1.6 TDI nierówna praca na biegu jałowym

[maciekx23]

Witam, bardzo proszę o pomoc lub podpowiedź gdzie szukać. Mam problem z Golfem VI 1.6 TDI CR 105KM, bardzo nierówno pracuje na biegu jałowym , ciężko odpala jak jest zimny, brak błędów, wymiana filtra paliwa nic nie pomogła, podejrzewam wtryski, na dwóch korekcja dawki paliwa jest w granicach 3.3-3.5 mg/R

 

[Misiek]

Przelewy?

 

[maciekx23]

Jeszcze nie robiłem

 

[VAG SERWIS]

Zanieś wtryski do sprawdzenia. Miałem ostatnio taki przypadek. Korekcje sięgały prawie do 4, na przelewach było ok, nierówna praca była tylko na zimnym silniku. Na stole okazało się że wtryski były brudne w środku przez złej jakości paliwo i kleiło iglice we wtryskach. Jeszce jak masz dużą korekcję warto sprawdzić ciśnienie sprężania.

 

[Zimoon]

miałem to samo, na stole wyszło, że jeden zabity. Wymiana na nowy i brak możliwości zakodowania bo ochrona komponentu;/ Przynajmniej mi się nie udało;/

 

[Misiek]

Jaka ochrona komponentu?

 

[Szumek72]

zrobić testy przelewowe i wszystko jasne...

 

[Zimoon]

nie mogłem tego dziadostwa wkodować ani cedifem ani vcds'em. za każdy razem pisałem że nie mam uprawnień. auto po 10 lub 11 roku.

 

[VAG SERWIS]

Ale przed kodowaniem się zalogowałeś?

 

[Zimoon]

kody które posiadałem nie były poprawnymi;/

 

[Zimoon]

No skoro temat identyczny z kolejnym autem nie otwieram kolejnego posta.
Pacjent 1.6 tdi 105 osółw, 10 rok produkcji.

Auto po ogarnięciu wtryskiwaczy bo szarpało na biegu jałowym. Obroty gwałtownie spadały i podnosiły się równie gwałtownie (ułamki sekundy), po chwili idealna cicha praca i znów. Czasami częściej, czasami z dłuższymi przerwami. Wtryski po testach na maszynie (eleganckie), egr odpięty i te same objawy. Ciśnienia paliwa idzie wzorowo podskakuje nieznacznie po "upadku" obrotów. przepływ zachowuje się podobnie.

Jakiś pomysł?? Ktoś coś??

 

[WOODOO]

Zapomniałeś dodać : ,,czy ktoś miał podobnie,, ?

 

[Zimoon]

Miał zapewne bo to ponoć częsta usterka w tym silniku. Tyle, że nikt nie chce dzielić się wiedzą....

 

[WOODOO]

Tam u was w GWT też nie chcą ?

 

[Zimoon]

tu truchło odkopałem więc tu piszę.

 

[kubart]

Miał zapewne bo to ponoć częsta usterka w tym silniku. Tyle, że nikt nie chce dzielić się wiedzą....

Temat/problem ogarniety od jakiś już minimum 3 lat - sa 2 główne przyczyny "ścierwa" PCR 2.1 - niestety rozwiazanie to profilaktyka i dlatego najczęsciej 80% już jest za póżno.
Dzielę się ale w realu - na zainstaniałą sytuację "zaraza" takze telefonicznie

 

[VAG SERWIS]

Siema, co do nierównej pracy silnika na jałowym, to zrób nastawy podstawowe zaworu regulacji ciśnienia. Często jak któryś wtrysk jest padnięty, lub jest jakaś nieszczelność w układzie HP (np przy odpowietrzaniu) rozjeżdżają się nastawy, i po wymianie wtrysków zawór nie potrafi wyregulować ciśnienia.

 

[Zimoon]

Zrobiona adaptacja układu paliwowego, auto przez dobre kilka minut uczyło się samo siebie falując od "głębokiego" jałowego do ponad 2000 obr/min. Potem komunikat, że procedura przeprowadzona z sukcesem i falowanie znikło;] Jutro jeszcze testy z zimnego i do oddania.....

 

[derk13]

Witam
skoda 1.6tdi. 2010r 224k.km
Od czasu do czasu zaczyna rzucać karoserią na wolnych obrotach po dodaniu obrotów pod 1300 wszystko się normuje.
Ostatnio trasa 1200km autostradom 160/170km/h bez problemu.
Podpięcie pod komp zero błędów.
sprawdzane VCDS

wtryski'
https://www.fotosik.pl/zdjecie/pelne/c724b09d621fbd14

https://www.fotosik.pl/zdjecie/d631174165fb69ce

 

[Zimoon]

Adaptacja dawki jałowej do zrobienia. Taka gdzie auto kilka minut faluje od głębokiego prawie zgaśnięcia do ponad 2tyś. DPF wali temperaturą jak podczas wypalania.