• Witamy na Forum Mechaników!
    Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
    Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach.
    Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!

Auto dymi na bialo

Dołączył
11.04.2022
Postów
2
Punktów
0
Miasto
Warszawa
Witam Wszystkich mianowicie mam problem z Audi A6C5 2.5TDI auto dymi na bialo nie bierze oleju ani plany chlodniczego
 

Petrik

Nowy
Dołączył
18.11.2021
Postów
1
Punktów
0
Wymień podkładki miedziane pod wtryskami a jak to nie pomoże to daj wtryski do sprawdzenia
 

MarcusPi

Początkujący
Dołączył
17.05.2022
Postów
9
Punktów
0
Wtryski sprawdzić. Zrób test przelewowy. A jeszcze lepiej by było jakbys znalazł jakiś serwis gdzie regenerują wtryski. Oddajesz wtedy swoje, w serwisie dają na stół probierniczy. Przy okazji wtrysków, warto też sprawdzić pompę.
 

Prowitek

Uczestnik
Dołączył
27.07.2017
Postów
34
Punktów
13
Miasto
Jaworzno
Temat już pewnie rozwiązany ale dla potomnych wyjaśnienie. Nie tylko kolor się liczy ale też zapach, a nawet po zapachu łatwiej określić dlaczego taki kolor. Kolor czarny, smak sadzy to zła dawka paliwo/powietrze(za dużo paliwa względem powietrza(które uciekło przed dostaniem się do cylindra) spowodowana może być wieloma usterkami np. zbyt małym ciśnieniem powietrza lub zafałszowaną ilością tlenu dostarczoną do cylindra, zbyt dużą lub źle rozpyloną dawką paliwa dostarczoną do cylindra i wieloma więcej), kolor niebieski i smak spalonego oleju to oznaka spalania oleju(tak jak w dwusuwie przy nadmiernym dodatku oleju) spowodowana może być wieloma usterkami(uszczelniacze zaworowe, pierścienie, odma, turbina, rozrzedzony olej przez problem z DPF, uszkodzone uszczelniacze pompowtrysków i wiele więcej), kolor biały o słodkim smaku to wiadomość o spalaniu płynu chłodniczego(glikolu), który może być spowodowny przez uszkodzoną: uczelke pod głowicą, głowice, IC chłodzony cieczą, chłodniczke EGR i wiele więcej) natomiast kolor biały o gryzącym zapachu to objaw niespalonego paliwa, które najczęściej dostaje się do układu wydechowego(najcześciej przez nieszczelny układ EGR, słabą kompresje czy nawet zdażyło nam się przez uszkodzoną końcówke wtrysku, która wpuszczałą paliwo ciągle do cylindra. Tak więc jak widzicie po samym kolorze nie jest łatwo znaleźć przyczynę, a w dzisiejszych czasach bez diagnostyki i podgłądu wartości rzeczywistych to równie dobrze możemy udać się do wróżki po poradę nt. koloru spalin ;)
 

RafałB

Początkujący
Dołączył
18.05.2022
Postów
6
Punktów
1
Dokładnie, po samym kolorze nie możemy za bardzo nic sprawdzić. jedynie co zostaje to podłączenie do kompa i wtedy widać co dokładnie jest uszkodzone.
 
Do góry Bottom