Witamy na Forum Mechaników!
Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach. Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!
Jak go zapytałem dlaczego olej sie pojawił w płynie chłodniczym to odpowiedział ze nawet sie nie zastanawiali tylko szukaja dlaczego bierze olej. Jezeli pozostałe trzy cylindry sa spoko to chyba nie ma powodu wymiany wszystkich tłoków ?
Auto wróciło do mechanika ponieważ w drodze do Wrocławia musiałem wlać do niego ok 2 litrów oleju i po powrocie do domu zobaczyłem ze olej dostał sie do płynu chłodniczego . Dzisiaj byłem u niego i zarzekał się ze po rozebraniu auta wszystko jest dobrze poskładane ale też przyznał się do błędu...
Dzisiaj podjechałem do niego po tym jak ostatnio musieliśmy dolać oleju i twierdził z mechanikiem że na cylindrach nie było widocznych zużyć i dlatego nie robili szlifów. Powiedział żebym jeszcze zrobił z dwa tysiace kilometrów i jak dalej bedzie brał tyle oleju to wtedy znowu go wezmie i nie...
Zapomniałem dodać że to jest silnik 1.9 SDI :) Czyli jest to nie jest to normalne że bierze tyle oleju a pierd.. że pierścienie muszą się ułożyć to jest gadka żeby tylko mnie spławić ?
Witam wszystkich użytkowników. U mojej dziewczyny w aucie straciła się kompresja i auto zaczęło bardzo głośno chodzić i nie miało mocy zeby jechać ale nie kopciło na niebiesko i dodam że przez rok użytkowania tego auta dolaliśmy ok 0.7 l oleju na 7-10 tys kilometrów które zrobiła przez ten...
Problem rozwiązany, Po sprawdzeniu auta bardziej specjalistycznym programem wyskoczył błąd P1586 tj.Zasilanie czujnika ciśnienia kolektora, przepływomierza i zaworu EGR : Napięcie zasilania za niskie. W sumie za dużo nam to nie mówiło. Okazało się że był przetarty przewód od czujnika ciśnienia...
Na listwie jest mozliwosc wpiecia manometru i tam pokazuje zero i mierzenie bezposrednik na przewodzie pompy tez jest zero. Wszystko mechanicznie jest sprawdzone pod wzgledem cisnienia i doplywu paliwa i wyglada ze jest ok a co do elektroniki to nie jestem w stanie powiedzieć, po programie...
Zerowe ciśnienie na listwie a rozrzad byl zrobiony dwa tyg temu, zrobie tak jak mowicie z tym paliwen i z tym rozrzadem sprawdze jeszcze raz a potem bede kopal dalej i szukal w elektronice
Kompresja jest, autko na plaku odpala, a cisnienie paliwa wynosi 0, tak jakby autko nie potrafiło zaciągnąć paliwa. Jutro wezmę i podepnę go pod paliwo po filtrze paliwa i zobacze czy zaskoczy.
Jestes takim burakiem że chętnie spotkałbym się z Tobą twarzą w twarz. Lepiej się nie odzywaj jak nie masz nic ciekawego do powiedzenia.
Filtr paliwa był wymieniany na wyłączonym zapłonie. a ciśnienie podczas odpalania
wynosi zero :/
Wydaje mi się że bardziej trzeba oddać auto do dobrego...
Witam, mam ogromy problem z moim citroenem nemo 1.4 hdi 68 KM. Gdy wracałem wczoraj z pracy autostrada to zapalił mi sie check engine i autko straciło moc zaczęło zwalniać i po zatrzymaniu zgasło. I już się nie dało go odpalić. Zaholowałem auto do garażu podpiąłem pod kompa i jedyny błąd jaki...
Jeżeli nie macie ochoty pomóc to idźcie lepić uszka na święta a nie udzielacie się ze swoimi zbędnymi radami. Nauczcie się czytać ze zrozumieniem ! Pytam czy ktoś miał taką przypadłość i czy orientujecie się czy luzy zaworowe są ustawiane hydrauliczne czy trzeba je ustawiać ręcznie.