• Witamy na Forum Mechaników!
    Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
    Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach.
    Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!

Opel Zafira C 1.6 CDTI - pedał sprzęgła nie wraca do góry

Damian3210

Uczestnik
Dołączył
10.04.2026
Postów
28
Punktów
5
Miasto
Opole
Witam szanownych użytkowników forum, mam problem z sprzęgłem w Oplu Zafirze C - po naciśnięciu sprzęgła pedał nie wraca do samej góry, trzeba go podciągnąć nogą.
Pierwsza moja myśl to uszkodzona pompa sprzęgła - założyłem nową Bosch i pedał zachowywał się podobnie
druga myśl to wysprzęglik - wymieniłem na nowy, założyłem tylko skrzynię, odpowietrzyłem i dalej to samo
Następnie wymieniłem sprzęgło, ale dalej to samo...
kupiłem jeszcze jedną pompę Sachs bo widziałem w sklepie, ze dużo Boscha im pozwracali - dalej to samo

nie mam już pomysłu, niby powietrza w przewodach nie ma, a dalej coś nie działa.

Na allegro czytając komentarze do tych pomp sprzęgła co chwilę pojawia się koment, że sprzęgło nie zawsze odbija do końca...

Ktoś przerabiał ten temat? udało się to komuś ogarnąć? może być winna gruszka na przewodzie? jakoś absorbuje powietrze czy coś?
 

MarcinT

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
24.05.2016
Postów
216
Punktów
52
Miasto
Błonie
Przydałaby się też chronologia zdarzeń.
Po co było tam zaglądane?
Czy tytułowy problem nie jest efektem wcześniejszych prac?
 

Damian3210

Uczestnik
Dołączył
10.04.2026
Postów
28
Punktów
5
Miasto
Opole
Myślę, ze dobrze odpowietrzyłem, sprawdzałem za każdym razem.

Zaglądane było ponieważ pedał sprzęgła tak działał od początku.
Najpierw był robiony rozrząd i przez to zdejmowana skrzynia. Przed rozrządem nie wiem jak sprzęgło działało, bo samochód był kupiony z uwalonym rozrządem. podczas drugiego zdejmowania skrzyni patrzyłem na wszystko po kolei i wyglądało okej. Myślałem też, że rozregulował się może docisk SAC, ale tę opcję też wyeliminowałem.

Sprężyna powrotna pedału... myślałem też o tym, pęknięte nic tam nie widać, podczas wymiany pompy sprzęgła testowałem jak działa sprężyna powrotu - sprężyna zaczyna podnosić pedał z pozycji równości z pedałem hamulca. jeśli daję pedał centymetr poniżej hamulca to sprężyna zaczyna go wciągać do środka (jakby wspomagała). Dziwnie to działa, ale pęknięte nie jest, sprężyna siedzi na swoim miejscu.

Dodam ogólnie tylko, że sprzęgło bierze bardzo nisko...
 

Damian3210

Uczestnik
Dołączył
10.04.2026
Postów
28
Punktów
5
Miasto
Opole
Standardowo w tych samochodach rozleciał się najmniejszy ślizg - 163 tyś


No tak no, ale jak puszczam płyn przez odpowietrznik to nie ma bombelków....
 

tolus24

SuperMechanior
Dołączył
2.06.2026
Postów
215
Punktów
68
Co do samego pedału sprzęgła, to nie tyle sama sprężyna, co trzpień i plastikowe tulejki były problematyczne.
Pytanie czy już ktoś, czegoś nie rzeźbił przy sprzęgle i czy wszystko jest "oryginalne".
Jeżeli rzeczywiście wszystko już sprawdziłeś i rzeczywiście jest dobre, choć wielu tak już pisało;), to pozostaje demontaż/sprawdzenie przewodu i tłumika pulsacji, w którym lubi gromadzić się powietrze.
Potem to już skrzynia i sprawdzenie luzu wałka sprzęgłowego, luzu tarcza-wielowypust, przy wysprzęgliku centralnym raczej problemem nie będzie luz "łożysko"-tuleja.
 
Ostatnia edycja:

Drugi2

SuperMechanior
Dołączył
15.07.2020
Postów
5105
Porady
5
Punktów
1649
Co do samego pedału sprzęgła, to nie tyle sama sprężyna, co trzpień i plastikowe tulejki były problematyczne.
potwierdzam. są nawet zestawy do naprawy tego:
1784315071912.png

i jak pamiętam to przy pedale sprzęgła są dwie sprężyny.
pozycja 10 i 11
1784315121656.png
 

tolus24

SuperMechanior
Dołączył
2.06.2026
Postów
215
Punktów
68
No i co z tego, a skąd wiesz, że dla każdego "nisko" oznacza to samo?
Poza tym, jak np. wyzerował używany SAC do końca na prasie, to też tak będzie miał.
Nowe nigdy nie są do końca cofnięte.
Poza tym, niskie sprzęgło nie jedną ma przyczynę.
Więc, jak masz jakąś teorię, to ją przedstaw, a nie celebrytę odgrywasz.
Poza tym, standardowo, nie wiemy co, jak, na jakie itd. autor wymieniał/sprawdzał więc musi sam wybrać, która teoria pasuje bardziej do jego problemu zwłaszcza, że twierdzi, że wszystko jest dobrze.
Taki urok forum.
 
