audi a6 c6 3.0 tdi bmk ustawienie wałków rozrządu po zerwaniu zębatki

[marcin autoxquatro]

Witam, mam problem tak jak w temacie, nie wiem jak ustawić wałek wydechowy względem ssącego zerwała się zębatka na wałku wydechowym który napędzany jest przez wałek ssący. Czy są do tego jakieś blokady, jeżeli tak to poproszę o numer tego narzędzia specjalnego, albo może jest jakiś myk.

 

[DrCars]

Do każdego rozrządu są blokady. Wpisz na alle... model silnika i wyskoczy Ci ...dziesiąt stron. Do tego rozrządu i tak nie podejdziesz z flamastrem bez żadnej blokady.

 

[marcin autoxquatro]

Oczywiście że mam blokady ale właśnie do rozrządu a nie do ustawienia wałków względem siebie nie zrozumiałeś mnie chyba

 

[DrCars]

Zgadza się. Źle się zrozumieliśmy. Przepraszam. Czy na kołach zębatych przenoszących napęd między wałkami nie ma przypadkiem znaków?? Kojarzą mi się małe otworki (nie na wylot).

 

[marcin autoxquatro]

No właśnie nie zauważyłem, ale jutro sprawdzę jeszcze raz dokładnie, gdyby były to po problemie. Jutro dam znać, a tak w ogóle to nigdzie o tym nic nie mogę znaleźć autodata nic na ten temat nie mówi. Byłem w serwisie audi to powiedzieli że nie sprzedają takich narzędzi specjalnych i żeby popytać na forum. Znajomy co robił rozrządy w tym silniku tez nie wie jak to ustawić bo nigdy nie miał takiego przypadku tylko rozciągnięte były łańcuchy, a sama wymiana łańcuchów to nic takiego poza wyciągnięciem silnika.

 

[kamil03]

http://www.tesam.pl/91139000-zestaw...di-16-20-27-30-40-tdi-common-rail-p-9741.html
tu masz płytę do ustawiania wałków. Robiłem takie silniki ale nie moge sobie przypomnieć. W pracy mam chyba taką głowice na półce to zobaczę.

 

[Daniel16021977]

Robię akurat taki silnik. Więc mogę podesłać ci zdjęcie jak mają być ustawione wałki rozrządu. Powinno ci to pomóc.

 

[Maryn1996]

Witam, mam problem ze swoją Audi, uszkodzony został napinacz na prawej głowicy, przestawił się na niej wałek i nie wiem jak go ustawić, lewa strona jest identycznie ustawiona jak na zdjęciu, lecz prawa jest tak jakby coflnoeta o około 35 ° ma ktoś może zdj prawej głowicy? (patrząc oczywiście od strony skrzyni)

 

[kamil03]

wałki między sobą przestawione na głowicy?

 

[Maryn1996]

Przepraszam, może źle to opisałem, jestem bardziej amatorem już mechanikiem, podczas zerwania czy pęknięcia napinacza walki nie mogła się przestawić względem siebie, bardziej chodziło mi o ustawienie na zębatce walka, lewa głowica wygląda jak na zdj w temacie, lecz prawa głowica (wałek bez zębatki) u mnie wygląda przynajmniej podejrzanie, na chłopski rozum, nacięcia w walku powinny być odbiciem lustrzanym lewej głowicy, u mnie jest inaczej, oczywiście mogę się mylić więc proszę bez hejtow itp, poprostu szukam odpowiedzi na pytanie : czy walki na mojej głowicy mogą być źle ustawione?

Po ściągnięciu zębatki wygląda to tak

 

[kamil03]

kolego moge się mylić ale na 90 % przy zerwaniu rozrządu uszkodziło wałek a mianowicie przestawiło koło na wałku tam gdzie wkladasz blokade.

 

[Maryn1996]

Obawiam się że możesz mieć rację, w takim razie najlepsza opcja na chwilę obecną to kupno nowych walków, lub sprawdzenie ich w jakikolwiek sposób, orientujesz się może czy są dostępne jakieś "blokady" dzięki którym sprawdzę czy walki są ustawione idealnie względem siebie? Wiem że w alfie Romeo były to kostki aluminiowe które idealnie dopasowywały się do walka dzięki czemu bez problemu dało się to ustawić, szukałem czegoś podobnego do Audi lecz nie widzę nic :/

Tak wygląda to w przypadku alfy

 

[Jarzi]

Może to
https://allegro.pl/oferta/blokada-v...7147?utm_medium=app_share&utm_source=facebook

 

[Maryn1996]

Pewnie ten sprzęt jest w stanie to ustawić, lecz w tej cenie mam 2 nowe walki, na których będzie oznaczenie w postaci np kropek na zebatkach dzięki którym bez problemu bezbłędnie ustawie walki, może coś tańszego?

 

[kamil03]

To i tak Jarzi tani egzemplarz ci znalazł, pociesze cię jak kupisz nowe wałki nie bedziesz miał "kropek" do ustawiania wałków. Podziwiam ludzi którzy uczą sie mechaniki na 3.0 tdi

 

[Maryn1996]

4 cylindry są dla amatorów haha, Ja jestem starszym amatorem, dam Sobie radę, ale dziekuję za pocieszenie

 

[komar200]

W obudowie masz otwory na jednej jak i na drugiej głowicy wykrecisz zaślepki wkładasz chyba ósemka pręt albo szóstka nie pamiętam i popuszczasz zębate napinacz i wio.

 

[Maryn1996]

Wydaje mi się że chodzi Ci o ogólne ustawienie rozrządu, zgadza się, na wale jest miejsce w które trzeba wkręcić 1 blokadę, na walku wyrownowazającym 2 blokada i po 1 tak jak mówisz na każdej z głowic (niebieski wężyk na zdj które dodaje) lecz chodzi o to że prawy wałek wygląda na przestawiony (względem lewej głowicy) jutro prawdopodobnie będę miał lewą głowice więc postaram się pokazać dokładnie w czym mam problem, krótko pisząc chodzi mi o to czy któryś z walków prawej głowicy (tej na której pękł napinacz) mógł się przestawić, zerwać itp podczas zderzenia zaworu z tłokiem na 1 zdj widać cały silnik, prawa głowica (wałek bez zębatki) na schemacie jest inaczej niż u mnie

 

[toomii76]

nacięcie w poziomie.

 

[Maryn1996]

Czyli tak jak na schemacie który dołączam , więc najlepszą opcją będzie złożenie wszystkiego, jeżeli silnik będzie normalnie chodził to oczywiście wszystko jest ok (możliwe że wałek był przestawiony o te 2 ząbki już wcześniej) a jeżeli nie będzie pracował równo to do wymiany 2 walki i po temacie, dobrze myślę?