• Witamy na Forum Mechaników!
    Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
    Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach.
    Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!

A3 1.9tdi ASV 110 brak doładowania błąd 17964

RoMo

SuperMechanior
Dołączył
25.11.2012
Postów
577
Punktów
27
Wiek
37
Trafiło do mnie a3 z brakiem doładowania i wywala błąd 17964 brak doładowania ujemna odchyłka (nieciągły)
Około pół roku temu turbina przeładowywała i gość wymienił 2 zaworki n75 + przewody podciśnienia co nie dało efektu aż wytargali turbo i wyszło że gruszka sie wiesza.
Gość miał w aucie stare ori zaworki wiec dzisiaj tylko na szybko je podmieniłem ale bez efektu.
Teraz moje pytanie czy zaworki walnięte czy szukać przyczyny w okablowaniu zaworków? i oczywiście jeszcze na spokojnie przepatrzę podciśnienia i sztange turbo.
 

soloriens

SuperMechanior
Dołączył
12.12.2013
Postów
451
Punktów
74
sprawdził bym o kablownie ,ale przede wszystkim jednak zaworki to częsta przyczyna z którą się spotkałem + węże . Pytanie tylko czy te zaworki które wymieniał były nowe czy używka ?
 

psuja_11

SuperMechanior
Dołączył
19.09.2013
Postów
192
Punktów
23
Miasto
Łódzkie
na początek podłacz podciśnienie bezpśrednio z pompy vac do gruszki turbiny zobacz czy zaciaga sztangę pózniej przejedz się i zobacz czy masz błąd przeładowania.
 
A

autozibi

Trafiło do mnie a3 z brakiem doładowania i wywala błąd 17964 brak doładowania ujemna odchyłka (nieciągły)
Około pół roku temu turbina przeładowywała i gość wymienił 2 zaworki n75 + przewody podciśnienia co nie dało efektu aż wytargali turbo i wyszło że gruszka sie wiesza.
Gość miał w aucie stare ori zaworki wiec dzisiaj tylko na szybko je podmieniłem ale bez efektu.
Teraz moje pytanie czy zaworki walnięte czy szukać przyczyny w okablowaniu zaworków? i oczywiście jeszcze na spokojnie przepatrzę podciśnienia i sztange turbo.
Podłącz wakuometr i sprawdź jakie jest podciśnienie .
 

koksiu621

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
21.08.2012
Postów
2235
Punktów
273
Wiek
36
Miasto
Kudowa-Zdrój
Czy w tym silniku nie ma czasem chłodniczki na obiegu recyrkulacji spalin ? Mialem ostatnio passata mial taki sam błąd a mial nie szczelny układ recyrkulacji spalin
 

psuja_11

SuperMechanior
Dołączył
19.09.2013
Postów
192
Punktów
23
Miasto
Łódzkie
ASV jak każdy 1.9 na pompie nie miał chłodnicy EGR . niech sprawdzi co dostał w podpowiedziach.
 

edek85

SuperMechanior
Dołączył
13.03.2014
Postów
350
Punktów
30
Trafiło do mnie a3 z brakiem doładowania i wywala błąd 17964 brak doładowania ujemna odchyłka (nieciągły)
Około pół roku temu turbina przeładowywała i gość wymienił 2 zaworki n75 + przewody podciśnienia co nie dało efektu aż wytargali turbo i wyszło że gruszka sie wiesza.
Gość miał w aucie stare ori zaworki wiec dzisiaj tylko na szybko je podmieniłem ale bez efektu.
Teraz moje pytanie czy zaworki walnięte czy szukać przyczyny w okablowaniu zaworków? i oczywiście jeszcze na spokojnie przepatrzę podciśnienia i sztange turbo.
psuja dobrze mówi i
 

rch11

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
7.07.2013
Postów
2841
Punktów
679
Miasto
NS
popieram psuje, najpierw sprawdź omijając zawór no i egr do sprawdzenia lub zaślepić.
 

Mikrobi

SuperMechanior
Dołączył
19.12.2013
Postów
487
Punktów
70
Wiek
49
A w parametrach co się dzieje z N75 puszcza czy stoi w miejscu?
 

koziolek

SuperMechanior
Dołączył
7.01.2013
Postów
453
Punktów
140
Miasto
Lubelskie,
zaden z wezykow podcisnienia nie jest uszkodzony?
jesli wszystkie ok to mysle ze gosc N75 jest do wymiany
 

RoMo

SuperMechanior
Dołączył
25.11.2012
Postów
577
Punktów
27
Wiek
37
Panowie wielkie dzięki za zainteresowanie tematem i cenne rady które przydadzą się na przyszłość, a usterką były węże podciśnień. Pierwsze co po przyjechaniu auta sprawdzam wąż do turbo i troche przetarty przy końcu, ściągam go i dosłownie rozleciał sie w rękach. Reszta przewodów też w opłakanym stanie, bardzo słaba jakość węzy i miały dość cienkie ścianki, wymienione wszystkie i TDI śmiaga jak nowe. Jeszcze raz dzięki :)
 

edek85

SuperMechanior
Dołączył
13.03.2014
Postów
350
Punktów
30
Panowie wielkie dzięki za zainteresowanie tematem i cenne rady które przydadzą się na przyszłość, a usterką były węże podciśnień. Pierwsze co po przyjechaniu auta sprawdzam wąż do turbo i troche przetarty przy końcu, ściągam go i dosłownie rozleciał sie w rękach. Reszta przewodów też w opłakanym stanie, bardzo słaba jakość węzy i miały dość cienkie ścianki, wymienione wszystkie i TDI śmiaga jak nowe. Jeszcze raz dzięki :)
rozwalił si ze starości
 

psuja_11

SuperMechanior
Dołączył
19.09.2013
Postów
192
Punktów
23
Miasto
Łódzkie
Tak być powinno większość jak ma problem to na forum po pomoc a jak już problem rozwiąże to ma wszystkich w d... i nie powie co było i czy ktos miał racje.
 

ostryt4

SuperMechanior
Dołączył
24.01.2014
Postów
2590
Punktów
364
Wiek
48
Miasto
Grimsby, czasem Białystok
Swoją drogą to z tymi przewodami nie pierwszy raz słyszę że się rozszczelniają. W moim przyszłym TDi powymieniam wszystkie za wczasu, tak dla "spokojności" ;)
 

RoMo

SuperMechanior
Dołączył
25.11.2012
Postów
577
Punktów
27
Wiek
37
zawsze zakładając temat staram się pisać do końca, i fakt dużo jest tematów co już brak rozwiązania. A wracając do przewodów to dowiedziałem sie jeszcze że te były z allegro 4zł metr i po pół roku takie flaki, to porażka. Kupiłem przewody w IC i samo jak trzymam w ręku mój a ten z allegro to odczuwam różnice. Choć ręki nie dam za moje, ale wymieniłem już w 2 pasatach i jak na razie zwrotów nie było:)
 
Do góry Bottom