Berlingo 2016 r 1.6 HDI Nox problem

[matttau]

Witam.
Mam problem mianowicie kody błędów przy tym aucie to:
- P16EA Oczyszczanie systemu NOx. Nadmierna emisja amoniaku.
- P208E Obwód systemu NOx. Wykrycie korka
-P20F6 Reductant Injection Valve Stuck Open Bank 1 Unit 1
-P2204 NOx Sensor Circuit Intermittent Bank 1
Auto po rozgrzaniu dymi intensywnie na biało.
Ad blue zatankowane pod sam korek. Płyn Eloys jest również w zbiorniku.
Pompa w zbiorniku od ad blue podaje płyn normalnie.
Miał ktoś z tym problem?
Dziś będę patrzył wtryskiwacz bo wygląda na to jak by się przytkał.

 

[lukkiwlkp]

Czym to diagnozujesz?

 

[kubart]

Ad blue zatankowane pod sam korek. Płyn Eloys jest również w zbiorniku

Skoro Twoj pojazd posiada 2 filtry to rozumiem ze DPF jest z przodu a FAP z tylu? To albo ktos zmienil kolejnosc przy montażu albo wlewales te dodatki do innych zbiornikow? Czesto klienci to mylą kupują Adblue oraz Eloys a kolejnosc i miejsce wlewania jest WAŽNA !!!!!
Bez jaj. Auto na diagnoze do warsztatu.

 

[matttau]

Czy ja coś nie wyraźnie napisałem?
Doskonale wiem gdzie w tym aucie jest jaki zbiornik i jaki płyn wlewać.
Problem rozwiązany.

 

[kubart]

To moze podasz rozwiazania- ile weszlo Eloys a ile Adblue?

 

[PrezesB]

Skoro Twoj pojazd posiada 2 filtry to rozumiem ze DPF jest z przodu a FAP z tylu? To albo ktos zmienil kolejnosc przy montażu albo wlewales te dodatki do innych zbiornikow? Czesto klienci to mylą kupują Adblue oraz Eloys a kolejnosc i miejsce wlewania jest WAŽNA !!!!!
Bez jaj. Auto na diagnoze do warsztatu.

DPF i FAP to to samo!!
SCR w tym aucie bedzie pierwszy to typowe w nowych hdi, zresztą genialne, jeśli chodzi o sprawność SCR.

 

[kubart]

DPF i FAP to to samo!!

Tak uważasz? Nie ma różnicy miedzy mokrym a suchym filtrem? Ja uważam inaczej, różni sie wszystkim.
SCR -hmmm -
Dalej uważam - bez jaj!!!!

 

[PrezesB]

DPF i FAP to to samo. FAP nie jest jednoznaczym określeniem filtra mokrego. Idź do renault, znajdź mokry filtr, a wszystkie nazywają się FAP. Wg Ciebie we Fiacie Ulysse czy Lancii Phedrze są fapy czy dpf? Bo wg nomenklatury fiata są DPF, a wg Twojego rozumowania FAP. W Boxerze/Jumperze z Pumą albo Iveciem pod maską też będziesz miał FAP w nazewnictwie, a jest suchy.

Fap to filtr cząstek stałych po francusku. Nazywanie mokrego filtra fapem jest błędem.
SCR od 2013 roku w Bluehdi może być przed filtrem cząstek stałych.
SCRowi potrzebne są cząstki stałe, więc umieszczenie go za filtrem cząstek stałych mu nie pomaga. Mokry filtr, a raczej powinniśmy go nazywać filtrem regeneracji pasywnej umieszczony za screm może działać poprawnie,bo przecież nie potrzeba mu tak wysokiej temperatury jak w regenerowanym aktywnie (suchym).

 

[matttau]

Nic nie dolewałem. Wtryskiwacz od adblue się przyciął w pozycji otwartej.
Nowy rozwiązał problem.

 

[PrezesB]

Nic nie dolewałem. Wtryskiwacz od adblue się przyciął w pozycji otwartej.
Nowy rozwiązał problem.

A ile masz przebiegu?
Nie było do tej pory błędów z zbyt niskim ciśnieniem w scr?

 

[matttau]

Auto ma 52 tyś km
Nie było żadnych błędów.
Po podpięciu nowego wszystkie błędy same zgasły.
Wtrysk po prostu non stop wtryskiwał za dużą dawkę ad blue. Z tego auto intensywnie kopciło na biało.

 

[Zimoon]

Dostałem zablokowanego peugeota riftera z błędem P16EA z silnikiem 1.5. Auto zablokowane bez możliwości uruchomienia. Nowy zbiornik wymieniony w aso. Auto z przebiegiem poniżej 50 tyś km pewny. Klient już ma dość aso. Uruchomiony, błędy skasowane ale co dziwne nie widać ilości podawanego mocznika. Ciśnienie cały czas 5 bar. Ktoś coś??

 

[lukkiwlkp]

Testy robiles ? Z menzurką ?

 

[Zimoon]

Testy robiles ? Z menzurką ?

Z menzurką nie robiłem. Masz jakieś dane ile i w jakim czasie ma nasiurać?? Generalnie wtrysk czysty, 3 strumienie zgodnie z ilością dziurek we wtrysku.