Chwilowe chrobotanie po rozruchu na zimnym silniku i przy niskich temp.

[Kpkp1985]

Witam,

Szanowni może Wy pomożecie i na coś mnie nakierujecie, abym nie wymieniał wszystkiego w aucie i nie dał się zrobić w konia.

Mam problem, który występuje tylko w dni o niskich temperaturach (w lato w ogóle tego nie ma) mianowicie, gdy uruchomię silnik po mocnym porostu i jest oczywiście niska temperatura to słyszę takie chrobotanie (patrz/słuchaj filmik) trwa od kilku do kilkunastu sekund i następnie znika, gdy uruchomię auto po kilku godzinach już tego chrobotania nie ma - auto musi stać bardzo bardzo długo, aby się to powtórzyło.

ponizej opisze półkrótko obaw chrobotania:

CHROBOTANIE:
- występuje jednorazowo tylko po nocnym (bardzo długim postoju)
- występuje tylko przy niskich temperaturach
- trwa od kilku do kilkunastu sekund
- wycisza je wciśnięcie (wystarczy do połowy) sprzęgła
- wraz z dodaniem troche gazu na biegu jałowym (bez sprzęgła) chrobotanie nieznacznie wzrasta
- jeżeli dźwięk chrobotania się nie przenosi (dlatego nie mam pewności) to wydaje mi się, ze się wydobywa spod maski z lewej strony patrząc na wprost auta

Wymieniono (jednak nie pomogło):
- pasek wielorowkowy i sprawdzone rolki
- płyn hamulcowy
- płyn w skrzyni (był wymieniony 2 lata temu)

Auto to Toyota Rav4 2.0 benzyna 2011 rok 4x4 skrzynia manualna obecny przebieg 121 500, auto serwisowane cały czas w ASO, co dziwne w ASO tego dźwięku nie słyszą albo się nie przyłożyli do pracy albo pechowo się złożyło, gdy auto stało u nich kilka...


Zastanawiałem się nad olejem w skrzyni i znalazłem fakturę takie oleje miałem rozpisane z ASO, ze wymieniono:


A08885-81004 85w90 LSD 4,5L
oraz
A08885-81040 LV75W. 2,6 szt.?

A o to filmik:

Proszę o pomoc i życzę dużo Wszystkim zdrowia!

 

[XMARIO]

sosnowe moga być, pod warunkiem że sezonowane, bo za dużo żywicy, no i koniecznie drobno mielone.
świat motoryzacji poszedł do przodu, ewoluował. nie ma co się bać nowinek technicznych, dlatego polecam granulat/ pelet.

 

[Kpkp1985]

Co poniektórzy z Was sobie robią komedie z tego co pisze i opisywanych problemów, jeżeli z Was są tacy mechanicy w rzeczywistości świadczący usługi na podobnym poziomie to współczuje Waszym klientom, o ile jeszcze ich macie.

tyle w temacie.

Administrator tego forum powinien zainteresować się takim zachowaniem, bo nie jest to śmieszne a żenujące.

Temat można zamknąć.

 

[XMARIO]

nie raz poszły prośby do admina by się takim zachowaniem zajął.
mimo to witamy Cię serdecznie i zapraszamy do współpracy.

 

[WOODOO]

Ludziska tu takie tragedie opisują, że aż się serce ściska...
Najwięcej jest tragedii ludzi niepełnosprawnych... bo to tragedia jak ktoś ma dwie lewe ręce i jeszcze brak oleju w głowie...a to przecież nie ich wina, że się tacy urodzili...
To trza się litować...

 

[Radmor]

Możesz zastosować Red Line MT 90 !

 

[Ondraszek]

Kolego KOko,trzeba by znac producenta tego oleju Toyoty,przyjrzeć się jego parametrom,jutro popatrzę na własności oleju Redline,mają w ofercie oleje tanie ale zacne,by dobrać odpowiedni olej do mojej skrzyni potrzebowałem kilku dni,gdy kupiłem auto stało na kanale u b.dobrego mechanika,który mi to auto polecił,wymiana skrzyni,łożyska,zamontował sprawną,ale zimą lewarek chodził ciężko,haczyła a latem haczyła i chodziła opornie przy zmianach biegów,wylałem olej bursztynowy,popatrzyłem na numar skrzyni,okazało się,że do tej skrzyni należy wlewać czerwony fluid ATF II,że swojego doświadczenia jednak wiedziałem,że skrzynie biegów najlepiej pracują gdy są opracowane pod konkretne skrzynie,tak miałem w przypadku VW T5,skrzynia haczyła przy zmianie z 2-3,wybrałem Castrola Syntrans V FE 75W80 opracowany konkretnie pod te skrzynie,efekt niewiarygodny,nie dość,że skrzynia przestała haczyć to jeszcze mogłem zmieniać biegi dmuchajac w lewarek,w przypadku W210 wybrałem w końcu Castrol TQ ,opracowany konkretnie pod skrzynie manualne pod postacią fluidu,jest identyczny jak ATFII ,kolor,zapach ale nie nadaje się do ASB,efekt? Po prostu masakra,zero haczenia a lewarek tak niewiarygodnie lekko chodzi jakby skrzyni pod nim nie było,podczas srogich zim,latem,nie ma różnicy.Jutro poszukam oleju odpowiedniego do tej skrzyni,na tę chwilę wiem tylko,że TOYOTA do skrzyń zalecała oleje 75W90 pełne syntetyki,masz wiedzę jaki indeks jest zalecany do tej skrzyni? Już wiem,75 W90,poziom jakościowy np.oleju ELF Syn FE Trans 75W90 GL-5,muszę jeszcze wyhaczyć Ravenola oraz Mobil 1,porównać ich parametry kluczowe,według mnie to ścisła czołówka wśród olejów przekładniowych,jeszcze wezmę na tapetę Fuchsa a na końcu Redlina i zobaczyć,który z tych olejów spełnia normę TOYOTY.

 

[Ondraszek]

RAVENOL MTF-1 75W85,norma Toyoty AO 8885,temp krzepnięcia -42 st c,są jeszcze dwa ew.zamienniki RAVENOLA ale 75W90 ,niestety nie są podane normy toyoty,nigdzie nie spotkałem się z tym,by można wlać do tej skrzyni olej 75W,jest Ravenol MTF-3 75W z tą samą normą numeryczną ale tylko początkową,podejrzewam,że do przedziału innego rocznika,do tej skrzyni takiego oleju się nie zaleca.Ten MTF-1 75W85 zaleca konkretnie RAVENOL do rocznika RAV 4 2001 r max.Nie szukałem innych olejów,by robić porównania,gdyż jak widze tylko ten producent rzetelnie podaje normy,konkretnie i rzeczowo,zresztą to i tak najwyższa półka wsród olejów przekładniowych.