Witam, E60 M57N2 xd 2008 r automat
Problem bicia kierownicy, od 80 się zaczyna, raz jest słabiej lub wcale a innym razem chce ręce urwać. Tak przy 140-150 mija i jedzie gładko.
Co ciekawe, zauważyłem, że jak ściągnę felgi i założę z powrotem to przez chwilę jest dobrze a potem wraca.
Okleiłem taśmą piastę i nałożyłem felgi żeby sprawdzić czy może tam nie ma luzu ale nie, bez poprawy.
Wymienione:
Krzyżaki na wałach przód tył,
Półosie wszystkie 4,
Skrzynka Xdrive założona inna używana,
Koło pasowe,
Nowe tarcze i klocki przód tył,
Regenerowane zaciski wszystkie 4,
Gumy na bananach,
Sprawdzana na szarpakach i breszką przez mechaników wszelakich pod kątem luzów, niestety nikt nic nie widzi.
Zbieżność robiona w zeszłym roku, wyszła idealnie.
Na 3 kompletach kół taki sam objaw, felgi wyważone idealnie ( sprawdzane hunterem i normalnie ), obecny komplet kupiony w zeszłym roku nowy razem z oponami ale też nie pomogło.
Szukam kogoś kto faktycznie się zna i ogarnie temat. Większość mechaników jak słyszy wibracje to już widać kwaśną minę. W auto władowane chyba 10 tyś a nikt przyczyny nie naprawił, sam już też mam dosyć szukania po omacku i wymieniania części na zasadzie a może pomoże i tylko kasa a przede wszystkim czas w błoto.
Mechaniory już skrzynie biegów chcieli wymieniać
Problem bicia kierownicy, od 80 się zaczyna, raz jest słabiej lub wcale a innym razem chce ręce urwać. Tak przy 140-150 mija i jedzie gładko.
Co ciekawe, zauważyłem, że jak ściągnę felgi i założę z powrotem to przez chwilę jest dobrze a potem wraca.
Okleiłem taśmą piastę i nałożyłem felgi żeby sprawdzić czy może tam nie ma luzu ale nie, bez poprawy.
Wymienione:
Krzyżaki na wałach przód tył,
Półosie wszystkie 4,
Skrzynka Xdrive założona inna używana,
Koło pasowe,
Nowe tarcze i klocki przód tył,
Regenerowane zaciski wszystkie 4,
Gumy na bananach,
Sprawdzana na szarpakach i breszką przez mechaników wszelakich pod kątem luzów, niestety nikt nic nie widzi.
Zbieżność robiona w zeszłym roku, wyszła idealnie.
Na 3 kompletach kół taki sam objaw, felgi wyważone idealnie ( sprawdzane hunterem i normalnie ), obecny komplet kupiony w zeszłym roku nowy razem z oponami ale też nie pomogło.
Szukam kogoś kto faktycznie się zna i ogarnie temat. Większość mechaników jak słyszy wibracje to już widać kwaśną minę. W auto władowane chyba 10 tyś a nikt przyczyny nie naprawił, sam już też mam dosyć szukania po omacku i wymieniania części na zasadzie a może pomoże i tylko kasa a przede wszystkim czas w błoto.
Mechaniory już skrzynie biegów chcieli wymieniać