Master III 2020r , P1028 opis

[euroserwis8]

Master 2,3 DCi 2020r , błąd 1028 niestety, CDIF, Launch, delphi , nie mają opisu. W AD też nie ma. Rozszyfruje ktoś.

 

[Styber]

Pewnie nie uwierzysz, ale ELM327 + pyClip/pyRen na 100% pokaże odpowiedni kod i opis... lub oczywiście Clip.

 

[gtszudi]

x

 

[euroserwis8]

Ok dzięki. Pójdę tym tropem.

 

[apln]

Zobacz sam bezpiecznik od świateł stop.

I swoją drogą to ciekawe że Lanuch się wykłada bo mój ori jedzie bez problemu nawet z rocznikiem bieżącym w masterach.

 

[euroserwis8]

Launch ori z bieżącą aktualizacją. Nie jest to jednak problem z włącznikiem STOP. Na razie pojechał ale będziemy drążyć dalej.

 

[Ernesto13]

Masz tylko ten jeden błąd?
Nie ma tam błędów napięcia 5v?

 

[euroserwis8]

Tylko ten Pojawia się po uruchomieniu silnika.

 

[erbi]

Witam.
Zrobione? bo mam ten sam temat

 

[euroserwis8]

Nie , miał jechać do ASOna dignostykę , ale nie dotrwał. Za 3 dni wywaliło płyn ze zbiorniczka. Uszczelka albo głowica. Czeka na swoją kolej. Trochę dziwne. Nalot 60 kkm

 

[szafiq]

Witam czy ma ktoś pomysl co może być z Masterem, wywala błąd df 2010

 

[thomasoo68]

Witam , i jak udało się ogrnąć temat ? Mam podobny problem MOvano 2.3 2021r. po włączeniu zapłonu pojawia się błąd P1028:96 i P16BC:13 . Wymieniłem chłodniczke EGR bo była pęknięta , auto przestało gotować ale błąd został .

 

[lucas100]

Silniki 2.3 maja pompke elektryczna do przepychania plynu do egr bodajrze.Zamontowana gdzies na dole po stronie kierowcy na chlodnicy chyba jesli dobrze pamietam.

 

[Fuzi85]

Bład DTC102896 to błąd związany z dodatkową pompą wody. Generalnie usunięcie tego błędu jest problematyczne. Tak naprawdę to jest błąd oprogramowania, które wymaga aktualizacji sterownika. W wersji 2.3 DCI 180 jedna pompa jest przy lewej podłużnicy, a druga na belce zawieszenia za silnikiem. Pompy oczywiście do sprawdzenia. Żeby było śmiesznie błąd też może wyskakiwać jeśli były problemy z AdBlue. Ale tak jak ktos napisał wcześniej też czasami problem zaczyna się, gdy uszkodzeniu ulega chłodnica EGR. Walczyłem z czymś takim przez ostatnie 7 tygodni. Auto dopiero w miniony poniedziałek zostało wydane. Aaaa i sprawdzić trzeba, czy czasami w jakimś systemie nie ma błędów od włącznika sprzęgła.
DF2010 to ten sam błąd tylko odczytany z innego sprzętu.

 

[sstrawa]

Bład DTC102896 to błąd związany z dodatkową pompą wody. Generalnie usunięcie tego błędu jest problematyczne. Tak naprawdę to jest błąd oprogramowania, które wymaga aktualizacji sterownika. W wersji 2.3 DCI 180 jedna pompa jest przy lewej podłużnicy, a druga na belce zawieszenia za silnikiem. Pompy oczywiście do sprawdzenia. Żeby było śmiesznie błąd też może wyskakiwać jeśli były problemy z AdBlue. Ale tak jak ktos napisał wcześniej też czasami problem zaczyna się, gdy uszkodzeniu ulega chłodnica EGR. Walczyłem z czymś takim przez ostatnie 7 tygodni. Auto dopiero w miniony poniedziałek zostało wydane. Aaaa i sprawdzić trzeba, czy czasami w jakimś systemie nie ma błędów od włącznika sprzęgła.
DF2010 to ten sam błąd tylko odczytany z innego sprzętu.

