwie. Powodem jest za niskie zasilanie na regulatorze ciśnienia paliwa na pompie wysokiego ciśnienia. Regulator, aż brzęczy. Nie idzie paliwo z listwy na wtryski. Pompa z...

Wymieniony został wczoraj również drugi elektrozawór od drugiej turbiny i auto straciło moc dopiero po 65km...

Cześć wszystkim. Mam spory problem z Sprinterem, który wchodzi w tryb awaryjny i traci moc. Błędy jakie zgłasza sterownik: 2047 - monitorowanie szyny paliwowej (ciśnienie szyny zbyt wysokie), 2051 - monitorowanie szyny paliwowej (ciśnienie szyny zbyt wysokie), 2514 - element grzewczy przewodu...