Fabia II 1.2 12v

[motocykle_123]

Witam. Przyjechała do mnie niedawno fabia II 1.2 z trzy cylindrowym silnikiem z objawem nierównej pracy. Po podlaczeniu komputera błąd wypadanie zapłonów na 3 cylindrze. Po wykasowaniu błędu, błąd na wolnych się nie pojawia. Ale silnik pracuje nie równo na wolnych obrotach.
W aucie wymieniono świece, zmieniłem cewki miejscami oraz podmieniono pierwsza sondę lambde. Kompresja na 1 i 2 cylindrze 12,5 a na 3 - 11.
Podczas przyspieszania czuć tak jak być coś przyhamowywalo silnik i po chwili wyskakuje check. I silnik pracuje na dwa cylindry. Po zgaszeniu i odpaleniu znowu pracuje aż do wyskoczenia check engin. Czasami
jeszcze wyskakuje wypadanie zapłonów na 1 cyl.
Panowie co jeszcze sprawdzić ?

 

[slaweuszek]

Problem z cewką, w parametrach to widać.

 

[motocykle_123]

Cewki podmienione wszystkie trzy z innego auta i dalej to samo. A świece zapłonowe nowe.

 

[Stanisław 1946]

Rozrząd do roboty.

 

[Iredo]

Jeśli nie poprawili konstrukcji to może być podobnie jak w pierwszej generacji, czyli glowica do porządnej generacji.

 

[motocykle_123]

Witam. Sprawdziłem rozrząd na blokady i wszystkie blokady pasują na swoje miejsce.

Tak jak pisałem silnik po zapaleniu chodzi nie równo ale obroty stoją równo. I przeważnie podczas przyspieszania wyskoczy check i wyłączy cylinder. Po zgaszeniu i zapaleniu znowu pracuje tak że idzie jechać nim.

 

[elektron1]

Jak mowia co niektorzy kumaci rozrzad do roboty

 

[motocykle_123]

Jak mowia co niektorzy kumaci rozrzad do roboty

rozrzad sprawdzony na blokady i blokady wchodzą bez problemu

 

[Stanisław 1946]

Jak łańcuch wyciągnięty to blokady znajdą dla siebie miejsce.

 

[XMARIO]

weź się nie wygłupiaj, to przecież prosty silnik, trzy kable na krzyż klika śrubek i wszystko na wierzchu.
można testować na baczność w białych rękawiczkach, no max dzień, ale nie drugi tydzień.

 

[Iredo]

Już raz się wypowiedziała.
Podłącz tester, jeśli wypadanie zaplonow będzie wracali na tym samym cylindrze to glowica do roboty.
Sprężanie przy 250 obr/min to nie to samo co przy 2000 obr/min.
Miałem 3 takie przypadki.