Ostatnia edycja:

Damian3210

Uczestnik
Dołączył
10.04.2026
Postów
28
Punktów
5
Miasto
Opole
potwierdzam. są nawet zestawy do naprawy tego:
Wyświetl załącznik 58777

i jak pamiętam to przy pedale sprzęgła są dwie sprężyny.
pozycja 10 i 11
Wyświetl załącznik 58778
O... to ja tam zauważyłem tylko tę sprężynę z pozycji 11 na rzucie.


Jak napisałem w pierwszym poście, sprzęgło ostatecznie jest wymienione na nowe (Firmy Sachs), próbowałem zerować stare sprzęgło, pedał nie szedł do samej góry, tak jak nie idzie na nowym sprzęgle. Myślę, ze po 15 latach praktyki na warsztacie założyłem chyba to dobrze. Wysprzęglik dałem z Valeo, wszystkie zakładane części pasują z numerami oryginałów.

Pedał bierze nisko - tj. jakiś centymetry albo dwa od podłogi bierze już sprzęgło.

Na tę chwilę zamówiłem inny przewód z tłumikiem, zobaczymy czy coś to pomoże.
 
Dołączył
21.07.2026
Postów
3
Punktów
1
Wiek
39
Miasto
Kraków
WWW
szklarzkrakow.com
Sprawdź koniecznie brakującą sprężynę nr 10 ze schematu, bo to ona odpowiada za dociągnięcie pedału do samej góry w końcowym zakresie. W Oplach warto też odpowietrzać układ ciśnieniowo od dołu (strzykawką przez wysprzęglik), bo w tłumiku drgań lubi wisieć pęcherz powietrza, który przelewanie grawitacyjne omija.
 

Damian3210

Uczestnik
Dołączył
10.04.2026
Postów
28
Punktów
5
Miasto
Opole
na tę chwilę wymieniłem przewód z tłumikiem i niestety problem nie zniknął....

przyjrzałem się pedałowi sprzęgła, w poszukiwaniu sprężyny numer 10, nie mam takiej. W zasadzie jest do takowej mocowanie, natomiast mam wrażenie, że kolidowała by ona z tą sprężyną którą mam. gdzieś tak znalazłem info, że była stosowana tylko jedna sprężyna na zestaw, choć różniły się budową - jedna rozciągana 10 na rzucie albo zwijana jak 11 na rzucie.

Przyglądając się temu dalej, stwierdzam, żę pedał ma luz na sworzniu, po odbiciu i podciągnięciu jest właściwie równo z hamulcem. Można go jeszcze mocniej podciągnąć wtedy widać, jak przesuwa się na sworzniu.

Teraz nie wiem, czy wymiana tego sworznia na zestaw naprawczy, który pokazał wcześniej @Drugi2 coś pomoże... W zasadzie przy tym jakie koszty pochłonął już ten samochód, to 125 zł za ten gadżet to są grosze...
 

MarcinT

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
24.05.2016
Postów
216
Punktów
52
Miasto
Błonie
A jest regulacja na popychaczu pompy?
Kwestia luzów, czy tłok cofa się dodatkowo po podniesieniu pedału, itp.
 

Damian3210

Uczestnik
Dołączył
10.04.2026
Postów
28
Punktów
5
Miasto
Opole
Pompa nie ma regulacji, luz na pedale sprzęgła też raczej dzisiaj wykluczyłem, mam też na placu akurat Astre J w której sprzęgło działa prawidłowo, tam jest ponoć ten sam zestaw części. Zrobiłem porównanie i wszystko wygląda i pracuje w tych samych zakresach... pedał w astrze też lata na boki, widać że są wytarte tulejki na sworzniu a i tak sprzęgło działa. Sprężyna też jest tylko zwijana, w tej astrze.
 

MarcinT

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
24.05.2016
Postów
216
Punktów
52
Miasto
Błonie
A jeśli pedał już jest spoczynkowo w górnym położeniu i naciśniesz go częściowo (np. 1/3 skoku) to wróci czy zostanie niżej?
Znasz sposób napełniania układu od odpowietrznika w górę?
 

Damian3210

Uczestnik
Dołączył
10.04.2026
Postów
28
Punktów
5
Miasto
Opole
Po takim wciśnięciu (do 1/3 zakresu) pedał zostaje niżej.

Po każdej ingerencji w układ płyn jest wtłaczany od strony odpowietrznika.
 
Do góry Bottom