• Witamy na Forum Mechaników!
    Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
    Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach.
    Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!

Citroen C8 benzyna ustawienie rozrządu

Regaciarz

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
31.03.2018
Postów
1352
Porady
1
Punktów
378
Citroen C8 2.0 benzyna, 136 koni, trafił do mnie z objawem przestawionego rozrządu. Świeży zakup klienta, podobno stało się to nagle podczas jazdy.
Po zablokowaniu wałków ( pasowały względem siebie) w oczku blokady z tyłu silnika nie widać było dziury w zamachu. Zrzuciłem pasek, ząb dwa w bok i była ładna dziura, włożyłem blokadę, zakładam pasek, między wałkami ładnie, naprężam odcinek bez napinacza( czyli między ssącym a wałem) i nie gra. Idealnie wychodzi ząb na zębie na wale.
Blokady mają minimalny luz ale nie tyle, żeby coś zaczynało się zgrywać.
Klin na wale wygląda ok, nie mam zbytnio jak zdjąć koła z wału bo siedzi jak przyspawane a nie chciało mi się dzisiaj walczyć.
Klinów na wałkach nie patrzyłem bo stały idealnie względem siebie na blokadach.
W tym wynalazku po zablokowaniu wału tłoki są równo czy pierwszy w gmp? Bo w sumie jedyne co mi przychodzi do głowy to zła dziura w zamachu.
Może ktoś walczył z podobnym problemem?
 

Regaciarz

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
31.03.2018
Postów
1352
Porady
1
Punktów
378
Póki co nic ciekawego bo przy sobocie nie chciało mi się kompa odpalać bo uznałem, że jak są trzy blokady to nie ma większej filozofii ;)
 

Mesiek

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
14.08.2012
Postów
2368
Punktów
470
Miasto
PLE
Na kole padowym śruba centralna czy cztery?
Automatyczne połączenie postów:

Jeśli śruba centralna to masz na wale wolne koło. Dlatego Ci nie pasuje bo się przyblokowało.
 

Regaciarz

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
31.03.2018
Postów
1352
Porady
1
Punktów
378
Jedna centralna, jak zaglądałem byłem przekonany, że klin idzie przez koło, ale przyznam, że jakoś dokładnie nie oglądałem ;)
Nie dawało mi spokoju, że przestawił się na wale bo kółko jest fajnie opasane paskiem a jakoś nawet nie pomyślałem o wolnym kole.
Teraz mnie ciekawi dlaczego się przestawił, śrubę wału musiałem grzać żeby ruszyć a koło nawet nie drgnie
 

Mesiek

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
14.08.2012
Postów
2368
Punktów
470
Miasto
PLE
W ad na czerwono jest nasmarowane że tam jest wolne koło. No jak palnik poszedł w ruch to uszczelniacz wału do kosza. W renault często musiałem ściągaczem się pobawić by koło stargać rdza potrafi nieźle złapać. A żeby poprawnie ustawić rozrz. musi się swobodnie obracać.
 

Regaciarz

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
31.03.2018
Postów
1352
Porady
1
Punktów
378
Aż mi wstyd, że na takim temacie się wyłożyłem :D lenistwo i rutyna :D
 

Regaciarz

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
31.03.2018
Postów
1352
Porady
1
Punktów
378
No i jednak jest klin, dobrze widziałem
 

lukaszesz

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
3.01.2013
Postów
693
Punktów
71
Wiek
41
Miasto
poznań
jest klin ale czy czasami na kole nie jest szersze wyciecie? wiem ze w jakims 2.0 psa jest tak ze dokrecajac srube od walu mozesz przestawic rozrzad trzeba robic na blokadach do samego konca .
 

Regaciarz

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
31.03.2018
Postów
1352
Porady
1
Punktów
378
2.0 hdi 16v 136 koni( nowsze pewnie też) ma szerokie wcięcie w kółku, chyba po pół zęba w obie strony i właśnie czegoś takiego mi tu brakuje :D albo ten silnik to dobry ulep albo ja potrzebuję urlopu bo coś mi nie idzie :D
 

Regaciarz

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
31.03.2018
Postów
1352
Porady
1
Punktów
378
Dobra, chyba mam kwiatka, klin wygląda na samoróbkę, po wyjęciu kółko chodzi luźno mimo włożonego klina koła pasowego
 

Załączniki

  • IMG_20210316_094038.jpg
    IMG_20210316_094038.jpg
    764,4 KB · Wyświetleń: 8
Do góry Bottom