Golf IV 1.4 2000 gaśnie czasami

[mordeto]

napisz sterownik jaki masz to ci podam piny do przedzwonienia

 

[amatormechanik]

z vaga-marelli 4cv 2893

 

[mordeto]

moduł zapłon 1 -> 71 3->78 na sterowniku wtyka sprawdź czy dzwoni

 

[amatormechanik]

po polskiemu proszemam sprawdzic miernikiem na opor?

 

[mordeto]

tak najlepiej żarówka czy jest przejscie

 

[amatormechanik]

wiec tak na odlaczonym sterowniku opor pomiedzy 3-7871 jest 5,75 natomiast pomiedzy 1-71 nie ma polaczenia

 

[mordeto]

iskry nie ma na 2 swiecach?
zrób mu prowizoryczny kabel tam gdzie nie ma połączenia aby było i sprawdź a potem albo "ciągnięcie druta" na nowo w wiązce albo szukanie przerwy w istniejącym kablu

 

[amatormechanik]

teraz po podpieciu na nowo wtyczek ok sterownika zajarzyl.....nie wiem co mu jest moze te piny nie stykaja dobrze pali bez problemu

 

[mordeto]

czyli już jest w domu już się wita z gąską kontakt spray i sprawdź jeszcze raz czy jest to przejście tylko teraz poruszaj kablami najważniejsze. że masz rozwiązanie problemu. To co pijemy ?

 

[amatormechanik]

jasne pijemy ja juz 3 tyskie. dziekuje z pomoc bardzo

 

[mordeto]

żaden problem powodzenia

 

[amatormechanik]

jeszcze raz dzieki zobaczymy jak to bedzie chodzic. jeszcze potraktuje contact spreyem

 

[mordeto]

pooglądaj wiązkę może coś być pogryzione połamane na odcinku sterownik moduł zapłonowy albo profilaktycznie mu wymień te 2 kable żeby nie złapać zonka w trasie

 

[amatormechanik]

Posprawdzam na spokojnie..... tak to jest jak sie po nocach robi przy slabym oswietleniu..... Narazie chodzi zobacze jak dlugo.... Dziwi mnie tylko ze na pinach 1-71 nie bylo przejscia... cos mi sie wydaje ze sterownik zaczyna powoli swirowac... ale posprawdzam jeszcze i to

 

[amatormechanik]

Ciag dalszy zmagan z golfem. Dzis rano nie odpalil znow. Okazalo sie ze odpala przy wsunietej do konca kierownicy natomiast przy wysunietej juz nie(wiem smieszne ale tak jest). Ponadto wlacza sie kontrolka immo na desce. Blad 17978 blokady silnika. Rozbebeszylem instalacje pod kierownica, zostalo mi dostac sie do licznika i puszki immo(o dziwo nie ma jej za wylacznikiem swiatel). Jedyne co mi przychodzi na mysl to sprawdzenie ciaglosci na kablach do petli przy stacyjce, ewentualanie sprawdzenie immo pod katem zimnych lutow.... Sterownik immo mam nadzieje ze znajde za licznikiem chyba ze sie myle... Hmm coz jeszcze moge sprawdzic? Petle przy stacyjce nie mam pojecia jak sprawdzic....

 

[Mattii]

Raczej w liczniku

 

[Misiakowski]

czy oby napewno wymieniles dobry przekaznik ?

 

[amatormechanik]

A wie tak.. Posprawdzalem wizualnie przewody niby ok, puszki od immo za cholere znalesc nie moge wiec wychodzi a to ze w liczniku. Auta juz za chiny nie odpali-tzn zapali po chwili krecenia ale zaraz gasnie. Kontrolka immo caly czas mruga nawet po kasowaniu. Pokazalo mi ze petla slabo wykrywa kluczyk. Zdecydowalem sie ze wymienie ta petle, bo juz ile mozna przy jednym gracie siedziec po robocie. Po wymianie nic nie trzeba w vagu robic?

 

[mordeto]

tak immo jest w liczniku sprawdź zimne luty po wymianie cewki nic nie trzeba cudować

 

[amatormechanik]

Rozkrecalem licznik na pierwszy rzut oka nic nie widac, przyjdzie cewka to jeszcze raz popatrze....