wojtis94
SuperMechanior
Skończyły mi się już pomysły więc może ktoś coś pomoże... Pacjent to a4 b7 1.6 mpi ALZ na gazie ( jest odłączony).
Silnik ma zrobiona kompleksowo głowice pierścienie itd. problemem jest to że strasznie ciężko mu zapalić na zimno kręci coś zaskakuje w końcu odpali chwilę go potelepie wychodzi na 1200 i wszystko jest idealnie, pracuje równo jeździ dobrze, dopóki nie wystygnie odpala bez problemu. Wymieniona pompa paliwa, przewody zapłonowe, podmieniona listwa wtryskowa, cewka zapłonowa,czujnik wałka, wału sprawdzony miernikiem, na kompie zero błędu wszystkie temperatury pokazuje dobrze,obroty czyta no ogólnie nic nie widać ,czego się jeszcze można czepić? Silnik prosty a nie mogę go uzdrowić do końca
Silnik ma zrobiona kompleksowo głowice pierścienie itd. problemem jest to że strasznie ciężko mu zapalić na zimno kręci coś zaskakuje w końcu odpali chwilę go potelepie wychodzi na 1200 i wszystko jest idealnie, pracuje równo jeździ dobrze, dopóki nie wystygnie odpala bez problemu. Wymieniona pompa paliwa, przewody zapłonowe, podmieniona listwa wtryskowa, cewka zapłonowa,czujnik wałka, wału sprawdzony miernikiem, na kompie zero błędu wszystkie temperatury pokazuje dobrze,obroty czyta no ogólnie nic nie widać ,czego się jeszcze można czepić? Silnik prosty a nie mogę go uzdrowić do końca