Amortyzator

[karwa raz dwa trzy]

Jaki to opel i jakie zawieszenie.

 

[WOODOO]

To żeś się obudził z

antara

3 post

 

[Miruna82]

Opel antara

 

[karwa raz dwa trzy]

Tyle tylko chcialem wiedziec. Nie znam sie na tym

 

[Miruna82]

No właśnie kolego Woodoo o to chodziło jak może coś się poprzestawiac skoro w tym aucie kąt pochylenia się nie reguluje więc nie może się nic poprzestawiac.

 

[gtszudi]

Zrób geometrie przed i po 2 zobaczysz że się zmieni. Niedużo ale zmieni.

 

[Miruna82]

Rozumiem ,że mówisz o zbieżności

 

[gtszudi]

Między innymi

 

[Miruna82]

A na jakiej podstawie tak twierdzisz

 

[gtszudi]

Zobacz i wtedy gadaj. Mówię a raczej pisze na podstawie setek wykonanych pomiarów.

 

[Miruna82]

Rozmawiamy o danym modelu auta a nie o setkach twoich pomiarów. Pewnie nigdy nic nie wymieniales tylko pomiary robiłeś.

 

[gtszudi]

skoro tak twierdzisz

 

[WOODOO]

Nie ma się co kłócić...
Jeszcze raz powołam się na zawieszenia np. pneumatyczne - jak zmienia się tam kąt pochylenia, a zbieżność nie widać to na tym filmiku

Nawet znalazłem fajny artykuł mgr. inż S. Myszkowskiego (znanego tu pewnie przez niektórych z serii artykułów zamieszczanych na tym forum) na temat zmian kątów pochylenia i zależności od nich pozostałych elementów zawieszenia i nie wspomina tam nic o zmianach zbieżności...
https://warsztat.pl/artykuly/obniza...GF0LnBsL2FydHlrdWx5L29zdGF0bmkvY2hlbWlhLzUzMg

Nie mówię tu również o celowej zmianie kąta tak jak tu , bo to jest nie ten przypadek o którym dyskutujemy...

I proszę o merytoryczne wypowiedzi, a nie

 

[toomii76]

załóż głowice na koła, zrób pomiar. rusz kątem, nawet niewiele i powtórz pomiar.
zobacz na różnicę w zbieżności.

 

[Devias]

Nie przekonasz.. dopóki sam nie zobaczy na własne oczy co się dzieję..