• Witamy na Forum Mechaników!
    Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
    Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach.
    Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!

1.9 tdi przerywa ładowanie przy spadku obrotów

Grigorij89

Gaduła
Dołączył
15.09.2013
Postów
95
Punktów
5
Wiek
36
Miasto
Leszno
Witam,
Mam problem w silniku vw 1.9 tdi avb. Chodzi o to że alternator przerywa ładowanie akumulatora podczas jazdy w momencie gdy zmienia się bieg lub wrzuca luz. Zapala się dioda aku na desce i przygasają światła, po zaledwie kilku sekundach na jałowym biegu lub przy przygazowaniu wszystko wraca do normy. Problem pojawia się sporadycznie, niekiedy raz za razem a niekiedy dioda zapali sie raz a potem można jechać i jechać i nic. Od czego zacząć diagnostykę. Co może powodować taki problem? Regulator może odcinać napięcie przy spadku obrotów np z 2000? Proszę o pomoc i wskazówki.
 

DyziekVW

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
12.02.2013
Postów
1647
Punktów
396
Miasto
Prudnik Opolskie
Zanim zmienisz regler proponuje poczyścić konektorki przy alternatorze ,jeśli nie bedzie efektów to altek na stół,obejrzeć stan szczotek,pierscieni slizgowych,nie wiem jak jest w tym silniku ale regler jest pewnie razem ze szczotkotrzymaczem?
Wygląda mi to na:
-zaśniedziałe połączenia kabli
-umierający regler


Miałem kiedyś taki przypadek,że pierścienie ślizgowe(to,co niektórzy błędnie zwą komutatorem) były zowalizowane i przy pewnych obrotach odrzucały szczotki(malo prawdopodobne,pisze jako ciekawostke)
 

Grigorij89

Gaduła
Dołączył
15.09.2013
Postów
95
Punktów
5
Wiek
36
Miasto
Leszno
Dzięki za wskazówki:) Wieczorem napisze co udało się zrobić i jakie efekty to przyniosło :)
 

rch11

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
7.07.2013
Postów
2841
Punktów
679
Miasto
NS
Panowie ja bym sprawdził wiązkę, może zwierać do masy i kontrolka świeci ;)
 
Ostatnia edycja:

punciak15

Gaduła
Dołączył
24.12.2012
Postów
75
Punktów
9
Wiek
35
Miasto
łodzkie
Również bym się przyjrzał sprzęgiełku na alternatorze wczoraj nawet u siebie w prywatnym aucie wymieniałem je miałem podobne objawy;)
 

Grigorij89

Gaduła
Dołączył
15.09.2013
Postów
95
Punktów
5
Wiek
36
Miasto
Leszno
Mając chwilę czasu opowiem jak to się skończyło.
A więc uszkodzony był regulator napięcia, a dokładniej moduł odcinający zasilanie. Moduł ten zamiast zmniejszać napięcie ładowania, od razu go odcinał gdy akumulator osiągał 100% naładowania.
Sprzęgiełko ok, kable również.
Nawiązując do postów wyżej od razu chcę zaznaczyć że gdyby chodziło o sam kabelek od diody aku nie spadało by napięcie w całym układzie (to tak jakby komuś miało się przydać kiedyś).
Po wymianie regulatora wszystko wróciło do normy :)
Temat zakończony
 
Do góry Bottom