BMW e39 brak kompresji

[karol123karol]

Dzień dobry wszystkim. Mam BMW e39 528 97r

Sprawdzone: Zapłon jest, paliwo jest, przepustnica ok, rozrusznik ok (podmieniany na sprawny) Kompresja w pierwszej próbie 2 bar na każdym w 2 próbie 0 bar na każdym

Opis usterki: auto nie odpala, brak kompresji. TOCZY się na każdym biegu jak na luzie

Zrzucać skrzynie obejrzeć wieniec ? Czy silnik trup ?

 

[Vagers]

O co chodzi z tym wiencem?

 

[Muminek]

O co chodzi z tym wiencem?

prawdopodobnie wie to tylko mechanik bmw

 

[leeroy15]

O co chodzi z tym wiencem?

Pewnie to, że rozrusznik kręci a nie zazębia.... albo zazębia co jakiś czas... bo zębów brak albo mleczaki?? Ale wtedy samochód na biegu nie toczyłby się jak na luzie... Albo ścięło zamach... hehehe To opowieści w stylu "Z mchu i paproci"... co by tu jeszcze nawymyślać

 

[toomii76]

Pewnie to, że rozrusznik kręci a nie zazębia.... albo zazębia co jakiś czas

jebnął bym wtedy

 

[Muminek]

... Albo ścięło zamach... hehehe To opowieści w stylu "Z mchu i paproci"... co by tu jeszcze nawymyślać

wygrałeś internety

 

[leeroy15]

no napewno 528 kupione od dzieciaka miało dosyć ....

Aj tam od razu dosyć. Brak tolerancji i wiary w dzisiejszą młodzież. Nie jeden z was by się zawstydził widząc umiejętności rycerzy w ortalionowych zbrojach pędzących swoimi rumakami z herbem M5....
Umiecie tak motywować tłoki??
[video]

[/video]

 

[karol123karol]

jutro dmuchne sprężonym powietrzem i obadam gdzie ucieka, kręciłem rorusznikiem i na zdjętej pokrywie wałki się normalnie obracają . Zakręce jeszcze kluczem i zobacze jak to kręci. Pewnie ten rozrząd ;/ ale zrzucę jeszcze miskę i tam pooglądam tyle mi zostało.

Jeszcze mam taką hipoteze nie popartą żadnymi dowodami czy faktami a tym bardziej wiedzą

Czy możliwe że było zalane jakiś siuwaksem typu motodoktor bo oleju było bardzo mało a kostka od czujnika poziomu oleju była wypięta!! Weszło mi sporo oleju żeby dolać do minimum i po dolaniu oleju siuwaks się rozrzedził a pierścieni po prostu nie ma i kompresja idzie w niestniejące już zużyte pierścienie ?

Ale to aż tyle bar poszło by na ten ostatni spacer kompresyjny ???

 

[leeroy15]

jutro dmuchne sprężonym powietrzem i obadam gdzie ucieka, kręciłem rorusznikiem i na zdjętej pokrywie wałki się normalnie obracają . Zakręce jeszcze kluczem i zobacze jak to kręci. Pewnie ten rozrząd ;/ ale zrzucę jeszcze miskę i tam pooglądam tyle mi zostało.

Jeszcze mam taką hipoteze nie popartą żadnymi dowodami czy faktami a tym bardziej wiedzą

Czy możliwe że było zalane jakiś siuwaksem typu motodoktor bo oleju było bardzo mało a kostka od czujnika poziomu oleju była wypięta!! Weszło mi sporo oleju żeby dolać do minimum i po dolaniu oleju siuwaks się rozrzedził a pierścieni po prostu nie ma i kompresja idzie w niestniejące już zużyte pierścienie ?

Ale to aż tyle bar poszło by na ten ostatni spacer kompresyjny ???

Nie sądzę. Ile dolałeś tego oleju?? Jakby było na tyle mało żeby pompa nie zaciągnęła to wszystko byłoby zatarte... i kręcenie silnikiem nie byłoby takie proste jak piszesz. W twoim przypadku stawiam na zawory ale jest możliwość, że tłoki też dostały po dupie... Do czasu jak nie zrzucisz głowicy to się nie dowiesz...

 

[karol123karol]

no to z 1,5 l weszło do minimum

po powrocie z trasy od sprzedającego 100km

 

[leeroy15]

Słabo to widzę.... i to nie przez metanol ... Zdejmuj głowicę. Później luknij na panewki...

 

[karol123karol]

Zrobiłem badania temu BMW. Skonstruowałem dmuchawke taka pod kompresor żeby wkręcić w miejsce ściwecy iiiii.....
Ustwiłem wałki krzywkami do góry żeby tych hydropopychaczy (bo się to chyba tak zwie) nie dotykały na mierzonym cylinrze.
Dałem około 8-10 bar ciśnienia na cylinder.

Pierwszy do badania poszedł cylinder nr3 aż obróciło trochę wałki (pchało ssącym) jak dostał ciśnienia ale poprawiłem i przytrzymałem kluczem. Wynik badania dmucha wydechem na policzku było czuć.
Potem na stół poszedł poszedł 2 cylinder dmuchało podobnie wydechem i trochę odmą tą co do pokrywy zachodzi.

Następny badany był garczek nr 1(od rozrządu liczone).

I...... jak mi nie dmuchneło tą odmą te 10 bar w oko z piochem jakimś to aż się popłakałem i do tej pory mi oko łzawi
Dalsze badanie nie miało sensu nie chciałem uszkodzić drugiego oka.

A teraz moje przypuszczenia: rzeczywiście ten rozrząd i te ogniwa ale to musiało przeskoczyć na zębatce tej na dole bo na górze łądne te zębatki są i kręci sie w miare normalnie.
Bo tam jest single vanos ale to on raczej by tak nie napsocił?
Do tego nie ma pierścienia na 1 garze a na drugim prawie nie ma ?????
Bo jak krzywki w górze to chyba zawory powiny być pozamykane i nic nie powinno syczeć ? czy za duże ciśnienie dałem ?

 

[toomii76]

I...... jak mi nie dmuchneło tą odmą te 10 bar w oko z piochem jakimś to aż się popłakałem i do tej pory mi oko łzawi
Dalsze badanie nie miało sensu nie chciałem uszkodzić drugiego oka.

Poprawiłes mi humor na cały dzień

 

[karol123karol]

Poprawiłes mi humor na cały dzień

a sobie zepsułem oko......
Ale z tymi wynikami badań można coś orzec bez ściągania głowicy ?

 

[Vagers]

Nie szybciej ciśnieniomierz i po 10s na każdy gar pokręcić?

 

[karol123karol]

kompresja sprawdzana była 2 bary , potem 0

 

[Vagers]

A proba olejowa?

 

[karol123karol]

na 1 tylko sprawdzałem z 0 do 2 podskoczyło

 

[dimitriew]

To nie zadałeś sobie duzo trudu aby sprawdzic położenie ogniwek.

 

[melas]

250 zlociszy ci dam za ten motor. Sam tego i tak nie naprawisz także odpuść zwalanie glowy.

 

[karol123karol]

250 zlociszy ci dam za ten motor. Sam tego i tak nie naprawisz także odpuść zwalanie glowy.

hue hue hue a właśnie naprawie mordeczko zobaczysz jeszcze pokręcę bączki tym motorem i Ci wyśle filmik jak ma nominalną moc a nie mnie tu z ceną jak za szmelc wyjeżdasz hihi hi