Civic immo off 37820-p3x-g01
- Thread starter Golu666
- Rozpoczęty
Mega_mix
SuperMechanior
Jak byś wstawił zdjęci sterownika płyty tam obcinalo się kawałek układu
Mega_mix
SuperMechanior
tom małom płytkę ale jutro się dopytam i pod kierownicom jest puszka immo tam trzeba jeden kabelek do masy i kontrolkę immo wyjąć jutro pokażę zdjęcie koledze to sie upewnie bo on to robi
Tomkoff
SuperMechanior
Też mam problem z immo w tym aucie, gdzie trzeba dać zworki? Jest jakieś rozwiązanie na świecąca kontrolkę immo?
Tomkoff
SuperMechanior
Auto odpala, wystarczy wywalić płytkę immo ze sterownika silnika i by działała diagnostyka zmostkować pin 5 i 6 po płytce immo.
Świeci check z racji błędu immo.
Świeci check z racji błędu immo.
Witam kolegów
Odgrzebie wątek, mam civica VI 98r. Jeszcze nie sprawdzałem jaki dokładnie model ECU ale wychodzi że dokładnie ten sam z wątku pasuje do EJ9 czyli taki jak mój. Czy moze ktoś poratować dokładną instrukcją co po kolei zrobić? Z tego co widzę pierwsza sprawa po rozkręceniu komputera wywalić płytke z napisem IMO (tą pionową), zmostkować pin 5 i 6 z pozostałości tej płytki. pod kierownicą jest moduł (jest faktycznie bo już go widziałem) i tam zmostkować 2 kable odłączając je od modułu czy jeden odpiąć i dać do masy w aucie?
Był jeszcze temat tych zworek na rezystorach, czy po zrobieniu tego co opisałem wcześniej tez trzeba te zworki zrobić?
Bardzo proszę o kontakt do osoby która może poratować wiedzą co i jak. Sprzęt lutowniczy mam, w razie czego oddam ecu do znajomego który ma więks
ze pojęcie o lutowaniu żeby przypadkiem czegoś nie zniszczyć.
Sprawa dość pilna bo wiecie jak to jest - auto z lpg na dojazdy
Usterka - w aucie mryga kluczyk, raz na ileś tam potrafił odpalić. Za pewne może być wytarty kluczyk bo mam tylko jeden. Guzik bezwładnościowy ominięty.
Z góry dziekuję za pomoc
Odgrzebie wątek, mam civica VI 98r. Jeszcze nie sprawdzałem jaki dokładnie model ECU ale wychodzi że dokładnie ten sam z wątku pasuje do EJ9 czyli taki jak mój. Czy moze ktoś poratować dokładną instrukcją co po kolei zrobić? Z tego co widzę pierwsza sprawa po rozkręceniu komputera wywalić płytke z napisem IMO (tą pionową), zmostkować pin 5 i 6 z pozostałości tej płytki. pod kierownicą jest moduł (jest faktycznie bo już go widziałem) i tam zmostkować 2 kable odłączając je od modułu czy jeden odpiąć i dać do masy w aucie?
Był jeszcze temat tych zworek na rezystorach, czy po zrobieniu tego co opisałem wcześniej tez trzeba te zworki zrobić?
Bardzo proszę o kontakt do osoby która może poratować wiedzą co i jak. Sprzęt lutowniczy mam, w razie czego oddam ecu do znajomego który ma więks
ze pojęcie o lutowaniu żeby przypadkiem czegoś nie zniszczyć.
Sprawa dość pilna bo wiecie jak to jest - auto z lpg na dojazdy
Usterka - w aucie mryga kluczyk, raz na ileś tam potrafił odpalić. Za pewne może być wytarty kluczyk bo mam tylko jeden. Guzik bezwładnościowy ominięty.
Z góry dziekuję za pomoc
