Chevrolet Cruze – uszkodzona wtyczka czujnika wału

[Dragen]

Czy można kupić samą wtyczkę do czujnika położenia wału korbowego do Chevrolet Cruze?
Ostatnio zauważyłem, że jeden z trzech kabli urwał się przy wtyczce. Na szybko zrobiłem prowizoryczną naprawę. u
Usunąłem uszkodzoną wtyczkę i założyłem na kabel konektor (izolowaną końcówkę tulejkową).
Dzisiaj podczas dojeżdżania do ronda samochód nagle zgasł i nie chciał odpalić. Przepchnąłem auto na pobocze i próbowałem uruchomić silnik, ale bez skutku. Akumulator jest sprawny, ponieważ rozrusznik normalnie kręci, a dodatkowo niedawno był ładowany.
Zauważyłem, że jeden z przewodów od czujnika położenia wału luźno wychodzi ze wtyczki. Próbowałem go poprawić, ale nie chciał dobrze zaskoczyć. Dopiero po kilku próbach, kiedy udało mi się odpowiednio włożyć przewód do wtyczki, samochód odpalił.
Dojechałem na parking i tam zostawiłem auto.
Czy Waszym zdaniem to może być przyczyna problemu? I czy taką wtyczkę/złączkę można kupić osobno lub komplecie z czujnikiem?

 

[MIKUr1]

Jedź na szrot i szukaj we wiązkach takiej samej.

 

[Dragen]

Czy przez ten niestabilny przewód był powodem że silnik zgasł?

 

[Drugi2]

Czy można kupić samą wtyczkę do czujnika położenia wału korbowego do Chevrolet Cruze?

fajnie, że napisałeś choćby jaki silnik

może jakaś standardowa podpasuje?

albo allegro, amazon, serwis chevroleta lub opla, szrot.
ogólnie google twoim przyjacielem

to wygląda podobnie

Zestaw naprawczy wiązki czujnika położenia wałka rozrządu Opel, Alfa Romeo, Fiat, Citroen

Zestaw naprawczy wiązki czujnika położenia wałka rozrządu Opel, Alfa Romeo, Fiat, Citroen.

rk-tronik.pl

Czy przez ten niestabilny przewód był powodem że silnik zgasł?

uważam, że sam sobie odpowiedziałeś:

Dopiero po kilku próbach, kiedy udało mi się odpowiednio włożyć przewód do wtyczki, samochód odpalił.

to bardzo ważny czujnik, bez którego sterownik nie dostaje informacji i nie uruchomi silnika.

 

[Dragen]

Co już zrobiłem:

- wcześniej miałem przerwany cienki przewód masowy przy klemie minusowej akumulatora (ten idący do wiązki/ECU) — naprawione

Z ciekawości sprawdziłem, że po odpięciu czujnika auto nie odpala, po podpięciu odpala normalnie.

Założyłem nową wtyczkę, pasuje idealnie.
Podłączyłem minusową kleme akumulatora i auto odpaliło bez problemu.Po około 3 minutach pracy silnik sam zgasł. Później nie chciał odpalić. Sprawdziłem błędy i nic się nie pojawiło.

Odpiąłem minusową klemę akumulatora, zmieniłem jej pozycję na bolcu i auto znowu odpaliło bez problemu. Sprawdziłem raz jeszcze błędy. Błędy które się pojawiały:
- B1517
- U0140
- B3902

Na bolcu minusa akumulatora są widoczne wgłębienia od klemy. Zastanawiam się czy winna jest sama klema minusowa / słaby styk z biegunem akumulatora.

Mam też taką tulejkę redukcyjną na biegun akumulatora (żeby pogrubić bolec i poprawić docisk klemy)

Pytania:

1. Czy taka tulejka ma sens?
2. Czy od razu wymieniać całą klemę minusową?
3. Czy wymienić akumulator