Recent Content by zdzislaw pierwszy

nigdy nie mówmy nigdy tyle co zdjęta głowica - wnioski

żadnych tajemnic nie ma, fachury też bo fachury nie szukają pomocy na forach jeszcze właściciel by się dowiedział i koniec gwiazdorzenia a do rzeczy to czujnik ciśnienia na dolocie jak się okazało pokazywał co chciał silnik zaczol kuleć jeszcze raz pomiar ciśnienia na cylindrach i sprawa jasna...

no i naprawione wesołych świąt

chciałbym dz dzięki wierzący jestem przepraszam kto dopasowywał jakieś teorie na zapytanie czy to wogóle możliwe ?

czy nie prościej było napisać że nie ma takiej możliwości i to ślepa uliczka, tak brzmiało pytanie a co wykreowałeś ? wystarczy przeczytać bo zrobił się bełkot żadnego toru myślenia -krytyka nie jest podpowiedzią a ja nie codziennie pisze że mam problem z książki lema wiem gdzie popełniłem błąd...

smacznego i skończmy temat nic z tego nie wyniknie oprócz klikania , pozdrowienia

dziękuje bardzo za kpiny widze że dużo frajdy macie ale tu chyba wiedza się kończy, poczytajcie co turbokrzychu napisał ,winetoo pracujesz w nassa że kamienie w silniku widziałeś czy jesteś chłop ze DWORA poza błędem niskiego ciśnienia wszystkie parametry w normie , dzięki tej odpowiedzi nie...

silnik to 2,3 szumów nie ma, nie dymi odnosiłem dziwne wrażenie jakby ciśnienia się spotykały czyli niedomykające się zawory, kiedyś popychacze hydrauliczne tak się przycinały ale cz można brać to pod uwage

koledzy , ducato 2014r ma dziwne objawy w układzie dolotowym ,odpalamy ,dodajemy gazu ,wąż od turbiny robi się twardy po zwiększeniu obrotów zaczyna się szaleństwo wąż sprawia wrażenie jakby kamienie w środku leciały , zmniejszając obroty wszystko wraca do normy, cała ta sprawa występuje powyżej...

przepraszam że troche na raty ale inne zajęcia też gonią , wtryski dają równo i szukam właśnie parametrów

test przelewu zrobiony , puszcza paliwo

gaśnie, czyli wtryski nie dają paliwa a z puszczaniem paliwa racja

do testu przelewowego muszę uruchomić silnik

koledzy szukam podpowiedzi , pacjent to fiat panda 1,3d multijet z 2009r ,wymieniona była głowica ,po zrobieniu autko odpaliło popracował z 10 min zgasiłem a następnego dnia nie zapali i już , żadnych błędów nie ma a na plaka pali od strzału , odkręcając rurki od wtryskiwaczy tryska paliwo , nie...

Korek wlewu oleju jest bez objawów masła ? no i zaglądnij do zbiornika wyrównawczego.