Bmw e91. Problem nie do rozwiazania. 4a27

[slarob]

Witam. Mam problem z bmw e91 2006 rok 2.0 163km otóż mam cały czas błąd 4a27 ibs. Stwierdziłem iż zamowie klemę ibs, przyszła paczka a co sie okazało jak dostałem się do akumulatora. Że ibs nie ma. Żadnych luźnych kostek, standardowa klema minusowa. Okazuje sie iz w mojej wersji nie występuje. Auto odpala bez problemu trzyma napięcie Ładowanie około 14 cały czas. Często po otwarciu drzwi wyskakuje na ekranie autko na podnośniku na czerwono. Błąd powraca po włączeniu zaplonu. Czasami mam tak że podczas jazdy wyskoczy check i auto na ulek sekundy traci moc i potem wszystko wraca do normy. Jak skasuję błąd mam Ładowanie prawie 15v. Do czasu aż wyskoczy znowu to wraca do 14. Przeszukałem wszystkie fora nawet angielskie. Nie ma nigdzie rozwiazania. Błąd znany.

 

[Tomkoff]

Jeśli jesteś pewien że klemy ibs nie było w tym aucie to podmień regulator napięcia.

 

[slarob]

Dzięki za tak szybką odpowiedź. Regulator zmieniony. Be zmian. Oryginalny wyglądał jak nowy.

 

[Tomkoff]

Sprawdź błędy ISTą, tam jest ścieżka diagnostyczna i program podpowie co sprawdzić.

 

[slarob]

Akurat isty nie mam. Musial bym zainwestować w kabelek.

 

[Tomkoff]

To znajdź kogoś z ISTą i problem szybko rozwiążesz

 

[slarob]

Nie próbowałem. Właśnie jestem na etapie załatwiania programu. Dam znać co i jak.

 

[MIKUr1]

A jakie masz inne błędy? Wyciągnij bezpiecznik F02 i zobacz czy błąd wróci. Mogą pojawić się inne, ale zobacz czy będzie się pojawiał ten Twój konkretny.

 

[slarob]

Żadnych innych błędów. Bezpiecznik sprawdzę jutro i Dam znać odrazu.

Automatyczne połączenie postów: 10.02.2022

Dla ścisłości chodzi o bezpieczniki za schowkiem?

 

[MIKUr1]

Bardzo dobre pytanie. Chodzi o bezpiecznik F02 w skrzynce ze sterownikiem silnika. Ewentualnie jak jesteś w stanie wypiąć wtyczkę z modułu grzania świec, to nie musisz ruszać bezpiecznika.

 

[slarob]

Oki. Jutro sprawdzę po pracy wszystko co się dziś dowiedziałem i dam znać co i jak. Dzięki i mam nadzieję że coś się uda ogarnąć.

 

[slarob]

A więc dostałem się do kostki od sterownika świec tej dużej. I niestety bez zmian.

 

[MIKUr1]

A jak odepniesz wtyczkę z regulatora napięcia na alternatorze? Ogólnie i tak wydaje mi się dziwne to, że wyrzuca Checka, po IBS i ten błąd nie powinien mieć nic do tego.

 

[slarob]

Jak odepnę regulator to wrzuci dodatkowo błąd generatora już nie pamiętam kodu. A co do checka to.jest bardzo sporadycznie i żaden inny błąd nie dochodzi

 

[MIKUr1]

Czyli wtedy są dwa błędy? Czy ten znika po skasowaniu? No rozumiem, ale i tak to jest dziwne.

 

[slarob]

Zostają dwa błędy.

Automatyczne połączenie postów: 11.02.2022

Ciekawi mnie dlaczego jak skasuje błąd to Ładowanie skacze do 15v i jest tak około pół minuty i wraca do 14.1 razem z bledem. Czy Akumulator może mieć coś do tego? Auto normalnie odpala nawet po paru dniach stania. Jest tam jakiś chiński 80ah.

 

[MIKUr1]

Bo zanim się zorientuje, że IBSa nie ma, to ładuje akumulator tak jakby IBS był. Bez IBS masz ładowanie zawsze sztywno 14.1-14.5 a z IBSem dochodzi nawet do 15.5 w zależności od stopnia rozładowania akumulatora oraz jego temperatury. Auto masz z nawigacją czy bez?

 

[slarob]

Bez nawigacji. Już patrzyłem teoretycznie w moim nie występuje ibs. Jakiś pomysł, co mam sprawdzić jeszcze.

 

[MIKUr1]

Inspekcję olejową da się normalnie wykasować? Próbowałeś w ogóle odłączyć czujnik oleju i kasować błąd?

 

[slarob]

Czujnik działa na pewno, inspekcje da się spokojnie kasować. Nie próbowałem odpinać. Jutro sprawdzę.