Cześć wszystkim.
Myślałem żeby kupić sobie sedana E39 530i R6 na co dzień po dużym mieście. Jakie macie opinie na jego temat? Jako że jest to rzędowa szóstka to jak z głowicą? Poci się? Cierpię na wszelaką nienawiść do tandetnych kompaktów z czajnikami pod maską. Autka nie zamierzam upalać. Ma służyć mi również jako hobby gdzie w weekendy będę mógł zabrać swoją drugą połówkę i pozwiedzać wspólnie województwo. Raczej zamierzam szukać go w Niemczech z przebiegiem do 125k.
I teraz tak:
1. Jakie jest wasze zdanie nt. tego modelu
2. Jak kupować auto w Niemczech, czy czujnik lakieru i złącze OBD (do nowszych modeli) to podstawa?
3. Jak się ma E39 do A6, E klasy czy może jeszcze coś innego? Jeżeli źle błądzę to może macie jakieś pomysły na sedana do 40k? Z przebiegiem <120k?
Najlepiej z R6, nie wiem jak pracuje V6 pod kątem 60°. Jeśli równie dobrze to też jestem zainteresowany.
Co do gruzów sugerowałem się mobile.de Nie wiem na ile handlarze z tej strony są wiarygodni. Chciałem dodać że nie interesuje mnie siedzenie w kanale u teścia co miesiąc z w pół rozebranym autem, bo non stop coś się z nim dzieje. Dlatego sugerowałem się tym przebiegiem i myślałem o przemapowaniu (czy jak się tego nie określa?) komputera i pozbyciu się części zupełnie niepotrzebnych czujników, tak aby zawsze wyskakiwał w nim komunikat o prawidłowym działaniu, a jeszcze lepiej jakby komputer wogóle ich nie wykrywał. Ale to już taka luźna dygresja. Co nieco z samochodówki wiem, ale nie sugerujcie się tym, że ktoś po takiej szkole ma jakąś większą wiedzę niż budowa poloneza
Myślałem żeby kupić sobie sedana E39 530i R6 na co dzień po dużym mieście. Jakie macie opinie na jego temat? Jako że jest to rzędowa szóstka to jak z głowicą? Poci się? Cierpię na wszelaką nienawiść do tandetnych kompaktów z czajnikami pod maską. Autka nie zamierzam upalać. Ma służyć mi również jako hobby gdzie w weekendy będę mógł zabrać swoją drugą połówkę i pozwiedzać wspólnie województwo. Raczej zamierzam szukać go w Niemczech z przebiegiem do 125k.
I teraz tak:
1. Jakie jest wasze zdanie nt. tego modelu
2. Jak kupować auto w Niemczech, czy czujnik lakieru i złącze OBD (do nowszych modeli) to podstawa?
3. Jak się ma E39 do A6, E klasy czy może jeszcze coś innego? Jeżeli źle błądzę to może macie jakieś pomysły na sedana do 40k? Z przebiegiem <120k?
Najlepiej z R6, nie wiem jak pracuje V6 pod kątem 60°. Jeśli równie dobrze to też jestem zainteresowany.
Co do gruzów sugerowałem się mobile.de Nie wiem na ile handlarze z tej strony są wiarygodni. Chciałem dodać że nie interesuje mnie siedzenie w kanale u teścia co miesiąc z w pół rozebranym autem, bo non stop coś się z nim dzieje. Dlatego sugerowałem się tym przebiegiem i myślałem o przemapowaniu (czy jak się tego nie określa?) komputera i pozbyciu się części zupełnie niepotrzebnych czujników, tak aby zawsze wyskakiwał w nim komunikat o prawidłowym działaniu, a jeszcze lepiej jakby komputer wogóle ich nie wykrywał. Ale to już taka luźna dygresja. Co nieco z samochodówki wiem, ale nie sugerujcie się tym, że ktoś po takiej szkole ma jakąś większą wiedzę niż budowa poloneza 
