• Witamy na Forum Mechaników!
    Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
    Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach.
    Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!

BMW E90 n47 2.0d 177 poszarpywanie

Delbeta

SuperMechanior
Dołączył
20.04.2018
Postów
230
Punktów
10
Wiek
33
Miasto
Połaniec
Mam taki problem w E90 manualna 177 ps
Podczas jazdy równa prędkości samochód jak by odejmował i dodawała gazu bardzo delikatnie ale wyczuwalne
Nieraz po odpaleniu delikatnie skaczą obroty
Jeden błąd 4d87
Wypruty DPF
,??
 

bss2

SuperMechanior
Dołączył
1.01.2017
Postów
198
Punktów
27
Miasto
polska
4D87 czujnik temperatury spalin za chłodnicą recyrkulacji spalin, sygnał
1. Kontrola połączeń przewodów i wtyków
2. Jeśli przewody i połączenia wtykowe są w porządku:
Wymienić czujnik temperatury spalin za chłodnicą recyrkulacyjną spalin.
 

Auto-Port

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
3.02.2012
Postów
1683
Punktów
361
Mam taki problem w E90 manualna 177 ps
Podczas jazdy równa prędkości samochód jak by odejmował i dodawała gazu bardzo delikatnie ale wyczuwalne
Nieraz po odpaleniu delikatnie skaczą obroty
Jeden błąd 4d87
Wypruty DPF
,??

Wrzuć parametry czujnika ciśnienia spalin i czujnika różnicy ciśnień w momencie jak szarpie, oraz wartości przepływomierza zadan i rzeczywiste.

Parę takich miałem z podobnym objawem przyczną z reguły były DPF i w paru EGR
 

Autoelektronika

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
30.09.2015
Postów
4663
Punktów
1395
inny zabieg w celach testowych ale tak juz zostało(handlarzyna)
 

Delbeta

SuperMechanior
Dołączył
20.04.2018
Postów
230
Punktów
10
Wiek
33
Miasto
Połaniec
Wczoraj wymieniłem cała chłodnice EGR wraz z EGR em i dalej występuje podczas płynnej jazdy tak jak by dodawanie i odejmowanie gazu
 

bss2

SuperMechanior
Dołączył
1.01.2017
Postów
198
Punktów
27
Miasto
polska
Dpf usunięty programowo ze sterownika pewnie nie???
 

Delbeta

SuperMechanior
Dołączył
20.04.2018
Postów
230
Punktów
10
Wiek
33
Miasto
Połaniec
Raczej nie usunięty samochód mam od miesiąca
Zamierzam DPF doposażyć
 

bss2

SuperMechanior
Dołączył
1.01.2017
Postów
198
Punktów
27
Miasto
polska
Musisz usunąć programowo jak nie będziesz wstawiał dpf
Pewnie sterownik silnika chce wypalać dpf dlatego masz dodawanie gazu
falowanie obrotów przy odpaleniu prawdopodobnie uszkodzone świece lub sterownik świec
 

Delbeta

SuperMechanior
Dołączył
20.04.2018
Postów
230
Punktów
10
Wiek
33
Miasto
Połaniec
Dziś miałem chwilę sprawdziłem parametry
Temperatura spalin przed katalizatorem -50 *
Jeździłem na odpietym EGR przepływce klapach wirowych niestety bez zmian
 

bss2

SuperMechanior
Dołączył
1.01.2017
Postów
198
Punktów
27
Miasto
polska
co ci z temperatury a róznica ciśnień bedzie bez zmian jak nie uporządkujesz wszystkiego z dpf
 

Delbeta

SuperMechanior
Dołączył
20.04.2018
Postów
230
Punktów
10
Wiek
33
Miasto
Połaniec
Świece wymieniłem dla świętego spokoju odpala bardzo dobrze jednak obroty dalej falujal 800 900 1000 na zimnym

DPF usunięty został ze sterownika

Dalej podczas jazdy na równym gazie jedzie jak kangur

Czy to może być problem z nastawnikiem turbosprężarki ?
Automatyczne połączenie postów:

Silnik w tym aucie był niedawno wyjmowany "podobno" wymieniany był rozrząd .
Widząc ilości sylikonu z każdego możliwego miejsca sądzę że robił to jakiś paprok i cos zjebał . Czy zamienione miejscami wtryskiwacze miały by znaczenie ?
 
Ostatnia edycja:

bss2

SuperMechanior
Dołączył
1.01.2017
Postów
198
Punktów
27
Miasto
polska
Wtryski możesz zakodować dopisać do danego cylindra na pewno nie zaszkodzi
musisz zrobić porządną diagnostyke inpą istą tak można wróżyć może czyjnik na listwie może pompa jak nie w zbiorniku to cr może rozrząd
 

Ondraszek

SuperMechanior
Dołączył
24.08.2013
Postów
1548
Porady
1
Punktów
201
Miasto
Nowy Sącz
Przy zwykłych rzędowych pompach wtryskowych,jeśli filtr paliwa drożny kangur pojawia się w przypadku uszkodzenia regulatora odśrodkowego w pompie wtryskowej,jeśli oczywiście poduchy ławy są nie uszkodzone,w tym przypadku zacząłbym od sprawdzenia swobodnego dopływu paliwa,drożność filtra(jest drogi),pompy wstępnej,potem zawór ciśnienia paliwa(regulator,czujnik) na tapetę.
 

WOODOO

SuperMechanior
Dołączył
25.08.2014
Postów
6870
Porady
2
Punktów
3075
Przy zwykłych rzędowych pompach wtryskowych,jeśli filtr paliwa drożny kangur pojawia się w przypadku uszkodzenia regulatora odśrodkowego w pompie wtryskowej,jeśli oczywiście poduchy ławy są nie uszkodzone,w tym przypadku zacząłbym od sprawdzenia swobodnego dopływu paliwa,drożność filtra(jest drogi),pompy wstępnej,potem zawór ciśnienia paliwa(regulator,czujnik) na tapetę.
A to wszystko za pomocą ciupagi, meselka i pogrzebacza...bo raczej tym tylko pewnie mechanior dysponuje...:)
 

Ondraszek

SuperMechanior
Dołączył
24.08.2013
Postów
1548
Porady
1
Punktów
201
Miasto
Nowy Sącz
No niestety,by obsłużyć księżniczkę zwykła gumka nie wystarcza,musi być od Gucciego,przynajmniej.
 

Misiakowski

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
1.06.2014
Postów
1409
Punktów
225
Wiek
42
Miasto
Gdansk
sprawdz czy nie masz opilkow w ukladzie paliwowym...
 

Delbeta

SuperMechanior
Dołączył
20.04.2018
Postów
230
Punktów
10
Wiek
33
Miasto
Połaniec
Sprawdzałem dziś układ paliwa opiłków nie znalazłem
Sprawdziłem podczas jazdy ciśnienie w rampie
Przy dużym obciążeniu skoki są niewielkie
Przy odczuwanym szarpaniu 2tys/on ciśnienie spada do 800 - 250 mba
 
Do góry Bottom