lotnik9
SuperMechanior
Witam
dzis byłem poznaniu odebrac wyniki -do pracy.
do rzeczy jechałem do poznania to tak jak by stracił moc i jak by gławił sie spalinanmi i strasnie mocno kopcił na czarno, wracałem to wczesniej odbiałem wtyczke od klimatyzacji, to zaczał normalnie pracowac a po jakims czasie znowu czasem było słychac jak by cos sie blokowało- mysle ze zawor egr, i przed domem zapaliwy sie 3 lampki podłaczyłem komputer to wtrysk 3 za duze spalanie, i regulacja cisnienia paliwa minimalne , a mies. temu czysciłem egr bo był brudny- chyba nie rozbierany, i jak przyjechałem to nie miałem nic pojemniku od chłodnicy płynu, a był maximum i pokazał minimum, a przez 3 tydz. niktcie sie nim nie ruszałem.
a to jest renault clio 2 1.5 dci 65km 2001r 190650km
wtryski po sprawdzeniu warsztacie i 3 ok i 1 do wymiany zaworek był.
dzis byłem poznaniu odebrac wyniki -do pracy.
do rzeczy jechałem do poznania to tak jak by stracił moc i jak by gławił sie spalinanmi i strasnie mocno kopcił na czarno, wracałem to wczesniej odbiałem wtyczke od klimatyzacji, to zaczał normalnie pracowac a po jakims czasie znowu czasem było słychac jak by cos sie blokowało- mysle ze zawor egr, i przed domem zapaliwy sie 3 lampki podłaczyłem komputer to wtrysk 3 za duze spalanie, i regulacja cisnienia paliwa minimalne , a mies. temu czysciłem egr bo był brudny- chyba nie rozbierany, i jak przyjechałem to nie miałem nic pojemniku od chłodnicy płynu, a był maximum i pokazał minimum, a przez 3 tydz. niktcie sie nim nie ruszałem.
a to jest renault clio 2 1.5 dci 65km 2001r 190650km
wtryski po sprawdzeniu warsztacie i 3 ok i 1 do wymiany zaworek był.
- ale to nie ,,mordo książka,, nikogo tu to nie obchodzi (chyba?)
