ministerpl
Nowy
- Dołączył
- 28.11.2018
- Postów
- 3
- Punktów
- 0
- Wiek
- 38
Pacjent c4 1.6 hdi 90km bez dwumasy, turbina bez zmiennej geometrii. Silnik po odpaleniu (odpala od strzała) na jałowym biegu szarpie i podskakuje aż jest to odczuwalne za kierownicą po dodaniu gazu lub przejechaniu ~1km problem ustaje. Zmierzona korekta wtrysków
rano po odpaleniu: Po rozgrzaniu i przejechaniu 12km:
C1: 1.64 ..................................0.29
C2: 0.37 ..................................0.02
C3: -0.32 ..................................-0.03
C4: -1.72 ..................................-0.21
wieczorem po odpaleniu: po przejechaniu 12km
C1: 0.23 .................................. 0.13
C2: 1.35 .................................. 0.03
C3: -1.41 .................................. -0.02
C4: -0.28 ..................................-0.14
Jak widać losowo jest problem z korektą raz na jednej parze raz na drugiej po rozgrzaniu silnik normalnie się zachowuje. Podejrzewam, że jest to problem wynikający z czegoś innego co podaje złe parametry a komputer próbuje to korygować za pomocą wtryskiwaczy - co powinienem sprawdzić jeszcze ? Lexia nie wyświetla żadnych błędów.
rano po odpaleniu: Po rozgrzaniu i przejechaniu 12km:
C1: 1.64 ..................................0.29
C2: 0.37 ..................................0.02
C3: -0.32 ..................................-0.03
C4: -1.72 ..................................-0.21
wieczorem po odpaleniu: po przejechaniu 12km
C1: 0.23 .................................. 0.13
C2: 1.35 .................................. 0.03
C3: -1.41 .................................. -0.02
C4: -0.28 ..................................-0.14
Jak widać losowo jest problem z korektą raz na jednej parze raz na drugiej po rozgrzaniu silnik normalnie się zachowuje. Podejrzewam, że jest to problem wynikający z czegoś innego co podaje złe parametry a komputer próbuje to korygować za pomocą wtryskiwaczy - co powinienem sprawdzić jeszcze ? Lexia nie wyświetla żadnych błędów.
