Denso_1988
Początkujący
- Dołączył
- 14.07.2018
- Postów
- 13
- Punktów
- 0
Witam serdecznie, potrzebuję pomocy w diagnostyce mojego nowego nabytku wyciągniętego z krzaków pod latach postoju. Mianowicie golf 3 1.4. Auto ma tą przypadłość że wentylator chłodnicy kręci się prawie cały czas, rzadko kiedy po trasie go nie słychać. Kolejna sprawa to że na postoju jak złapie 95 stopni to wentylator się nie wyłączy do puki nie wyłączę silnika więc tak jak by był za mało wydajny albo silnik generuje zbyt wysoką temperaturę.To teraz może powiem co zrobiłem i co stwierdziłem :
- nowy termostat ( markowy)+ króciec+ podstawa
- termostat otwiera, temp węży góra /dół nie znaczna różnica temp po otwarciu termostatu
- wężyk od przelewu zdjęty, płyn wraca.
- chłodnica " wymacana" od strony zderzaka i równomiernie ciepła.
-ogrzewanie w kabinie bdb.
Może mi ktoś podpowiedzieć czy ten typ tak ma czy może szukać dalej ?z góry dziękuję za pomoc.
- nowy termostat ( markowy)+ króciec+ podstawa
- termostat otwiera, temp węży góra /dół nie znaczna różnica temp po otwarciu termostatu
- wężyk od przelewu zdjęty, płyn wraca.
- chłodnica " wymacana" od strony zderzaka i równomiernie ciepła.
-ogrzewanie w kabinie bdb.
Może mi ktoś podpowiedzieć czy ten typ tak ma czy może szukać dalej ?z góry dziękuję za pomoc.