Co wlać do tego silnika?
- Thread starter alseq
- Rozpoczęty
5W40 Castrol
Przemek1602
Uczestnik
Gm robi syf tak jak castrol
chudson
SuperMechanior
Skąd taka teoria ? coś ja jej potwierdzenie ? Leję GM do auta od 7 lat i jeździ, ostatnio ściągałem miskę i od strony wału wszystko czyściutkie.Pompa oleju też czyściutka.
Moim zdaniem jak olej się zmienia w dobrych interwałach to drugorzędne jest to jakiej firmy kupujemy.
Moim zdaniem jak olej się zmienia w dobrych interwałach to drugorzędne jest to jakiej firmy kupujemy.
To sprawdź jeszcze panewki póki ich nie obkręciło i odkręć mostki wałków rozrządu to zobaczysz jakie wyorane od tego oleju.
Ten tłok na foto jest po tym oleju z frontery 2.2.
Silnik który zmieniałem w swojej vectrze 3.2 też jeździł wcześniej na gmie i jak go rozebrałem na drobniej to masakra, jak znajdę panewki gdzieś jeszcze to wrzucę foto.
Znajomemu robiłem Zafire B 1.8 X18XER który jeździł na GM 5w30 bo Aso nie dało rady to dobrze że w ostatniej chwili mu panewek nie obkręciło i przestawiacze na wałkach byki łapały cały czas. Po zalaniu odpowiedniego oleju problem ustał i jeździ zadowolony.
Ten GM nawet do pługów się nie nadaje
Ten tłok na foto jest po tym oleju z frontery 2.2.
Silnik który zmieniałem w swojej vectrze 3.2 też jeździł wcześniej na gmie i jak go rozebrałem na drobniej to masakra, jak znajdę panewki gdzieś jeszcze to wrzucę foto.
Znajomemu robiłem Zafire B 1.8 X18XER który jeździł na GM 5w30 bo Aso nie dało rady to dobrze że w ostatniej chwili mu panewek nie obkręciło i przestawiacze na wałkach byki łapały cały czas. Po zalaniu odpowiedniego oleju problem ustał i jeździ zadowolony.
Ten GM nawet do pługów się nie nadaje
Najważniejsze to aby olej był z pewnego źródła, odpowiednich parametrów i racjonalne interwały robione. Wymienieni producenci nie tworzyli by produktów które miały by na celu uszkadzać silniki. Choć z tych wymienionych powyżej sa droższe i tańsze. Niektore cieszą się mniejszą popularnością wsrod mechaników. Wybierając z tej listy z pierwszej 10 będziesz zadowolony. Co wybierzesz bedzie dobre. Norma ma się zgadzac i interwał w granicy 12-15 tyś km. Dobry filterek i w droge.
Miałem dwa saaby, jeden 2.3t z przebiegiem około 600 tyś, o olej nie dbałem, co 20-30 tyś km lałem elfa, zrobiłem nim prawie 100 tyś w 2 lata i silnik ideał, miska czysta, panewki się nie odzywały i turbo chodziło.
Kupiłem drugiego takiego saaba, 2.0t, udokumentowane 180 tyś km, castrol zmieniany co 8 tyś km. Po tygodniu padła turbina, panewki były straszne. Silnik 70 tyś po kapitalnym remoncie. Miska jakby ktoś piasek sypał.
Kolejny przykład z motocyklem, stara Honda Vfr. Na motulu sklejało sprzęgło po nocy 3 miesiące od wymiany. Na castrolu od razu sklejało, od 2 lat zalany valvoline i nadal nie skleja.
Po gm widziałem kilka silników, dziękuję.
Ale z olejami to jest każdego indywidualny wybór, klient chce gm, dostanie gm, to samo z castrolem, ale do swoich tego nie zaleje
Kupiłem drugiego takiego saaba, 2.0t, udokumentowane 180 tyś km, castrol zmieniany co 8 tyś km. Po tygodniu padła turbina, panewki były straszne. Silnik 70 tyś po kapitalnym remoncie. Miska jakby ktoś piasek sypał.
Kolejny przykład z motocyklem, stara Honda Vfr. Na motulu sklejało sprzęgło po nocy 3 miesiące od wymiany. Na castrolu od razu sklejało, od 2 lat zalany valvoline i nadal nie skleja.
Po gm widziałem kilka silników, dziękuję.
