• Witamy na Forum Mechaników!
    Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
    Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach.
    Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!

Ducato 2008 2.2 puma odpala i gaśnie

Marcin198510

Początkujący
Dołączył
28.09.2017
Postów
5
Punktów
0
Wiek
40
Miasto
Grójec
Witam, zacznę od początku. Ducato trafiło na lawecie powód nie odpala. Pierwsze co padnięta bateria, wymieniona auto kręci ale nie odpala na plaku chodzi. Diagnoza woda w sterowniku silnika, wymiana na drugi zestaw z takiego samego auta, ten sam silnik rok moc numery sterownika itd. Po zamontowaniu samochód odpala na dotyk i po 2 sekundach gaśnie i tak w kółko. Immo ok, paliwo jest filtr paliwa sprawdzony pompa ciśnienie daje, zawór na pompie nowy oryginał, czujnik ciśnienia na listwie ok. Po odpaleniu chodzi i zaczyna twardo pracować aż zgaśnie. Przyuczenie czujnika na pompie zrobione pozostaje problem czemu gaśnie, wtryski też dopisane. Proszę o pomoc ewentualnie wskazówki.
 

Marcin198510

Początkujący
Dołączył
28.09.2017
Postów
5
Punktów
0
Wiek
40
Miasto
Grójec
100% nowy sterownik silnika + skrzynka bsi + kluczyk że sprawnego auta. Raz jak złapał to i z 10 sekund chodził
 

Marcin198510

Początkujący
Dołączył
28.09.2017
Postów
5
Punktów
0
Wiek
40
Miasto
Grójec
Ciśnienie sprawdzane lexią jak wyłączony 0 bar po odpięciu kostki od czujnika prawie 2500 bar a jak odpali momentalnie skacze do 1200-1400 twardo chodzi i gaśnie. Czujnik na listwie nowy oryginał napięcie dochodzi błędów brak, zawór na pompie też nowy oryginał przypisany sterowanie zaworu z ech jest. Powrót paliwa czyli? Gdzie szukać?
 

XMARIO

SuperMechanior
Dołączył
25.10.2018
Postów
5966
Punktów
6805
Miasto
Mazowieckie
Taka błahostka jak mocowanie wtryskiwaczy. Spojrzałbym czy dokręcone, i czy w ogóle są tam podkładki takie jak trzeba.
 

kamil03

SuperMechanior
Dołączył
15.01.2013
Postów
215
Punktów
56
Wiek
39
Miasto
kraków
Wychodzi że masz za duże ciśnienie na listwie. Może powrót do baku zatkany? Spróbuj delikatnie popuścić rurkę na listwie paliwowej żeby obniżyć ciśnienie i zobacz czy chodzi
 

Szumek72

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
17.01.2016
Postów
3670
Punktów
712
Miasto
Poland Warsaw
zrób mu przelewy na wtryskach żeby je wykluczyć...wystarczy że jeden zamieszania narobi...napisałeś że są ok, jak sprawdzałeś?
 

winetoo

SuperMechanior
Dołączył
18.03.2014
Postów
2910
Punktów
976
Miasto
Radom
Wymontuje zawór regulacji ciśnienia i zerknij czy ma sitko, jeśli ma to pewnie zafajdane, przyczyną może być filtr paliwa lub pompa sypiąca opiłkami.
 

rostex

Bywalec
Dołączył
30.11.2015
Postów
66
Punktów
7
Miasto
Płońsk
Jeśli zawory i czujniki masz nowe, a pompa nadal buduje zbyt wysokie ciśnienie, to przedmuchaj powrót do zbiornika.
 

winetoo

SuperMechanior
Dołączył
18.03.2014
Postów
2910
Punktów
976
Miasto
Radom
Jeśli zawory i czujniki masz nowe, a pompa nadal buduje zbyt wysokie ciśnienie, to przedmuchaj powrót do zbiornika.
Myślisz że ten przewód wytrzymałby ciśnienie rzędu 1200bar? Bo gdyby był niedrożny musiałby wytrzymać.
 
Do góry Bottom