1.6 THP 5FM prośba o wysłanie przebiegu rozrządu
- Thread starter Farseer
- Rozpoczęty
.
To będę próbował.
Tak się zastanawiam, że pomimo tego, mam wrażenie, że i tak by próbował go wysterować, ale kąty by się nie zgadzały i po chwili pojawiałyby się błąd. A tutaj pomimo wysterowania (jakiegoś) i natężenia prądu, nie zmieniają się kąty wałka. Tak jakby za mało ciśnienia oleju było, np. Znalazłem ten otwór co w innym poście na grupie tutaj ktoś (nagwintował dławik), ale trochę brakuje odwagi, żeby coś takiego wypróbować hehe
Tak się zastanawiam, że pomimo tego, mam wrażenie, że i tak by próbował go wysterować, ale kąty by się nie zgadzały i po chwili pojawiałyby się błąd. A tutaj pomimo wysterowania (jakiegoś) i natężenia prądu, nie zmieniają się kąty wałka. Tak jakby za mało ciśnienia oleju było, np. Znalazłem ten otwór co w innym poście na grupie tutaj ktoś (nagwintował dławik), ale trochę brakuje odwagi, żeby coś takiego wypróbować hehe
Zmierz ciśnienie oleju jakie masz.
W miejscu gdzie przychodzi czujnik i w miejscu gdzie przychodzi zawór.
O tym wszystkim pisałem.
Musisz przyjąć jakąś systematykę, bo się zakręcisz
.
Zacznij od rozrządu, dokończ pomiar kąta, jeśli będzie dobrze, to manometr w rękę, przejściówki i pomiar ciśnienia oleju, itd.
Niestety, to nie jest szybka robota, te silniki potrafią napsuć krwi.
W miejscu gdzie przychodzi czujnik i w miejscu gdzie przychodzi zawór.
O tym wszystkim pisałem.
Musisz przyjąć jakąś systematykę, bo się zakręcisz
.Zacznij od rozrządu, dokończ pomiar kąta, jeśli będzie dobrze, to manometr w rękę, przejściówki i pomiar ciśnienia oleju, itd.
Niestety, to nie jest szybka robota, te silniki potrafią napsuć krwi.
Ostatnia edycja: