Witamy na Forum Mechaników!
Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach. Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!
a próbowałeś na ''line''
więcej niż kilka razy miałem do czynienia z takimi objawami(głównie RENAULT,PEUGEOT,ale tez kilka z VAG ),ale na line lub popych odpalali
w większości przypadków przyczyna było uziemienie nadwozia,czujnik polozenia walu lub bateria
z fiatem hmm-powodzenia
przestawiona pompa,przy 15stopniach OWK na pierwszym cylindrze po odkreceniu korka z prawej str pompy powinno byc widac blokade,zabek
z tego co pamietam niedaleko znajduje sie podobny z ktorym latwo pomylic ten wlasciwy i tak kiedys zrobilem i mialem identyczne objawy jak ty
witam kolegow,sprawa jest taka mam zamiar zakupic scaner diagnostyczny,a nie mam z nimi praktycznie zadnego doswiadczenia moze ktos poradzi co wybrac, ja zastanawiam sie nad tym
http://allegro.pl/show_item.php?item=2172788239
moze jakis inny
dzieki richi9,dodam ze akcja toczy sie na zielonej wyspie,wlasciciel auta juz prawie zdecydowal sie na usuniecie tego filtra,znalazlem garaz zajmujacy sie typowo tymzagadnieniem i razem z korekcja ecu wolaja okolo 300e,jak myslisz warto?