Fixer123
Nowy
Witam wszystkich potrzebuję waszej pomocy, kupiłem Audi A6 C5 2.5 tdi V6 2000rok silnik ake 180 koni mapowany na 210 km samochód mam od października i już po 2 tygodniach zaczęły się problemy zatarła się pompa wody aż się wykrzywiła zawiozłem ją do mechanika mechanik od razu zmienił rozrząd i wszystko co z nim związane odebrałem auto coś stukało w okolicach lewego walka rozrządu fachowcy nawet nie użyli blokad wszystko na marker a nawet nie ma śladu że zaślepki z tyłu były ściągane wrócił na gwarancję stwierdzili że rozrząd jest ustawiony i nic się nie stało auto zaczęło wchodzić w tryb awaryjny na zimnym silniku później już na ciepłym obroty do 2000 tys błąd na vagu zły kąt wtrysku 0550 po dwóch dniach jazdy zrobiłem około 300 km zaczęło mocniej stukać zgasiłem samochód po 3 godzinach próbuje odpalić oznaki jakby padnięty akumulator przy próbie rozruchu wszystkie kontrolki przygasały i jakby nie miał siły obrócić wału następny mechanik stwierdził że padła pompa wtryskowa i on się tym nie zajmuję już zwątpiłem w ten samochód stał u niego z 2 miesiące dziś go przywiozłem ściągnąłem osłony od rozrządu główny pasek luźny można go bez problemu ściągnąć palcami mechanik od rozrządu twierdzi dalej że wszystko było dobrze ja straciłem już 5 tysięcy a auto jak stało tak stoi
czy możliwe że stukało przez rozrząd ? i się przestawił kolejny mechanik chce pompę wymieniać zamiast zdiagnozować przyczynę
przed wymianą tego nie było .
czy możliwe że stukało przez rozrząd ? i się przestawił kolejny mechanik chce pompę wymieniać zamiast zdiagnozować przyczynę
przed wymianą tego nie było .
