• Witamy na Forum Mechaników!
    Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
    Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach.
    Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!

Audi A4 B5 problem podczas delikatnego hamowania

kilex

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
12.08.2016
Postów
539
Punktów
87
Miasto
Lublin
Wystarczy sprawdzić czy koronka jest nabita równo. Tam masz czujniki indukcyjne. Sprawdziłeś czy koronki są całe i równo osadzone bez bicia poprzecznego?
Odczyt wartości mierzonych wiele nie pokarze chyba że podepniesz oscyloskop.
 

kilex

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
12.08.2016
Postów
539
Punktów
87
Miasto
Lublin
Cuda niewidy panie. Tarczopiasty ktoś zmieniał i krzywo nabił koronki.
 

kilex

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
12.08.2016
Postów
539
Punktów
87
Miasto
Lublin
Wprawny majster dojdzie za dzień niewprawnemu zajmie tydzień a amator będzie jeździł miesiąc dwa albo trzy. Dla ogarniętego mechanika max 1 godzina roboty przy poprawce po majstrach albo amatorach.
 

Delbeta

SuperMechanior
Dołączył
20.04.2018
Postów
230
Punktów
10
Wiek
33
Miasto
Połaniec
No panowie żeby już wykluczyć koronki założyłem nowe . Specjalnie wrzuciłem "tarczopiasty" z koronkami na tokarkę żeby być pewnym że nabiłem je równo i dalej to samo .
Niby proste ale właściciel ma z tym problem od 2014 roku
Od tamtego czasu grzebaczy było piętnastu
Ja teraz za wszelką cenę chce dojść co ktoś gdzieś spierdolił
 

kilex

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
12.08.2016
Postów
539
Punktów
87
Miasto
Lublin
To sprawdź czy na każdym kole odległość czujnika od koronki jest taka sama.
 

arni_poznań

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
29.11.2010
Postów
16291
Punktów
3343
Wiek
43
Miasto
PZ
No panowie żeby już wykluczyć koronki założyłem nowe . Specjalnie wrzuciłem "tarczopiasty" z koronkami na tokarkę żeby być pewnym że nabiłem je równo i dalej to samo .
Niby proste ale właściciel ma z tym problem od 2014 roku
Od tamtego czasu grzebaczy było piętnastu
Ja teraz za wszelką cenę chce dojść co ktoś gdzieś spierdolił
Jechałeś z komputerem i obserwowales prędkości na czujnikach ABS przy różnych prędkościach?
 

Encore

Moderator
Dołączył
6.03.2020
Postów
3176
Porady
1
Punktów
580
U mnie takie cyrki powodował gumowy pierścień tylnej piasty, był lekko ścięty.
 

Encore

Moderator
Dołączył
6.03.2020
Postów
3176
Porady
1
Punktów
580
Że co?
Tam tarcza jest zarazem piastą, a jedyny gumowy pierścień jest do osłony łożysk..
Panie spokojnie. Piszę, że "U mnie w aucie" takie cyrki się robiły, a nie u niego ma tak być.
 

Iredo

SuperMechanior
Dołączył
6.06.2020
Postów
464
Punktów
72
Wiek
51
To normalne. W większości samochodów powyżej 25 km/h zrywa komunikację.
To takie zabezpieczenie, żeby nie gmerac przy abs przy dużych prędkościach.
 

Jarzi

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
21.04.2017
Postów
7274
Porady
1
Punktów
2066
Wiek
35
Miasto
Kaczory
Launch też mi to robi. Cdif nie miał takich problemów.
 

arni_poznań

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
29.11.2010
Postów
16291
Punktów
3343
Wiek
43
Miasto
PZ
To normalne. W większości samochodów powyżej 25 km/h zrywa komunikację.
To takie zabezpieczenie, żeby nie gmerac przy abs przy dużych prędkościach.
Muszę sprawdzić bo jak jeździłem kiedyś vw t5 z podłączonym VAS to nie rozlaczało przy dużych prędkościach
 
Do góry Bottom