Wystarczy, że producenci aut robią nam duże zmartwienia produkując niektóre konstrukcje, to jeszcze gazownik zawsze dokłada nam pracy. Bo np robienie silników, choćby wyjecie samego motoru gdzie jest to zaprojektowane mądrze aby silnik wyjąć z wiązka, to niestety gazownik wszystko zepsuje. Ile więcej kosztuje zrobienie instalacji, aby część wiązki instalacji gazowej wpietej w instalację silnika była odlaczana? Kilka kostek i 2 rh? Na palcach jednej ręki mogę policzyć auta, gdzie było to zrobione w taki sposób. Ostatnio zacząłem rozważać odmawianie napraw w autach z lpg i jestem coraz bliżej tej decyzji.
Klient chce tanio, taniej , jeszcze taniej.
Dlatego montaże wyglądają jak wyglądają
Dziwne rozumowanie. Jeśli nie wyróżniasz się jakością, to nadrabiasz ceną. To coś w stylu jakbym powiedział klientowi , że nie przykrecilem tego czy tamtego, bo za mało policzyłem i nie opłaca mi się. Jak robię coś zawodowo i wiem jak to powinno być zrobione to liczę tak, aby zrobić dobrze i żeby się opłacało. To klient decyduje czy chce u Ciebie mieć zrobione dobrze czy u kogoś słabo.
Co do kosztów serwisu lpg, to chyba żaden z moich klientów nie dostał od gazownika informacji, jakie koszty trzeba zapłacić przy serwisach okresowych. Zazwyczaj gazownik mówi, że to będą grosze, że instalacja jest bezobslugowa i nie ma czym się martwić.