Ale z olejami to jest każdego indywidualny wybór, klient chce gm, dostanie gm, to samo z castrolem, ale do swoich tego nie zaleje
chudson
SuperMechanior
Mało miarodajne takie opinie. Oglądając silnik powiedzmy po 200 tysiącach trzeba zakładać ,że miał w życiu 10-13 zmian oleju. Aby mieć pewność ,że za jego stan odpowiada taki czy inny olej należałoby mieć książkę serwisową z wszystkimi wpisami o zmianach i upewnić się ,że zawsze był taki a nie inny olej - - a i tak wtedy brakuje informacji czy ktoś nie jeździł ciągle na odcince czy zmieniał filtry i czy nie przegrzał silnika. Auto jeżdżące codziennie na krótkich odcinkach również szybciej się zużyje jak autostradowe z powodu częstych rozruchów i niedogrzania. (zużycie turbiny też od wielu czynników zależy )
Co do motocykli to tam są trochę inne zadania oleju. Niby ma ślizgać panewki i tłoki ale z drugiej strony nie może ślizgać sprzęgła mokrego a i jeszcze skrzynię biegów smarować. A kleją się spalone tarcze na które inny olej może pomóc ale jest to półśrodek.
Co do motocykli to tam są trochę inne zadania oleju. Niby ma ślizgać panewki i tłoki ale z drugiej strony nie może ślizgać sprzęgła mokrego a i jeszcze skrzynię biegów smarować. A kleją się spalone tarcze na które inny olej może pomóc ale jest to półśrodek.
To sprawdź jeszcze panewki póki ich nie obkręciło i odkręć mostki wałków rozrządu to zobaczysz jakie wyorane od tego oleju.
Ten tłok na foto jest po tym oleju z frontery 2.2.
Silnik który zmieniałem w swojej vectrze 3.2 też jeździł wcześniej na gmie i jak go rozebrałem na drobniej to masakra, jak znajdę panewki gdzieś jeszcze to wrzucę foto.
Znajomemu robiłem Zafire B 1.8 X18XER który jeździł na GM 5w30 bo Aso nie dało rady to dobrze że w ostatniej chwili mu panewek nie obkręciło i przestawiacze na wałkach byki łapały cały czas. Po zalaniu odpowiedniego oleju problem ustał i jeździ zadowolony.
Ten GM nawet do pługów się nie nadaje
Piszesz takie bzdury że aż nie chce się czytać
.. leje te oleje na co dzień i przy silnikach robię i nie widzę różnicy ..a co do obróconych panewek to ci powiem że pracując kiedyś w serwisie fiata miałem okazje widzieć na co dzień obrócone panewki np. alfach i akurat nie była to tylko wina oleju . wiec jak czegoś nie jesteś pewien to nie pisz Ja nie wiem o co chodzi z tym Castrolem,po remoncie kapitalnym silnika zrobilem 200 tys.km tylko na Castrolach,mechanic,ktory regulowal mi zawory pytal jakie oleje stosuje, nigdy nie widzial tak czystego silnika w srodku,zero nagari,silnik nie wykazywal zadnych oznak zuzycia,stosowalem Magnateca 5W40.
Piszesz takie bzdury że aż nie chce się czytać
Jestem tego pewny kolego, bo robiłem ople po tym oleju i nie mówię tego dlatego że przeczytałem sobie w internecie.Jeżeli jest ten olej dla Ciebie bardzo dobry to go lej, każdy uważa inny olej za dobry. Ja leję Valvoline do aut i motocykli i jestem z niego bardzo zadowlony. O gustach się nie dyskutuje.
No i każdy ma inne doświadczenia, u nas w warsztacie często robimy silniki i po Castrolu niestety często w srodku i jest syf i brud. Nie zawsze, ale dosyć często, nie wiem od czego to zależy ale takie mam doswiadczenie
Tadexo
Gaduła
- Dołączył
- 13.10.2018
- Postów
- 87
- Punktów
- 6
- Wiek
- 61
Castrol to olej po którym silnik od środka czarny jak węgiel. Kiedyś jak robiliśmy jeszzcze silniki, to ileż ja sie naoglądałem silnikow po tym oleju. Odkąd miałem te przgody z tym olejem nigdy żadnemu klientowi nie polecę tego oleju. To już chyba wolałbym polskiego Specola polecić.
Jarzi
Zweryfikowany Mechanik
Robiłem vw 2.0i 115km. Przebieg na szafie 400kkm. Od 200kkm latał na castrolu 10w40 gtx. Silnik w środku czysty, no ale to benzyniak więc wiadomo, że mniej sadzy.
Mam też klienta volvo s40 2.0d. Auto ma 5 lat i od kiedy kupił lejemy motula. Jak robiłem uszczelke miski to powiem szczerze, tak czystego silnika w dieslu nigdy nie widziałem.
Mam też klienta volvo s40 2.0d. Auto ma 5 lat i od kiedy kupił lejemy motula. Jak robiłem uszczelke miski to powiem szczerze, tak czystego silnika w dieslu nigdy nie widziałem.