Podepnę się pod temat bo ten sam bolid tylko , oprócz 102896.Pompa pracuje , i błąd pokazuje się zarz po odpaleniu lub po chwili.
I jeszcze mam 226322 i duża turbina po naprawie , a mała poszła nowa bo strona gorąca miała pęknięcia. Przetworniki podciśnienia nowe Pierburg, przewody rury nowe , chłodniczki niskiego i wysokiego ciś. spalin drożne wyczyszczone . Turbiny przed jazdą adoptowane były . . Jedynie to jeszcze nie podstawiałem czujnika ciśnienia doładowania . Podczas jazdy maksymalne ciśnienie doładowania 2213mbar , trochę za mało . Ilość sadzy 23,4 g . czy DPF może go blokować? Diagnoze opis maksymalna amplituda osiągnięta . A WD Turbocharging circuit. Posible cause: Injection Computer operating strategy. .Cooler nowy .
Jakiś podpowiedzi miele widziane.

 

[thomasoo68]

U mnie rozwiązaniem okazało się dobre odpowietrzenie układu chłodzenia. Niestety samo poluzowanie odpowietrzników może nie pomóc . Ta dodatkowa pompa elektryczna przy podłużnicy z której jest błąd , sprawdzana jest przez ECU na podstawie natężenia pobieranego prądu , i jak będzie jej za luźno się obracać to wywali check . To też działo się u mnie zaraz od skończonej naprawy aż przez caly okres testowania ( kilkadziesiąt kilometrów) w końcu już z braku pomysłu na zapalonym silniku zdjąłem górny przewód wodny z tej pompy , wtedy uszło powietrze i po założeniu węża błąd sam zgasł i od tamtej pory spokój.

 

[sstrawa]

U mnie rozwiązaniem okazało się dobre odpowietrzenie układu chłodzenia. Niestety samo poluzowanie odpowietrzników może nie pomóc . Ta dodatkowa pompa elektryczna przy podłużnicy z której jest błąd , sprawdzana jest przez ECU na podstawie natężenia pobieranego prądu , i jak będzie jej za luźno się obracać to wywali check . To też działo się u mnie zaraz od skończonej naprawy aż przez caly okres testowania ( kilkadziesiąt kilometrów) w końcu już z braku pomysłu na zapalonym silniku zdjąłem górny przewód wodny z tej pompy , wtedy uszło powietrze i po założeniu węża błąd sam zgasł i od tamtej pory spokój.

Jasne ,ze spróbuję . dam ,znać .

 

[sstrawa]

Jasne ,ze spróbuję . dam ,znać .

Trafione .Dziękuję.

 

[sstrawa]

Trafione .Dziękuję.

Walki ciąg dalszy odpowietrzenia pomogło na krótko. Ten błąd zapala się najczęściej od tej pompy ,obok lewego reflektora .
Auto z komisu wyjechało z awaryjnym .Turbiny zrobione , z---e

Trafione .Dziękuję.

Problem z doładowaniem rozwiązany . Mała popękana strona gorąca, .Nowa. duża uszczelnienie i nastawnik .Cooler i przewody , i po jawił
się inny problem , a mianowicie p14a099 czujnik tlenków azotu w dół strumienia błędy programowania systemu .Nigdzie nic nie mogę znależć co sprawdzić jak .Jak trafiło na warsztat to w ogóle kostka od tego czujnika była nie zapięta . Czy któryś z forumowiczów , to przerabiał , i zna temat . to proszę o info. Z tego co znalazłem w sieci to producent ma z tym problem i cały czas robią aktualizację oprogramowania ECU.
pozdrawiam czytających .
Nawet Trump zaznaczył na forum międzynarodowym ,że cała ta EU ekologia to ściema.

 

[thomasoo68]

Usuń ekologię całkowicie , szkoda Twojego czasu i zdrowa na diagnozowanie tego dziadostwa .