beniz666
Nowy
- Dołączył
- 29.12.2024
- Postów
- 2
- Punktów
- 0
Witam, posiadam golfa 4 1.6 AKL z 1999r.
Mam problem z powtarzającymi się błędami:
00533 - Idle Speed Regulation
19-10 - Lower Limit - Intermittent
00537 - Lambda (Oxygen Sensor) Regulation
18-00 - Upper Limit
Rano po odpaleniu do momentu rozgrzania się silnika auto szarpie, zarówno na benzynie jak i gazie.
Kiedy wciskam gaz, przy około 3k obrotów golf zaczyna się trząść, przez chwilę momentalnie traci moc, trwa to chwilę.
Auto delikatnie szarpie kiedy wciskam gaz i odpuszczam.
Mam wrażenie, że czasem chodzi normalnie, a czasem muli.
Wymieniałem:
- przewody świec
- świece
- przepływkę ( wkładałem nową, wkładałem używaną oryginalną)
- założyłem oryginalną nową cewkę zapłonową Temic, zakładałem używkę
- mechanik wymieniając świece, po zdjęciu kolektora ssącego założył nowe uszczelki i wykonał test szczelności, niby wszystko się zgadza
- zmieniałem przepustnicę na inną używaną, potem kupiłem nową
- zmieniłem pękniętą odmę załączaną na zdjęciu na nową
- mechanik wymienił rok temu sonde lambda na oryginalną bosha
Zauważyłem też pewną rzecz, zaznaczony przewód od odmy po pewnym czasie zrobił się bardzo elastyczny i podciśnienie zasysa go , zatykając go.
Czy to ma jakiś wpływ?
Mam problem z powtarzającymi się błędami:
00533 - Idle Speed Regulation
19-10 - Lower Limit - Intermittent
00537 - Lambda (Oxygen Sensor) Regulation
18-00 - Upper Limit
Rano po odpaleniu do momentu rozgrzania się silnika auto szarpie, zarówno na benzynie jak i gazie.
Kiedy wciskam gaz, przy około 3k obrotów golf zaczyna się trząść, przez chwilę momentalnie traci moc, trwa to chwilę.
Auto delikatnie szarpie kiedy wciskam gaz i odpuszczam.
Mam wrażenie, że czasem chodzi normalnie, a czasem muli.
Wymieniałem:
- przewody świec
- świece
- przepływkę ( wkładałem nową, wkładałem używaną oryginalną)
- założyłem oryginalną nową cewkę zapłonową Temic, zakładałem używkę
- mechanik wymieniając świece, po zdjęciu kolektora ssącego założył nowe uszczelki i wykonał test szczelności, niby wszystko się zgadza
- zmieniałem przepustnicę na inną używaną, potem kupiłem nową
- zmieniłem pękniętą odmę załączaną na zdjęciu na nową
- mechanik wymienił rok temu sonde lambda na oryginalną bosha
Zauważyłem też pewną rzecz, zaznaczony przewód od odmy po pewnym czasie zrobił się bardzo elastyczny i podciśnienie zasysa go , zatykając go.
Czy to ma jakiś wpływ?
